|
Вариантов нет вообще, только либо МТИ Титан Нижний Новгород, Тритон байкс, Кувалда байкс. Какая будет система х.з., хочу двойник с 20Т, чую придется на квадрате на 120 мм карете.
---------- Добавлено в 00:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------
Вкладывать много денег в дополнительные 8 мм ширины покрышки не хочу, а вот в дополеительные 20 мм очень даже вполне.
fire, у меня примерно такая же ситуация - вкладывать сильно не хочу, пока не опробую в боевых условиях и не убежусь, что оно вообще надо и стоит того (не только денег, но и лишнего веса на колесе)
Есть еще гипотетический вопрос. Допустим, сделать высокообъёмную покрышку 24" х 6-7", с высокими, но "узкими" боковинами. Будет ли она нормально расплющиваться на низких давлениях только внизу (где ширина не критична), при этом нормально пролезая в узкие зазоры обычного 4" фэта?
То есть чтобы ограничение на ширину перьев задавал только обод, а не сама покрышка. Просто пока не много опыта в использовании широких покрышек на узких ободах, так ли там всё страшно?
На низких давлениях бублиководство приводит к черезмерно быстрому износу боковин по самому краю у корда.
Сколько Кнардов полегло кмк именно по этой причине - ставили на 23...30 мм обода покамест ничего шире не было кроме кроликноры или хьюго
Гипотетика - хорошо, но Сурли это вряд ли указ.
Впрочем что они накурят - загадка
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
А помимо сильно сниженного срока жизни покрышки есть еще существенные недостатки? Лишь бы на снежный сезон хватало.Сообщение от dimitrii73
Ну то что борта подламывает и рулить тяжело - это ясно, но так ли оно критично в снежном пухляке?
Какие еще проблемы?
Тут вопрос был скорее насколько реально сделать покрышку, не равномерную по высоте и ширине (что б высота была больше), при этом с достаточно гибким кордом, чтобы он позволял покрышке расплющивался в точке контакта с землёй без существенного вреда для себя.
да как-бы одни проблемы, плохо с выбором направления, ибо покрышка сама по себе, а обод где-то сбоку...
Тишина это звук с которым движется время...
Покра 4,7" на 65 ободе 4,45". Короче на раме вмещающей 4,8" на 65 ободе 2ХL вращаться будет, давление нужно конечно будет подбирать, но чую на таком уж очень будет трудно крутить. Колхоз с рамой для нормального теста геизбежен, самый дешевый вариант купить раму Синбао в Велорейсе, выточить две подковы на перья через Бипера , пильнуть их, через Кувалду или Халикова приварить, взять у меня покры, может даже обода намостырю, собрать колесья и катнуть.
---------- Добавлено в 18:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:19 ----------
Нора у меня завареная, может с ней эксперимент проведу, но весной, сейчас пока ипотека не выплачена, лишние траты противопоказаны.
Я сейчас с Андреем bandito общаюсь на предмет тестов, у него есть 60мм и 80мм обода и карборама VPACE с хорошими зазорами - можем потестить на впихуемость, если дашь покрышки погонять ненадолго. Может быть и с 100мм ободами потестим, думаю найдём "донора". Сделаем попутно замеры ширины на различных ободах\давлениях.
Хотелось бы только это всё провернуть в подходящих погодных условиях (глубокий снег), и в сравнении параллельно с другими вилсетами, но это тоже всё решаемо. Благо у самого фэт, да и знакомых на различных фэтах достаточно
На тест дам. 130 мм не интересны, буду делать на своих 120 мм обадах 5,6". Душа ценообразования НН и Тритона все же не принимает, все круглое, термобработки нет, НН также ломается, спецпроект под 100 и более тысяч. Скорее просто чего нибуть ререваою с выточенными подковами. Про Кувалда будет переваривать и только.
к торес-вело обращались?
Последний раз редактировалось TrueZurg; 28.10.2016 в 01:33.
TrueZurg, спс дружише. Сталюга, тем более Columbus попрочнее титана будет даже без термообработки. Красиво ребята делают, даже уже фэт кому-то сварганили, я их потенциальный клиент.
---------- Добавлено 01.11.2016 в 02:35 ---------- Предыдущее сообщение 28.10.2016 было в 01:03 ----------
На avito 5,05" за 8 кРуб.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием