RST First Platinum - есть пара вопросов??

[Толя Клюквин]

На днях куплю вилочное Liqui Moly 10W, залью вместо моторекса 5W (надеюсь удасться таким образом избавиться от режущего ухо чафканья на кочках), в ноги трансмиссионки погуще, так же постараюсь разобрать-таки воздушную камеру, протереть всё насухо и капнуть туда же 5мл масла, если уж и это всё не поможет - даже и незнаю что делать.После того, как убрал старые китайские сопли из штанов и налил туда масло, пропитал паралоновые кольца - усилие страгивания уменьшилось раза в два, думаю вилка подтупливает именно из-за них. Хотя справедливости ради, тот же рекон сильвер,с которым сравнивают данную вилку работает на порядок мягче и плавнее, причем даже не перебранный. Жаль, что старые участники темы не принимают участия в дискуссии, думаю исходя их опыта - подсказали бы с какой стороны копать.

Брат,оно не рекон сильвер. Оно весит 1.5 кг,и когда рабочее...

[Weymire]

Сегодня залил 90 мл моторекса 2.5 в демпфер,остальное не разбирал. Вилка новая,и для разнообразия решил её не перебирать,видимо зря...Отскок вроде бодрее стал,однако вилка по прежнему кажется туповатой,ход на 60 мм примерно из 100. С давлением всяко побаловался,толку ноль. Страгивается легко,но потом как упирается,типа как 80-ка ходит примерно.У знакомого пробовал такую же вилку-офигенно работает...Что я делаю не так?

Вы не один такой. На прошлых страницах описывал туже проблему.

[motion88]

Ну что ж, теперь я с уверенностью могу сказать, что в вилке не осталось ни единого места, где я не лазил Разобрал воздушную камеру, внутри всё было в густой смазке, вычистил всё - налил 5мл моторного 5W40, пробовал укоротить резинку, которая находится под негативной пружиной - но это увы ничего не изменило, вернул как было. Масло поменял на 10W Liqui Moly, отскок стал медленнее соовем чуть-чуть, дело в том что я заметил - на моей вилке нельзя сделать сильно медленный отскок, самый медленный - наверное как средний в других вилках. Штаны вымыл керосином, налил по 15 мл моторной синтетики 5W40, болтики, крепящие ноги к штанам загерметизировал ФУМ-лентой. Незнаю, что именно повлияло, но усилие начального страгивания исчезло полностью и вилка по ощущениям стала работать на порядок плавнее и мягче. Но увы - ход не изменился, так и остался максимум 80 мм, дальше нивкакую - ни на миллиметр, скорее всего тайванцы что-то напартачили, т.к. вилки выпускались с ходом 80 и 100.

[IUSius]

ну что-ж, укорачивайте тогда на 20 мм шток "3" по этой схеме:

или "14" по этой:


---------- Добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:04 ----------

если чё, потом масла 20мм дольёте, и вернёте всё назад

[motion88]

Эх, по всей видимости действительно прийдется пилить, судя по теме раньше никто до этого не додумывался. После заливки масла в воздушную камеру ход еще немного уменьшился, так что все сходится - действительно нужно пилить шток, но сперва нужно придумать как становить ограничивающую шайбу на штоке на новое место (в фоксах там пин)а здесь прорезь вокруг штоке и на нее одевается металлическая шайба тоже с прорезью, будем колхозить

[Толя Клюквин]

Ну что ж, теперь я с уверенностью могу сказать, что в вилке не осталось ни единого места, где я не лазил Разобрал воздушную камеру, внутри всё было в густой смазке, вычистил всё - налил 5мл моторного 5W40, пробовал укоротить резинку, которая находится под негативной пружиной - но это увы ничего не изменило, вернул как было. Масло поменял на 10W Liqui Moly, отскок стал медленнее соовем чуть-чуть, дело в том что я заметил - на моей вилке нельзя сделать сильно медленный отскок, самый медленный - наверное как средний в других вилках. Штаны вымыл керосином, налил по 15 мл моторной синтетики 5W40, болтики, крепящие ноги к штанам загерметизировал ФУМ-лентой. Незнаю, что именно повлияло, но усилие начального страгивания исчезло полностью и вилка по ощущениям стала работать на порядок плавнее и мягче. Но увы - ход не изменился, так и остался максимум 80 мм, дальше нивкакую - ни на миллиметр, скорее всего тайванцы что-то напартачили, т.к. вилки выпускались с ходом 80 и 100.

Друг,как не странно, у меня отскок работал правильно и при 5 W и при 2.5W. Отскок вообще не проблема- масло,капельница,шприц- настраивай. Баг,имхо,в левой ноге. Негатив-позитив, там зло порылось. Сегодня опять катался на этом дерьмище,на привале полностью спустил вилку,накачал до 70 псей- оно не встало,помог рукой-есть ход наверх. Вывод: смотрим левую ногу.

[WinnieTB]

Разобрал воздушную камеру

Расскажи, как.

[Толя Клюквин]

Расскажи, как.

Там проще всё должно быть. За ребаунд отвечаю-работает. Думаю,надо разбирать внимательно "воздух"

[WinnieTB]

Про воздух и говорим.

[motion88]

Расскажи, как.

Всё очень просто, но понадобится специнструмент - съемник стопорных колец с загнутыми концами, я купил такой за 25 грн ( 100 рублей на ваши). Снимаешь с вилки штаны, при помощи съемника откручиваешь внизу воздушной ноги заглушку (против часовой стрелки), вытаскиваешь шток с негативной пружиной. Дальше я воспользовался хитростью, чтобы достать поршень - нужно насосом вд задуть немного воздухом и его выплюнет из низа ног, далее всё вытер, залил 5 мл масла (лучше мне кажется 3) вставил поршень. Сейчас вот разобрал снова воздушную камеру, и эврика, похоже на моей вилке действительно можно изменить ход, но только в меньшую сторону))если поставить шайбу в нижний прорез - ноги из штанов торчат всего на 10.5мм (раньше было 13)и ход соответственно меньше. А от штока там особо отрезать нечего, так чтобы не сказалось на надёжности. Вообщем, печально,как увеличить объем воздушной камеры - я не знаю (((

Вот бы заполучить размеры негативки от нормально работающей вилки - сразу бы все вопросы отпали