Я поэтому и удивился, что 5мл мало) Может это какой-то народный рецепт проверенный временем?Сообщение от НиКиТуШкА
|
|
|
|
Я поэтому и удивился, что 5мл мало) Может это какой-то народный рецепт проверенный временем?
надо еще и головой думать. что такое 5мл в штанах то? сущая мелочь
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Значит, по-вашему, в рокшокс и магуре работают тупоголовые дубы.
Раз предписывают лить столько, сколько предписывают.
Напишите им об этом в саппорт.
15 надо лить )))) в мануале периодически такие фразы видны как перебока каждые 200-500 км, это конечно полезно и увеличивает срок службы, но чтобы вилка служила дохрена лет достаточно делать ее по состоянию и рпз в 1500 км) если эта вилка не пластмассовое гумно, как например магуры топовые) лей 15, не бойся хуже точно не будет проверенно бесчисленными переборками вилок в веломастерских и личным опытом
Порадую тебя кстати - будет ХХ! Шимановские адаптеры 140мм для тормоза на момент заказа закончились - пришлось адаптер ХХ брать ) Тока теперь не говори, что не тЪру!
Последний раз редактировалось PyleSOS; 24.02.2012 в 22:51.
Лучше поставь 180/160, я не одобряю лайтово-гейские роторы 140мм, я вообще не понимаю зачем ты так паришься на счет этих граммов, ты лучше скилл тренируй, в КК-гонках прежде всего решает физуха и лишь потом железо и уж тем более его вес, я уверен на 200% что если ты приедешь на любительские соревнования на своем XTЯ, то тебя уделают молодые юнцы на байках 11-12кг и SLX-XT по кругу.
А резонно ли в тысячный раз говорить об очевидных вещах вслух?Лучше поставь 180/160, я не одобряю лайтово-гейские роторы 140мм, я вообще не понимаю зачем ты так паришься на счет этих граммов, ты лучше скилл тренируй, в КК-гонках прежде всего решает физуха и лишь потом железо и уж тем более его вес, я уверен на 200% что если ты приедешь на любительские соревнования на своем XTЯ, то тебя уделают молодые юнцы на байках 11-12кг и SLX-XT по кругу.
Да не парюсь я по граммам! Уже объяснял почему задний ротор на 140мм взял!Лучше поставь 180/160, я не одобряю лайтово-гейские роторы 140мм, я вообще не понимаю зачем ты так паришься на счет этих граммов, ты лучше скилл тренируй, в КК-гонках прежде всего решает физуха и лишь потом железо и уж тем более его вес, я уверен на 200% что если ты приедешь на любительские соревнования на своем XTЯ, то тебя уделают молодые юнцы на байках 11-12кг и SLX-XT по кругу.
Ну накипело просто.
Это заметно
philz, если б я парился, то давно бы собрал байк из карбона включая седло! Как можно на алюминии по грамам париться? Да и вообще эти роторы тяжелее, чем обычные формуловские, которые тоже у меня есть.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
