|
если не ошибаюсь нулевое ТО надо проходить обязательно с пометкой в паспорте. чтобы дальнейшая гарантия не теряла силу, если пометки нулевого ТО в паспорте не будет они в праве могут отказать от гарантийного случая. но об этом мало кто знает даже продавцы в магазинах
Я знаю об этом, но что есть этот гарантийный случай, например та же трещина в раме и как та же регулировка переключателя повлияет на гарантию от производителя на раму. Может быть, если буду в будущем брать там вел дороже 30 т.р. прочту их правила, а так пока ни к чему.Сообщение от Шайтан
если не ошибаюсь нулевое ТО надо проходить обязательно с пометкой в паспорте. чтобы дальнейшая гарантия не теряла силу, если пометки нулевого ТО в паспорте не будет они в праве могут отказать от гарантийного случая. но об этом мало кто знает даже продавцы в магазинах
Последний раз редактировалось SpiderP; 11.06.2020 в 20:51.
Например купил вел у тебя небольшой люфт на заднем колесе, ты забил болт на этот люфт и катаешь откатался 2 мес с люфтом(без нулевого ТО) и хоп ломается планетарочка за 600$ идешь по гарантии, тебе же год на обвес давали. а там говорят извините вы небыли на нулевом ТО в гарантии вам отказано. Возможно на добыло приехать на нулевое ТО и решить проблему с люфтом и фтулочка была бы жива. как пример
IMG_0939.jpg
как вам такая мойка плохого мальчика
Последний раз редактировалось Шайтан; 11.06.2020 в 21:29.
Каким шампунем моете?
Вообще после цепи бэдбой как глоток свежего воздуха. Представил на минуту, как с моего старого цепного стекают капли смазки в ванную... брр...
Последний раз редактировалось megakoko; 11.06.2020 в 21:36.
в том и фишка что у боя отработки масло нету можно мыть в ванной без проблем только тряпку в ванну киньте под заднее колесо чтобы ванну не испортить. мою тем же что и себя
Решил добавить антипрокольный герметик в камеры, вот только с завода стояли kenda с клапаном преста неразборным.
Решил заменить обе камеры на вариант с извлекаемым ниппелем.
После накрутил переходник на обычный авто ниппель для универсальности. (Насос с собой обычно не вожу, проще найти азс или шиномонтаж и подкачать колёса местным компрессором)
2EFD18D9-97BE-4936-882B-889CB4BDD850.jpgE248D030-C887-46F3-AB3C-07203DD5D8D9.jpg
хорошая идея
Если смотреть на явную недосмотренность человека, что готовил вел к продаже, под срезом забитого болта, тогда нулевое ТО просто необходимо, а лучше сразу всё проверить в магазине, хоть по залу прокатившись, а когда забираешь сам в коробке, всё собираешь как положено, то нафига это ТО, только портить, ну или для галочки, подъехать, сказать, чтобы просто поставили отметку, так тоже можно.Например купил вел у тебя небольшой люфт на заднем колесе, ты забил болт на этот люфт и катаешь откатался 2 мес с люфтом(без нулевого ТО) и хоп ломается планетарочка за 600$ идешь по гарантии, тебе же год на обвес давали. а там говорят извините вы небыли на нулевом ТО в гарантии вам отказано. Возможно на добыло приехать на нулевое ТО и решить проблему с люфтом и фтулочка была бы жива
я тому и вел что дорогие велы надо обязательно для галочки на нулевое ТО свозить. просто совет уверен многие даже не знали об этом
---------- Добавлено в 22:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:18 ----------
В престу тоже можно залить. Надо или насильно с крутить гаечку клапана. Или надфилем подточить. И провалить клапан в камеру удерживая его рядом. Загнать герметик. И вытащить из камеры клапанок, накрутить обратно гайку и постучать по кончик резьбы что бы закернить гайку. А то при накчке может открутить я и улететь. это конечно колхоз но работает
Последний раз редактировалось Шайтан; 11.06.2020 в 22:23.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием