Моя карбондиана. Не время трескаться.

[Armand]

Это ему "ремонтеры" сказали. Никакой конусности там нет (иначе телескоп заклинит), да и причина явления другая )

А у васи, пети... )) 50ткм (живет что-ли в седле?) - новье, только обкатку прошла )

ну хоть дошло, уже

)

это не вася и не петя, вполне реальный человек, есть тут на форуме.
50000 за 15+ лет - в каком месте живет в седле? меньше 3000 км в год, пробег за год смешной.

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:19 ----------

я хз сколько прошла моя, я не первый владелец и она внутри была.... в идеале, ни люфтов, чистая смазочка на игольчатых подшипниках, я только заменил рваную заклеенную гофру, поменял что смог (просто так, все было чисто) и катал

у тебя была сраная бу шка, не убеждай нас что она хорошая! (с)

[vesur]

у тебя была сраная бу шка, не убеждай нас что она хорошая! (с)

понял понял) действительно
если БУ то сразу усосанная должна быть?)

[Тыква]

Про сальник - перевод на консистент спасет от подтекания, но нормально не спасает от попадания внутрь грязи потому что кромка совсем такая себе (как мне показалось)

Нормальная там кромка, не надо слушать глупости.

Про дешёвый сток - ну я о том же и говорю, навеску продать сложно и выходит, что рама золотая получается в сравнении с Китаем

Велик с дешевым стоком стоит кратно дешевле. В итоге примерно одинаково выходит, если нет возможности купить нужную ростовку. Ну а китай и должен стоить дешевле, на то он и китай.

Про выгоду - всмысле не всеравно?) Это просто мысли вслух о целесообразности покупки сейчас брендовых великов, я ж никого не уговариваю)

О "выгоде" не я начал, я хз что вы там с Ильей имели в виду) Может до тумбочки на кубке мира полсекунды не хватило, мимо призовых из-за зажатой сотни баксов пролет - тогда да, выгода есть. В остальных случаях одни убытки, но если хочется и можется, то почему нет? )

А вот моя после первого сезона уже словила просветление на ноге (первый год, около 2500км катал с стоковыми сальником)

У моей этого нет, в первый год где-то столько же проехал.

[ilyamaksimov]

Ну а китай и должен стоить дешевле, на то он и китай.

а получается, что у каньена рама стоит дешевле

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:38 ----------

В остальных случаях одни убытки

вопрос размера убытков

[Тыква]

а получается, что у каньена рама стоит дешевле

Да они все дешевле стоят. Когда покупал. была скидка 25%, а я договорился и взял -40%, наверняка магазин не в убыток продал. Какой вход можно только гадать. Шатуны холограм купил всего за 14тр (уже на общих основаниях) - у немцев тогда столько один шатун стоил без ничего, а в триале комплект вместе со звездой, валом и кареткой. Наверняка тоже можно было подвинуть.

вопрос размера убытков

За удовольствие тоже надо что-то платить, разве нет? )

[ilyamaksimov]

За удовольствие тоже надо что-то платить, разве нет? )

что-то платить это как конкретно? выбирать самый дорогой вариант или искать наиболее дешевые варианты или как?

[multig]

30мм внутренний размер? 2,4 покрыхи нормально встают? у кабронды макс 2.35 заявлено...

2,6 ставил зимой. В вилку вообще 2,8.

[Злой Бонифаций]

а получается, что у каньена рама стоит дешевле

Тама СлопСтайлы (бывший дистрибьютор Мериды) - выложили ценники на новые "африканские" велы, Титан Рейсинг.
Грэвел на беспроводном Срам Ривал - В ДВА раза дороже грэвела от Каньона с аналогичным обвесом.

[ilyamaksimov]

Тама СлопСтайлы (бывший дистрибьютор Мериды) - выложили ценники на новые "африканские" велы, Титан Рейсинг.
Грэвел на беспроводном Срам Ривал - В ДВА раза дороже грэвела от Каньона с аналогичным обвесом.

ну так где титан рейсинг, а где коньен))

[Armand]

30мм внутренний размер? 2,4 покрыхи нормально встают? у кабронды макс 2.35 заявлено...

на 25 мм внутр. замечательно стоит 2.4.

12 лет назад 2.4 замечательно стояли на 19 мм 819 мавиках...