он и сам догадается думаю
а чем найнер хуже ненайнера на 10км?
он и сам догадается думаю
а чем найнер хуже ненайнера на 10км?
управляемость и разгон похуже чем на "26 колёсах.
и педальки крутить тяжелее будет с такими балонами.
хотя если реально пробег в 10 км.
то можно хоть на ашане езить
Ты уже порядком достал со своим "учебником по физике")
Колесо найнера оно тяжеле чем колесо обычного горного велосипеда.
Плюс колёсная база у найнера длинее (ты хоть знаешь что это такое?)
всё это сказывается на динамике разгона.
Так что живи в своём мирке, физик-теоретик.
---------- Добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:22 ----------
вот это как раз для тебя
полно статей в инете.
введи колесная "база велосипеда" в гугле.
я без понятия почему и как, но это работает.
---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:27 ----------
у меня как раз бумажка заканчивается,
подкинешь пару учебников?)
введи в гугле, я же сказал)
полно статей где очень чёто разъясняют,
как определённая часть рамы влияет на велосипед в целом.
очень познавательно, в школьных учебниках по физике ты врят найдёшь подобную инфу.
---------- Добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:36 ----------
Чем длинее колёсная база ( это расстояния отцентра оси передного колеса, до центра оси заднего),
вобщем чем длиннее она, тем велиспед стабильнее. Но при этом снижается маневренность и разгон.
И наооборот чем колёсная база короче, тем велосипед становится более юрким и маневренным,
но утрачивается стабильность при вкручивании.
У гибридов и найнеров если ты не в курсе, колёсная база значительней больше чем у МТБ.
Надеюсь не надо объяснять почему.
Да, это открыл Гей-Люссак)
Последний раз редактировалось valentinos; 05.07.2011 в 07:15.
П-о-м-е-н-я-л! Теперь 22" мои...
А продавец молодец, все оперативно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)