Хм. Думаю в зависимости от материала заплатки, ухабистости и натяжения резинки, а оно для хорошего теплового контакта должно быть большим, возможен и такой вариант. Но так же возможно сминание заплатки(прокладки?),поворо т по/вместе с заплаткой, или в случае хорошей клейкости заплатки - невозможность оперативного поворота фарки.
И да, по степени подгонки сопряженные поверхности должны быть подобны плунжерным парам, как то так.
вчера вот наваял v0.1
фара2.jpg
А где можно узнать размеры связки модуль-оптика? Высоту и диаметр оптики?
Вот, ещё вариант
фара v2.1.jpgфара v2.4.jpgфара v2.5.jpg
Последний раз редактировалось Flint; 28.12.2010 в 19:38.
"Чисто теоретически" (с) можно собрать включение фарок хоть на К561 или К564 логике (это из СССР родом ) Так же можно и плавное включение собрать, тем более что можно найти схемы плавного включения ламп. Но это все ретроградство и габариты. Проще найти того, кто напишет прогу для той же Тиньки.
Яркость как яркость, а вот скорость нарастания яркости больше зависит от адаптивности глаза, иначе при высокой скорости нарастания привязанной к высокой скорости передвижения можно и ослепить себя.
P.S.
Яркость можно привязать к углу поворота, резче повернули - ярче засветили, но это надо опробовать.
Последний раз редактировалось Alekz; 28.12.2010 в 21:08. Причина: Добавлен постскриптум.
zemike, с учётом того, какие разные бывают рули, а также неплохо б иметь возможность использовать фару как налобник/фонарь, я б не стал останавливаться на варианте с теплопередачей в руль. Некошерно это.
Flint, а почему рёбра идут перпендикулярно оптической оси? Проще обрабатывать? Почему б не сделать вдоль, прямые, или чтобы заворачивались чуть-чуть, как резьба - мне кажется, что так набегающий воздушный поток будет охлаждать фару эффективнее.
SeR-JuN, это всё мечты. Дорогие, труднореализуемые. На практике не нужно ничего, кроме как связки из фары и налобника.
Flint,
Красиво, но если расстояние между ребрами будет 2-3, то конвективное охлаждение (в покое) будет затруднено, оптимально 6-8мм.
При движении воздух будет обтекать поперечные ребра, слабо охлаждая промежутки между ними. Лучше продольные ребра.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)