Влияние меджикшайна на "сделай сам"

[prcoder]

"Заявленные 900" в реальности ~ 500 (497 в сфере намеряли). Те 200, что я говорю, это реальные. Так что не надо слёз, получше среднего режима меджикшайна получается. Ну а для комфорта, по моим наблюдениям, надо 2500 люмен. У меня на руле 1680 и на голове 750, так что я пробовал.

Для комфорта нужно не столько количество этих самых люмен, сколько правильное их распределение. Вот вернулся "назад в будущее" к двум фарам Sigma Evo, Evo-X. От них правда только крепление осталось Две головы - ближняя заливная и дальнобойная параллельно земле всё же удобно. И обе должны регулироваться независимо. И источники раздельные. Кнопки на руле сейчас тоже две, но практика показывает что ближняя включена всё время и кнопка пофиг где, а вот от дальнего должна быть постоянно под пальцем - то помигать, то на спуске включить. При таком раскладе и режимы как-то не очень нужны становятся... В общем удобно. Пока продолжаю сравнивать с вариантом одного из источников на шлеме, но у такого варианта есть некоторые непрятные недостатки. Или тяжелый аккумулятор на голове, или провод в рюкзак, тогда его снимать неудобно, отключать приходится сперва. Пятно слепить начинает когда наклоняешь голову вниз и свет попадает под колеса, слепишь любого на кого посмотрел и т.д. Преимущество одно - можно на скорости заглядывать за поворот

[Ites]

Интересно как с этим дело у люпина... У него аккумулятор также выглядит - 2S2P с платкой и два проводка наружу. Там на платке балансир ? Или оно будет страдать той же китайской проблемой ?
http://www.lupine.de/web/en/technology/battery/li-ion

Не знаю как у люпина. Посмотрел его официального английского дистрибьютора, что-то расхотелось узнавать как у него там

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:08 ----------

Для комфорта нужно не столько количество этих самых люмен, сколько правильное их распределение.

Это верно. Но на большую площадь всё равно нужно количество.

[prcoder]

Нация превращается в барыг и потребителей!
Похоже китайцы так и задумали мир покорить, чтоб все разучились что либо делать. а тогда можно и за горло взять

Дык похоже, что уже... Теперь пол-мира уже боится абы с китаем ничего не случилось, а то оттуда всё материальное импортируется от еды до микросхем

[Ites]

Я с абсолютно спокойной душой уже больше года комплектую свои фонари последовательными сборками от МИНАМОТО

Хотелось бы линк. Гугл показал мне только борцов самбо.

[prcoder]

Не знаю как у люпина. Посмотрел его официального английского дистрибьютора, что-то расхотелось узнавать как у него там

У меня когда-то очень давно была мысль всё же совладать с жабой и купить суперский велосвет по цене хорошего велосипеда. Но потом я увидел фотки внутри, которые несколько отличались от представляемого мною идеала, да ещё vaska раскритиковал его конструкцию (справедливо), то оказалось что не такой он уж и суперский. А потом, я сделал самодельный фонарик который обошелся 1500 р за голову плюс аккумуляторы с кнопкой и по характеристикам был близок к люпину за 400 баксов. И что-то мысль про люпин как-то посещать перестала. Хотя свет хороший по прежнему актуален. Вот, жду корпуса от quazzle Электронику хорошую предлагает и quazzle и vaska, только вот корпуса прочного да гермитичного нету пока... Да и кнопок на руль что-то даже самодельщики не показывают.
Сделал вторую кнопку с креплением на грипсу экспериментальную - не на руль, а под руль. Оказалось очень удобно. Случайно не включается, место на руле не занимает, да и требования к герметичности не столь актуальны... Сравниваю два варианта. Слева на руле, справа под рулем

[Maksym]

Самодельщики не спят, они просто не всегда хвалятся. Вот фара, сделанная напильником, дрелью и ножовочным полотном. Светики - XPG R5, драйвер на ZXSC400 (кстати если кто-то подскажет что-то интереснее и доставабельное буду очень благодарен, а то драйверок не выдает желаемый ток выше 1А), регулировка мощности изменением номинала токоизмерительного резистора, никаких ШИМ-ов (да и не сделать их на коленке). Работает при питании от 1 до 2 литиев (или от 3-х пальчиков). Драйвер ессно повышающий.

http://picasaweb.google.com/Maksym.S...OGIha-Xqt-_Mg#

Но для подстраховки еще использую фонарик SF-15. Или вместе с фарой если света хочется очень много.

[Ites]

только вот корпуса прочного да гермитичного нету пока...

Озвучь что именно ты хочешь от корпуса.

Да и кнопок на руль что-то даже самодельщики не показывают.

Надеюсь, что скоро доберусь и покажу

[Maksym]

А так ли нужна кнопка на руль? Я когда фару проектировал закладывал такое время работы, чтобы у меня не болела голова что ой, аккумы разряжаются, надо экономить. Я могу себе позволить ездить с максималкой и не думать о батарейке (а когда заведомо нужно длительное время работы фары - то на среднем, он тоже достаточен для езды ночью).

[andrew con dios]

кнопка нужна только для включения/выключения "дальнего", как в автомобилях.

редко кто делает режим "габариты" - думаю он бы был актуальным в дневное время.

[Maksym]

Ну у меня дальний далек от 6000 лм автомобильных, посему имеющуюся 1000 лм назвать дальним язык не поворачивается, это постоянный режим работы. Есть еще экономичный (когда надо светить дооооооолго но в то же время достаточно для езды) и "докатка" или "габарит". Все эти режимы включаются долговременно, внезапно во время движения менять мощность необходимости не возникает. А щелкнуть тумблером с габарита на максималку когда потемнеет не проблема - переключение режимов тумблером 3-позиционным, никаких переборов по кругу и других неудобств, тумблер вверх - макс, тумблер вниз - средний, тумблер по середине - габарит.