|
Я пользуюсь последний год такими вот "змейками", которые креплю на шлем. Запускаю оба и еду... вроде видно хорошо, держатся хорошо, на ощупь приятные и герметичные. 2 таблетки-батарейки LR2032, на DX недорого, пока штатные не менял, езжу в сколько-нибудь темное время суток всегда с маячками.
Покупал в Сокольниках по 250 рублей, видел аналоги чуть подороже и в других местах.
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
На сперматазоид похоже. Гы...
У меня сзади 2 красных маячка висят. Вот думаю, что ещё придумать, что бы на новогоднюю ёлку быть похожим?
Если памперс жмёт спереди - значит детство кончилось.
раньше ездил с "кэтаем",
сейчас с этим:
http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=5776
хотя и один диод, светит посто не реально ярко!!!
при этом ставится/снимается за 5сек, и ни каких дурацких креплений!
что не маловажно при наличии двух велосипедов.
зы
цепляю на подсидел
Последний раз редактировалось Аникин Сергей; 19.09.2009 в 18:53.
Вот (см. вложение). Светит раза в 2 ярче чем с обычными подсевшими ААА (а садятся они с 1,5 до 1,2 оочень быстро). В постоянном режиме ток потребления 33mA. Должно гарантированно хватать на 17 часов. Рантайм для 2хААА заявленный производителем 50 часов, что не есть правда, в реальности от 2хААА ярко светит где-то 20 часов, а оставшееся время дорабатывает уныло-тускло. 1х10440 стоит 61 руб, 2хААА 40 руб, зато литий можно подзаряжать много-много разСообщение от Mutant
Экономия на лицо
Последний раз редактировалось Mutant; 17.10.2009 в 20:45.
ты и схему переделывал, или так оставил?
сгорят ведь, наверное.
имею вредную привычку изменять и дорабатывать посты, иногда отвечаю в предыдущих.
ACLoMiK, только перемычку поставил. Оно гарантированно рассчитано на 1,6+1,6=3,2В (пара свежих из упаковки ААА). Был определенный риск, что от 4В сразу же кирдыкнется, но первое включение выдержала, выдержала несколько часов работы. Так, что всё Ок, иначе бы не писал. Хотя есть вероятность, что некоторые другие мигалки от 4В сдохнут.
Года два назад поставил в задний фонарик пару AAA литий/дисульфид железа, езжу и не парюсь - до сих пор не сели. По-моему для заднего фонарика идеальный вариант, чтоб еще и тут не возиться с зарядкой аккумуляторов.
Решил тоже свой маячек проапрегдить. Поставил вместо трех узконаправленных 3 ярких (70 mA каждый) с углом 70 градусов. Плату пришлось делать самому так как на той что была на светодиод подавалось всего 10 mA. Светить стала действительно ярко. Бюджет ~1 доллар. Режим стал всего один. Но с такой яркостью это не проблема. Кнопка тоже не используеться поэтому работает сразу при установке батареек. На свежих аккумах жрет 180 mA. По мере разряда яркость будет падать. Но расчитываю на часа 4 работы. Потом еще одна пара акумов. В проекте мигалка на 2 AA и 4 таких диодах. Или в эту поставить в паралель и через резистор два таких как поставил Mutant.
Фото в ручном режиме. Параметров не привожу так они для старых и новых одинаковые и фото просто для сравниея между тем что было и тем что стало.
Последний раз редактировалось pavelko; 26.05.2011 в 00:14.
Либо он редко используется, либо очень слабо светит. Ибо эти литиевые батарейки имеют ёмкость всего раза в полтора больше, чем хорошие аккумуляторы.
К тому же их как-то тестить по идее надо перед длинным пвд, т.к. не известно, сколько в них осталось, и хватит ли.
На мой взгляд, для заднего фонарика лучше всего подходят аккумуляторы Eneloop или аналоги, т.к. их можно заряжать не перед, а после очередной покатушки, что удобнее (из-за маленького саморазряда).
Ты просто редко ездишь. Если ездить 2 раза в неделю, то проблема саморазряда не актуальна!
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент был счастлив…
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
