Тут выше спрашивали что было справа от проезжей части - обочина шириной 1м на одном уровне с проезжей частью, далее кювет с кустами
Тут выше спрашивали что было справа от проезжей части - обочина шириной 1м на одном уровне с проезжей частью, далее кювет с кустами
GT Avalanche 2.0 Disc 2009
Скорее всего было так :велосипедист спокойно ехал и не слышал что за спиной едет авто,а когда понял попытался сделать манёвр чтоб пропустить его(чтобы сделать резкий поворот ,велосипедисту необходимо повернуть руль чуть в лево,а потом уже в право) ,автоматически сворачивая на право,но водитель уже делал ,неправомерный обгон.
Велосипедист по неосторожности создал аварийную ситуацию,а водитель нарушив правило создал дтп.
вина велосипедиста в неосторожности,а вина водителя в нарушение правил создавшее дтп.
Последний раз редактировалось Dima 33; 19.07.2010 в 16:22.
Скорее всего, водитель выехал на неё, а это уже обгон. Неправильный обгон.Сообщение от S[I
Автор, а вы были водителем или велосипедистом в этой истории?
Велотуризм на VGVOZDEV.NAROD.RU || ТЕЛЕФОН 8-916-582-04-17
Поcледние рассказы: Белоруссия-2010 || Север - 2010
Fedja, +1 самый грамотный ответ.
Знакомый ГИБДДшник (опытный велосипедист - шоссер) дал следующую трактовку опираясь на правила и здравый смысл (учитываю культуру вождения):
1. Велосипед всегда едет вдоль правой обочины.
2. Выезд на полосу (середину полосы), только для объезда препятствия на дороге (с подачей знаков руками).
3. Перестроение "к осевой" для разворота или поворота налево, только там где это разрешено (пунктир или доп. полоса) с подачей знаков о намерении встречным и попутным участникам движения.
4. При любых отклонениях более, чем на габарит траспортного средства (ширина велосипеда) подавать знаки об изменение положения на дороге (т.е. влезть в полосу на полруля без махов руками можно, больше - сигнализируй).
Оценка ситуации: велосипедист неправ -
1. ехал не по правилам.
2. выехал на осевую - большинство здравомыслящих предположат что для поворота налево (а он "просто по середине ехал").
3. изменил своё положение без подачи знаков. (скорее поздно заметил, услышал авто - ОЧКАНУЛ и ломанулся к обочине (заповедной зоне велосипеда) - остался бы по середине - объехали бы его (ну матом обложи, ну погудели бы).
Вывод: Тренируюся, чтобы не одна машина не могла обогнать и неОчкуй - действуй осознано и понятно для окружающих.
Не совсем. Если автомобиль ехал ПРЯМО по середине однополосной дороги, не изменяя скорость, фактически "догоняя" велосипедиста и не маневрируя, то получается что велосипедист сам его "подрезал". И вынудил изменить скорость (начать торможение).
Я думаю водитель не идиот, и если бы не маневр велосипедиста, ну снизил бы скорость, побибикал бы.
у меня один вопрос - а чего это железный полез обгонять не дав сигнала?
Если велосипедист действительно ехал так близко к левой части полосы, что справа оставалось место для свободного проезда авто, то согласен. Но мне кажется, что места там было мало, велосипедист не ожидал появления авто справа и рефлекторно шарашхулся к обочине. А меж тем водила авто, скорее всего, сам воспользовался обочиной для обгона. Моя ставка на виновность обоих
---------- Добавлено в 01:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:51 ----------
Либо поостерёгся вступать в ПДД-шные отношения с велосипедистом, либо просто с презрением его проигнорировал.
Последний раз редактировалось backwoods; 20.07.2010 в 01:55.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)