HanZet, ты все таки определись, для чего тебе нужен байк. Главное - ясно понимать, что ты хочешь получить от велосипеда. Совсем не плохо будет для начала купить приличный хардтейл с нейтральной геометрией тыс за 28 - 35, еще за пятнадцать хорошую вилку (не сразу, а чуть погодя) и поездить - понять свои интересы в катании.
Потом уже все остальное - двухподвес или нет, для чего двухподвес, какой.. это ты сам потом поймешь. Никакая Веломания не поможет тебе лучше себя самого.
Павел Бородулин, Вел для езды в стиле кросс-кантри.Мне просто с помощью Веломании хочется сузить количество моделей на которые стоит обратить внимание,что бы при покупке не метатся по тем же Соколям,а хотя бы приблизительно знать зачем я туда приехал,как-то так.
Любой велосипед от крупного производителя поедет одинаково. Купишь ты Трек, Спеш, Джайнт, Мериду - неважно. Важно примериться к ростовке, и начать ездить. Твой опыт неизбежно начнет прогрессировать.
И дальше только ты сам поймешь, что тебе нужно.
Оставь денег на комплект хорошей резины - после подходящего размера рамы, это второе из важных условий того, что вел тебя будет радовать. Дальше - настройка под себя, не бойся экспериментировать. И вилку приличную купи (в стоке на 90% будет стоять фиговенькая вилочка на пробу.)
Последний раз редактировалось Павел Бородулин; 12.01.2011 в 19:18.
CrYNeoN, в порядке офтопа, а чем Пайк плох (кроме веса)?
Топистартер, если не секрет, а сколько ты весишь?
Можете считать меня фаном, но я тупой автомобилист всего как 4 месяца назад!
За 50К уже можно к карбоновым моделям присмотреться.
Из ГТ-шек GT Zaskar Carbon Expert или Carbon Pro посмотрите. У других брендов тоже есть карбоновые хардтейлы.
А так я придерживаюсь мнения, что больше 23К тратить на хардтейл бессмысленно. Именно за столько я свой и купил.
Эффект скорее всего обратный будет.
Хочу быть съеденным заживо на концерте Баскова!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)