<div class='quotetop'>Цитата(Nadeya @ 23.06.2008 05:02) <{POST_SNAPBACK}></div>-1 )
Пешеход при переходе должен посмотреть направо, и убедиться, что на дороге нет транспортных средств - никаких, ни авто, ни велосипедов, ни всадников на ишаках)
Пора уже приучаться понимать, что на дороге бывают и велосипеды. А вот в результате таких происшествий и будет вырабатыватиься условный рефлекс)
Хорошее авто, кстати, тоже едет относительно бесшумно, глазками надо смотреть...А о существовании таких ТС как мопед пешеходы уже в курсе? Это тот же велосипед, только с мотором)
Пешеход при переходе вне перехода не имеет никакого приоритета, и пропускать его никто не обязан. Запрета на езду на скорости 35 км на велосипеде (тк же как и на мопеде) никакого нет.
Переходил ли пешеход в положеном месте или нет, определяется не наличием сплошной осевой (на пешеходов разметка не рапространяется), а наличием в пределах видимости пешеходного перехода: можно переходить в любом месте дороги, только если нет перехода в прямой видимости.
Преднамеренно давить пешеходов, даже нарушающих правила, не надо конечно, но в данном случае велосипедист не имел технической возможности остановить велосипед и избежать столкновения. Все что он мог сделать - это снизить скорость до минимально возможной в этой ситуации, что он и сделал. Кстати, очень опасно в этой ситуации пытаться уклоняться влево - можно попасть под машину. Так что только тормозить и...давить если нет возсожности остановиться.
Что касается уголовной ответственности за наезд - то водитель (чего удодно, авто в первую очередь) будет нести ответственность, если не докажет, что не имел технической возможности остановить ТС и избежать столкновения. В данном случае это условие соблюдается.
Первым покинул место аварии пешеход, так что к велосипедисту опять никаких претензий.
А вот кстати говоря, это еще один аргумент не ездить на велосипеде по встречке - есть риск сшибить сзади добропорядочного пешехода и оказаться виноватым - налево никто точно смотреть не будет. И не обязан.