собирай колеса на хороших низкопрофильных ободах в 2-3 креста, ставь резину 28 мм и катайся себе в удовольствиеСообщение от myxo
На твоих чугуниевых колесах конечно будет трясучка - они никакой амортизации не дают
|
|
|
|
собирай колеса на хороших низкопрофильных ободах в 2-3 креста, ставь резину 28 мм и катайся себе в удовольствие
На твоих чугуниевых колесах конечно будет трясучка - они никакой амортизации не дают
А как тогда шоссеры катают？собирай колеса на хороших низкопрофильных ободах в 2-3 креста, ставь резину 28 мм и катайся себе в удовольствие
На твоих чугуниевых колесах конечно будет трясучка - они никакой амортизации не дают
На трубках 23мм на 15атмсф？
Я думаю, что терпят сжавши зубы！
И хоть вся попа в синяках: ни за что и никогда они не персядут на 28мм！
Просто их козырь - Накат！
угу... 23 на 15
сходи к шоссерам в тему про покрышки, да почитай что они там пишут - давно уже шоссеры начали пересаживаться на 25 и 28 резину.
28 редко, т.к. во многие рамы такая не лезет.
Я тоже сидел и думал, что 28 - не труъ - слишком жирно выглядит. А потом всё взвесил и решил, что надо брать! Рама моя позволяет впихнуть 28-ю резину, в тормоза тоже лезет. А вес у нормальной 28-й покрышки не больше 300 г (а это значительно ниже, чем у твоей резины)
На чайнике сейчас скидки - я взял складную резину по 750 и камеры по 250
---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:32 ----------
а накат - это миф! О каком накате может идти речь, если ехать из-за дорожного покрытия невозможно?
Всё-таки велосипед должен не только моде соответствовать, но и нашим реалиям
Накат на фиксе при прочих равных лучше, чем на шоссейном фривиле. Потому что все время крутишь педали и тем самым разгружаешь седло. По мне практически любые дороги комфортны. За исключением тех, где поверхность не просто в ямах, а еще и с выступающими камнями, в которые с размаху колесо долбит и никак из этого резонанса не выйдешь.
Невозможно ехать бывает только по одной причине: когда колесо элементарно вязнет.
A если бескамерные клинчеры TUFO (220psi) на мои обода поставить？Они, мои обода, спецом, не только высокие, а и узкие, однако! Низкопрофильные под бескамерные клинчеры вряд ли сгодятся из - за своей ширины.угу... 23 на 15
сходи к шоссерам в тему про покрышки, да почитай что они там пишут - давно уже шоссеры начали пересаживаться на 25 и 28 резину.
28 редко, т.к. во многие рамы такая не лезет.
Я тоже сидел и думал, что 28 - не труъ - слишком жирно выглядит. А потом всё взвесил и решил, что надо брать! Рама моя позволяет впихнуть 28-ю резину, в тормоза тоже лезет. А вес у нормальной 28-й покрышки не больше 300 г (а это значительно ниже, чем у твоей резины
На чайнике сейчас скидки - я взял складную резину по 750 и камеры по 250
---------- Добавлено в 22:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:32 ----------
а накат - это миф! О каком накате может идти речь, если ехать из-за дорожного покрытия невозможно?
Всё-таки велосипед должен не только моде соответствовать, но и нашим реалиям
там нет такого разделения, в таких группах большая часть на шоссе (страва в принципе под шоссе больше)
но на фиксах цг тоже берут, фикс то в мск по сути мало в чем шоссе уступает, тут главное передачу выбрать правильно
на шоссе тоже надо крутить педали постоянно
на 25езжу всегда и везде, хватает в принципе
иногда дороги не очень, но там главное не сбавлять скорости
париж рубе на 28 ездят и ок
что-то я этого высказывания про накат вообще не понял. Как у фикса может быть лучше накат, если это понятие к нему по-сути не применимо как раз из-за того, что ты всё время крутишь педали?
Ну и если всё же применять, то у фикса накат хуже. Ну как пример: вчера что-то на одном из светофоров переборщил и с ходу разогнался до 46-47, а потом не знал что мне с этим делать, т.к. впереди на следующем перекрестке загорелся красный, да и обороты слишком высокие при такой скорости - пришлось тормозить почти сразу же. На фривиле бы я просто перестал крутить педали и поехал бы дальше плавно снижая скорость аж до самого светофора. А тут мне пришлось скорость сбрасывать достаточно резко.
Ну ок, пусть впереди был бы зеленый - на фиксе мне все равно пришлось бы сбрасывать скорость, т.к. это всё-равно много для передачи 3,125.
Поэтому не понимаю как у шоссера может быть накат хуже
---------- Добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:36 ----------
что значит узкие спецом? не бывает спецом узких или спецом широких. Они просто либо узкие, либо широкие
---------- Добавлено в 09:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:37 ----------
опять про ширину. Давно уже на шоссе начали применять широкие обода под 25-28-ю резину
Тогда давайте к фиксу применять термин не ,,накат,,, а ,,разгон,,. На качественных покрышках 23мм на качественном асфальте разгон быстрее, чем на качественных покрышках 25мм, а тем более, чем на 28мм. Разгон в гору очень важен на фиксе, т.к. нет возможности переключиться на нижнюю передачу, и чем быстрее преодолеешь такой участок, тем тебе будет легче. Ну, а так-то фикс просто предназначен для хороших дорог. Или это я ересь сказал - хорошие дороги？В России？
Конечно, у всех разная ширина покрышек на фиксе. У меня есть и 57 мм. Езжу и по такому "гладкому" покрытию:
с чего такой вывод?
даже виттория на своих диаграммах рисует более высокую скорость у 25-х покрышек, чем у 23-х. А у 28-х выше, чем у 25-х
У тебя обода весят по 800 г - о каком быстром разгоне ты говоришь?
---------- Добавлено в 20:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:05 ----------
ой, вру, 900 г один обод! И еще неизвестно сколько они весят на самом деле
http://polobike.ru/catalog/kolesa/obod_50_mm/
у меня оба колеса в сборе весят 1800 кг - как твои 2 обода
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
