ТАНДЕМ клуб.

[erle]

Посоветуете пожалуйста тандем: выбираю тандем для езды по дорогам, немного грунтовые дороги. 2 райдер - незрячии человек. Нужно чтобы была удобная посадка. Доступны в продаже 2 варианта: trek T900 и Schwinn Tango. Визуально они отличаются рамой. В чем еще разница? Какой лучше брать?

[Offroadster]

erle, Круизер Швинн Танго образца этого года я тут описал, парой страниц назад. Посадка очень удобная (седла-диваны, широкие рули, низко расположенный центр тяжести - он же прогулочный), этим он точно отличается от Трека, Трек, как видно по его внешности (не только по раме), это, по классу, спортивный АТВ (All Terrain Bike) тандем для туризма. Швинн имеет серьезный недостаток - из-за длинной и низкой базы, наверняка чаще Трека, цепляет педалями кочки и высокие корни на тропинках. + есть разница в передачах, у Трека полноценная МТВ-трансмиссия, он должен быть способен, при соответствующей подготовке райдеров, ехать быстрее. Зато на Швине есть зашита цепи и крылья, если впереди повесить правильный брызговик в стиле old school, до земли, можно катать даже в дождь хоть в костюме

[Sokulik]

Здравствуйте, решился на капитальный ремонт и переделку двойного своего, с первой проблемой столкнулся, передняя каретка у меня работает независимо от задней т.е. когда задний крутит я могу не крутить, звёздочка передняя прокручивается с цепью, а педали нет. Попав под дождь неоднократно, эта функция пропала и сейчас очень дискомфортно. Есть ли такие каретки в продаже и где можно в москве это купить? Заранее благодарю.

[Offroadster]

Есть ли такие каретки в продаже и где можно в москве это купить

Скорее всего, в Москве - нигде, эта фигня - вещь, оч. редко устанавливаемая на тандемы, на нормальных тандемах вообще такого не встречал, но у самого стояли такие, обе, на ашане. Одна безвозвратно умерла от тупой лосиной перегрузки (ноу-нейм китайчатина же). Качественную можно поискать у буржуев, я как-то задавался подобной задачей, но увидев цену, превышающую цену того ашана в несколько раз, решил, что нафиг-нафиг(

эта функция пропала

Попробуйте аккуратно разобрать, все там проверить\почистить\возмож но, восстановить надо только пружинки собачек.

[Sokulik]

Ну я в принципе так и предполагал, но сами педали не снимаются, придется видимо левую с болгаркой срезать, чтоб звездочку с кареткой вытащить. Дело в том что подшипники раздолбались скорее всего, люфт бешенный. Ну разберу и посмотрим чё там. Вот подскажите пожалуйста по этой ссылке это не она?? http://www.sjscycles.co.uk/shun-allo...ver-prod23859/

[waterlaz]

но сами педали не снимаются, придется видимо левую с болгаркой срезать

nononono. Все должно сниматься

[Offroadster]

[/COLOR]Sokulik, похоже, она. Но судя по цене и внешнему виду - истинно китайская, я бы с ней в разведку не пошел)

nononono. Все должно сниматься

Если шатун стальной, стоял долго и хорошо, да еще деформировался от лосячих усилий, то он может стать монолитом с осью, проверено) Съемники тупо срывают резьбу, или себе, или шатуну.
Sokulik, какая модель тандема?

[Sokulik]

[/COLOR]Sokulik, похоже, она. Но судя по цене и внешнему виду - истинно китайская, я бы с ней в разведку не пошел)

Если шатун стальной, стоял долго и хорошо, да еще деформировался от лосячих усилий, то он может стать монолитом с осью, проверено) Съемники тупо срывают резьбу, или себе, или шатуну.
Sokulik, какая модель тандема?

ребят, съемник сломался в сервисе по ни один шатун и с места не могли сдвинуть

---------- Добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------

или два съемника сломали..не помню уже...да я сам виноват..запустил его..ща вот капитально буду ремонтировать..и перекрашивать и все узлы обновлять..и прочитав Ваш форум понял, насколько убогий у меня аппарат..но зато благодаря вам уже прекрассно знаю что ему нужно сделать...

[dervansson]

Спасибо всем, кто ответил.)
Собственно собираю раму, да под туризм.
И необходимо определиться, какой кареточный узел делать у пилота. Если просто под каретку с натяжителем - одно, а если эксцентрик ставить, то надо определенный диаметр.
На счет вилки так и думал.
На своем мтб собственно вилка всегда практически заблокирована.

У меня эксцентрик, но при покупке стоял ещё и натяжитель из ХВЗ-переключателя. Мне больше нравится с эксцентриком: нет дополнительного фактора, позволяющего синронизирующей цепи слететь при проезде всяких неровностей.
А вилку, её и менять можно под конкретный поход и прочее. Я ездил с жёсткой, сейчас стоит РШ тора ю-тюрн с самой жёсткой пружиной: чёткость управления заметно уменьшилась, но штурмовать бордюры, наезжать на камни и корни стало куда приятнее, изчезла боль в лучезапястных суставах

[Offroadster]

нет дополнительного фактора, позволяющего синронизирующей цепи слететь при проезде всяких неровностей.

Кстати, да. Если синхронизирующие звезды маленького диаметра, а натяжитель со слабой пружиной, может случаться такое.

но штурмовать бордюры, наезжать на камни и корни

Тоже кстати да) Тому, кто хочет так ездить, и при этом сберечь раму (а хоть и от усталости), амортизатор в этом будет в помощь. Ибо я, именно из-за жесткой вилки, убил свой ашан до трещины в раме (там, где наибольшая нагрузка от ударов) буквально за одно лето, хотя у предыдущего хозяина он бегал долго и счастливо, но, видимо, по ровным дорогам)