Самодельщики, ау!

[wituc]

Да? Не думал как-то, что полировка как-то ухудшит работу связки поршень+манжета. Вроде как, на то она и полировка поршней, а не что-то иное.

Правильно те говорят

[MikeP]

Так я ж не против, что правильно говорят.
Учту на будущее.

[Евгений Ник]

В авто почему то хромированные норм. работают. Может, натяг манжеты больше.

[vlad674]

Не думал как-то, что полировка как-то ухудшит работу связки поршень+манжета.

Просто не будут отводится колодки на нужное расстояние, и будут чиркать о диск.

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:59 ----------

Может, натяг манжеты больше.

В разы)))))))))))))

[Vyacheslav Valer'yevich]

[/COLOR]

Попробовал сегодня полирнуть поршни с бюджетных Шиманок (тормозов), в "ноль" отполировать не удалось, но рабочую поверхность думаю не плохо восстановил.
Осталось собрать тормоза, поставить на вел и протестировать.

https://sun9-18.userapi.com/c856024/...1667GtA1rs.jpg

p.s. Надо попробовать теперь восстановить поршни дешевеньких PROMAX DECIPHER, думаю тоже должно получиться.

На фото на левом поршне ободок - это грязь, накипь или выработка (нарушение анодировки-полировки) ?

[Kotofej]

Вообще уже давно идёт тема для деталей с трением - создание на поверхности нужного рельефа с оптимальной высотой микронеровностей.... о, блин - как я наукообразно то выдал! Вроде - работает куда лучше.
Есть ли здесь такие заморочки - полностью не в курсе.

[Maxim_Sed]

Начало истории

По секретным чертежам в лунную ночь был изготовлен адаптер оси червячной втулки во втулку торпедо:



Далее обычная сборка.
Адаптер накручивается на ось от червячки:


Добавляем левый конус:


Плюс тормозной рычаг с контрагайкой:

Всё, левая сторона собрана.

Далее тормозной барабан, запихиваем всё это дело во втулку.
Далее ставится пятерик "с обвязкой".

Первая в мире торпеда с осью от червячной втулки.

И даже с двумя промами.

[MikeP]

... На фото на левом поршне ободок - это грязь, накипь или выработка (нарушение анодировки-полировки) ?

На левом поршне именно выработка, как будто наждачкой повреждена поверхность. Поршни то ли пластиковые, то ли хрен поймешь. Тормоза Shimano BR-M315.

[Vyacheslav Valer'yevich]

MikeP, А калиперы из-за такой выработки на поршне не подтекают?

---------- Добавлено в 07:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 06:59 ----------

Начало истории

По секретным чертежам в лунную ночь был изготовлен адаптер оси червячной втулки во втулку торпедо:

http://images.vfl.ru/ii/1582634701/2...29690333_m.jpg

Далее обычная сборка.
Адаптер накручивается на ось от червячки:
http://images.vfl.ru/ii/1582663870/9...29695773_m.jpg

Добавляем левый конус:
http://images.vfl.ru/ii/1582663871/f...29695774_m.jpg

Плюс тормозной рычаг с контрагайкой:
http://images.vfl.ru/ii/1582663871/6...29695775_m.jpg
Всё, левая сторона собрана.

Далее тормозной барабан, запихиваем всё это дело во втулку.
Далее ставится пятерик "с обвязкой".

Первая в мире торпеда с осью от червячной втулки.

И даже с двумя промами.
http://images.vfl.ru/ii/1582663872/a...29695776_m.jpg

http://images.vfl.ru/ii/1582663872/0...29695777_m.jpg

До боли знакомые детали, неужто на Урале такие ставились? Screenshot_2020-02-26-07-08-35-424_com.android.chrome.jpg

[Vyacheslav Valer'yevich]

Ещё немного на тему самодельного IMG_20190830_211145.jpgIMG_20190830_211125.jpg,

а вот так это выглядит на практике
IMG_20200110_115806.jpgIMG_20200110_115835.jpg