длина шатуна подбирается под длину ноги. тут есть такая тема. и таблиц полно, например, вот:
.
если слишком маленькие выбрать, не выдать максимальной мощи, если длинные, не развить высокий каденс. а число зубов не столь важно, всегда можно подобрать ког для желаемого передаточного числа. по ссылке Дениса Сергеевича, например
you're never too old to ride if you're too young to die
guildenstern, спасибо
наконец-то вместо кривой Кенды 28 поставил Мишлен Спидиум2 23 мм
всё по феншую
завтра испытаю
правда камеру пришлось затолкать 28-32 IMG_20170628_233159.jpg
Последний раз редактировалось Bumbarash; 29.06.2017 в 00:25.
етить, мне что теперь, шатуны 185 искать? шли бы они с такими таблицами))
а я тут это, на погнутом шатуне так прикатался, что и не замечаю, даже думать забыл про него. вот ведь правду говорят, ко всему привыкает человек. а то в первые моменты, когда долбанул, было ощущение, что педаль (или шатун, или раму, или хз что) скрутило буквой зю вообще, ну невозможно ехать. а через пару дней пофиг стало.
сейчас купил кампаньолу, сделана, конечно - вообще секс. много тех маленьких приятных мелочей, благодаря которым смотришь и понимаешь: дааа, вещь! надо вот только карету найти короткую за нормальные деньги и не сраную шиману с ее упоротой конструкцией, и будет мне щасте.
а еще на днях, когда ездил за той самой системой на какие-то севера, установил, наверно, годовой рекорд скорости. там виадук был, по ощущениям не сказать чтоб очень крутой - нормально так заезжается что туда, что обратно, но когда на спуск поехал - раскатило так, что я просто офигел. я-то вообще обычно всякие мосты на спуск больше "на тормозах" съезжаю, ибо мне вечно не везет, и я вылетаю под красный светофор, которых понатыкано после каждого моста, по каким я более-менее часто езжу. но тут до перекрестка еще здорово далеко было, так что поехал я, раз поехалось. скоростемера не имею, так что хз, сколько там было, но обороты какие-то космические. а еще возникло очень странное ощущение - почувствовал себядуракомна фривиле. потому что цепь начала че-то шелестеть (то ли из-за того, что всю дорогу под дождем ехал, то ли хз че ей надо), но на таких оборотах звук стал громче и очень был похож на стрекот цобачег какого фривила. а тут еще до кучи получилось, что не педалями крутишь колесо, а наоборот, отсюда чувство, что катишься быстрее, чем крутишь.
кстати, я с перепугу аж про тормоза забыл, лечу и думаю: все, пипец, хрен с ним что сделаешь теперь, в случае чего - хана мне. что бы я там делал реально без тормохов - хз вообще.
я на каком-то северном спуске (не помню, то ли тоннельчик был в мурино, то-ли виаук на суздальском) раскрутил до 57 кмч, но по ощущениям это не так уж и быстро. Просто ноги уже забалтываются очень сильно
еду сегодня, поймал момент вроде без ветра в рожу
выбрал пустынный тротуарчик и крутанул на все деньги
вышло 50 кмч
я было загордился, пока не заметил садящийся от залива самолёт
значит-таки помог ветерок, в спину дунул))
..ах да, я тут со своим фривилом у фиксов))
на новые втулки Miche с когом пока что только любуюсь, лежат себе в коробочке
жду ободов из Москвы
не утопли бы там
хая ты дядя Степа! шатуны 185 и звезду 58, а то не по феншую ) а вообще я сам хотел шатуны покороче, чтоб оверлапа не было и дорогу точно не цеплять. 165 вместо 172. попробовал с теми же звездами, блииин! как на "школьник" пересел. и ноги быстро забиваются, хотя разница-то меньше см на рычаг!
а насчет цепи тоже заметил. шуршит. если не сказать гремит. что за хня? промыл и смазал уже, всё равно гремит. а главное, внезапно как-то. и ни дождя, ни грязи не было. калибром померил, 1% есть, хоть и впритык. растянулась, мож поэтому?
you're never too old to ride if you're too young to die
При невысокой передаче короткие шатуны удобнее, так как легче держать высокие обороты. Я ездил одно время на 160, а также на 170 и 175. 160 отличается, но не сильно. Не всегда вспоминаешь об этом.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)