У XM421 не толще, т. к. вес тот же при похожем профиле. а если в его весе учтены шайбы, то и тоньше.
обод к накату имеет очень опосредованное отношение. выбрали диаметр и внутреннюю ширину, а дальше играет только то, как данная покрышка на этой ширине работает.
вес играет роль в основном при ускорениях и апхиллах. и в любом случае, резина на это влияет намного сильнее.
в остальном я выбираю так, чтобы обеспечить спицам самую лёгкую жизнь.
а не перебор тогда 2.25" и МТБ? больше похоже на область применения того же ЦК.