Бескамерка (UST) на шоссере

[Morne Taru]

paha-1, и ты еще меня за диски чморил!

[Elk]

турецко-колючки из Сиде - "2 удара 10 дырок."

Мы тоже решили "срезать" через садик.
После изъятой тридцатой колючки перестал вести счет. Жаль, что только одна покрышка была бескамерной )).
Срезал ниппель и дырявую камеру вложил в покрышку как защиту от новых проколов

[paha-1]

и ты еще меня за диски чморил!

диски для шоссера ? если поедешь в группе , то жди брезгливого взгляда. от меня и жди , а на работу в рыло гонять, от чего нет.

[barh]

мини еджики

ни разу не видел.
стандартно, покр потеет снаружи.. и все.

А был езженый Ардент тру ЮСТ - после 28-й дырки в ванне считать надоело.
Стэна я в него лил и Доктора.

[paha-1]

ни разу не видел.
стандартно, покр потеет снаружи.. и все.

у меня там шурупов 150 штук было

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------

+ жгутики + без без жгутиков.

---------- Добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:50 ----------

пробегу 12-15 тыщ

[Morne Taru]

paha-1, брезгливых взглядов не наблюдал. Наверное не все такие пуристы ) Но ты же и сам знаешь, зачем я шоссер брал и где я на нем езжу. Ладно, это совсем оффтоп.

[paha-1]

брезгливых взглядов не наблюдал.

а ты уже участвовал в шосс соревнованиях? или ты про покатушки?

[Morne Taru]

про покатушки?

Про них. На соревнования мне пока совсем не за чем. Разве что земляков поддержать, а не на результат катить.

А еще я сейчас вывалю эпическую двухдневную историю борьбы с задним колесом.

[paha-1]

эпическую двухдневную историю борьбы с задним колесом

в двух словах о чем речь?

[Morne Taru]

В общем я тут недавно писал про замятие на ободе и про то, как резину менял, мол заднее несмотря на замятие не травит и все ок. Но видать сглазил.

Предыстория. На шоссере я на работу езжу. Ездил, в ус не дул, раз в пару дней давление контролировал, все ок. Дырок было мнго, но все успешно на лету стенс заделывал без заметной потери давления, один раз почти как у Пахи в порнофильме брызнуло )

В общем как-то недавно спускаюсь на парковку после работы, а заднее мягкое. Настолько мягкое, что я это заметил просто катя вел рядом с собой. Ну может 1 атм. там была, и то не факт. Фигасе думаю. Лужи под колесом нет, на резине белых пятен нет, вставка в ниппель затянута как положено. Ну ладно. Забил насосом ~80 пси и покатил домой. Доехал, все ок, вроде держит. Пожал плечами, забил. еще вроде пару дней поездил, потом приболел, потом дела, в общем прихожу на балкон - заднее мягкое. Да ёп! Накачал до звона, покрутил - думал вскроется какая-нить дырка мелкая - нету. Резина сухая, борта прилегают, хз в общем.

Ну, думаю, герметик высох видать. Раз так, все равно пора бы поменять пред/зад. Заодно и гляну. Вскрыл - внутри всё чинно - лужица в обоих колесах приличная. Ладно, махнул местами резину, накачал, помыл вел заодно. Потряс хорошенько, поставил отстаиваться. Утром пришел - переднее идеально держит давление (по манометру), заднее не мягкое, но примерно на треть давление упало. Что за нах? Внимательно изучил район вмятины - сухо. Полил водой на колесо - не пузырится. Еле нашел подвох. Из стыка обода (он не сварной) чуть заметно травит. Ну, дкмаю, ниппель плохо к ободу прикручен. Подтянул гайку. Пофиг. Разбортировал, сменил ниппель на новый, собрал насухо. Та же история. Мммать! Лента дырявая? Снял ленту, чуть ли не под микроскопом изучил - нет изъянов. Замотал скотчем (ленту пока жалко), поставил ниппель, забортовал - травит, причем уже из-под спиц. Ну ладно, думаю, наверное все-таки надо с герметиком. Потом почитал на всякий случай мануал на колеса. А DT Swiss говорит, мол, не затягивайте ниппель сильно! Он может повредить ленту.

Ну что ж, разумно. Разобрал все опять к чертям. Намотал свежую ленту, проколол, установил старый ниппель, затянул слегка. Забортировал, налил гермет, вдул. Травит аж со свистом прям из-под ниппеля. Подтянул сильнее - вроде перестало. Намочил стык обода - травит, сцуко!

В общем, в последней надежде сильно ослабил гайку ниппеля, так чтоб прям дуло и начал его шатать и трясти колесо. Герметик залепил, подтянул с разумным усилием гайку, выдохнул. Вдул максималку. Намочил, внимательно изучил все на мокром колесе - вроде не травит. Поставил колесо на вел, от души покрутил, поставил отстаиваться до утра.

Сегодня утром пришел - вроде звенит. Манометром не измерял еще, но надеюсь на лучшее. Сижу вот и думаю - что это было? С предним же ну никаких проблем от слова совсем. Клеить ниппель в следующий раз? А как его потом в случае чего использовать повторно? В общем, немного в замешательстве. Особенно от того, что конусный ниппель (это новый который я ставил) делу совершенно не помог.

Что характерно. Видимо травило настолько медленно и печально, что герметик даже не думал заделать эту дыру. Тем более там не резина, а лента скользкая довольно с одной стороны.