wituc, там где я обычно проживаю, температур ниже -20 вообще не бывает, и то это редкость. Да и если смазка при -18 нисколько не потеряла в пластичности, то думаю что и при дальнейшем понижении температуры ей вряд ли что будет, ну даже если и станет погуще - это ерунда. К тому же узлы при работе нагреваются.
По мне так прессфит изначально ущербен, так что тут надо просто смириться и кушать кактус.
Если промы выпрессовывать не молотком, то ничего не повреждается. Впрочем и молотком тоже, но надо чуть голову включать. Вот только в выходные это проделывал на электросамокате.
Да и потом - все втулки люминь, промы оттуда вылетают почти как по маслу, это вам не ступичный на авто выпрессовывать из "чугунного" корпуса.
это твои фантазии.
Где я писал что делаю это при каждом обычном ТО?
Всем привет.
Пришла пора заменить каретку ,также перебрать втулки.
Начал разбирать ,а потом задумался
---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------
А стоит ли класть во втулки литол 24.
Загуглил смазки ,нашел Шрб-4.
Вопрос стоит ли ее применять во втулках,вроде все при ней и долговечность и хим нейтральность ,водостойкость.
Или есть нюансы?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)