Велосипеды Bickerton Junction

[Руслан74]

И еще не совсем понял на чем основано переключение, то ли от скорости колеса, то ли от каденса...

---------- Добавлено в 15:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:21 ----------

Велик стал легче Надо грипсы купить и снять манетку с тросом, может даже передний тормоз снять, для пущего безобразия :-)

Переключение в Срам автоматике зависит от скорости вращения колеса. Скорость переключается на повышенную когда под действием центробежной силы во втулке отклоняются эксцентрики.
Для регулировки момента переключения на большую скорость Вам нужно разобрать втулку (частично - открутив контргайку и конусную гайку со стороны тормоза) и сняв пружинку с эксцентрика подкрутить ее(для увеличения ее упругости) либо немного ее укоротить(на пару витков) или одеть на второй эксцентрик(он в стоке не притянут пружинкой) пружинку от шариковой ручки автомата.

[Robin]

На что поменял?
Пробовал ли обращаться в Триал с гарантийной заменой?

Поменял на Rubena V41 WALRUS 20 x 1,75 в Канте (распродажа была). Та часть, где на родной покрыхе появлялась грыжа, на Rubene сделана намного лучше. В Триал обращаться не стал.

[e.s.oshurkov]

Переключение в Срам автоматике зависит от скорости вращения колеса.

похоже от скорости вращения педалей (звездочки)
http://www.youtube.com/watch?v=5AYcJryAPEU

[uranius]

похоже от скорости вращения педалей (звездочки)
http://www.youtube.com/watch?v=5AYcJryAPEU

Нет, Руслан74 прав - от угловой скорости вращения колеса (частоты вращения).

---------- Добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:09 ----------

А где вы брали втулку и чейнглайдер?

[e.s.oshurkov]

Брал на байккомпонентах, германский инет магазин. Там всех дешевле получалось. Сомневаюсь я, что не от вращения звездочки переключение срабатывает. Видео наглядно показывает.

[Руслан74]

e.s.oshurkov, На первой скорости Срам автоматик передаёт скорость вращения задней звездочки на колесо в соотношении 1:1, а по достижения определенной скорости вращения колеса происходит расширение эксцентриков и переключение на 2 передачу и с этого момента внутренности втулки вращаются медленнее колеса и соответственно на один их оборот происходит 1,36 оборота колеса. Спор беспочвенен, у Вас же есть велосипед с этой втулкой, переверните его и покрутите педали руками - все будет видно.

[СТАРПЁР]

Не спорьте - груза висят "на звездочке", а не "на колесе":

[uranius]

Когда перестаешь крутить педали звезда ведь перестанет крутиться, т.к. она на храповике, так или нет?
Осознал. От вращения звезды.

[sig2707]

e.s.oshurkov, Как всё же впечатления от "Срам автоматик" ? Реально хватает в городе ? Я свою семерку кручу постоянно в зависимости от дороги. Хотя на трешке только две скорости использую, среднюю и повышенную. Кстати колесо заднее замечательно стало смотреться. Заняться тоже апгрейдом что-ли, колеса с ободами двойными и шины хорошие толстые поставить ?

Не могу понять, а "Срам автоматик" с тормозом идет или нет ?

[e.s.oshurkov]

e.s.oshurkov, Как всё же впечатления от "Срам автоматик" ? Реально хватает в городе ? Я свою семерку кручу постоянно в зависимости от дороги. Хотя на трешке только две скорости использую, среднюю и повышенную. Кстати колесо заднее замечательно стало смотреться. Заняться тоже апгрейдом что-ли, колеса с ободами двойными и шины хорошие толстые поставить ?

Не могу понять, а "Срам автоматик" с тормозом идет или нет ?

Срам автоматику не хватает настройки по каденсу, т.е. на 2-ую переключает уж слишком рано, вроде после 40 (каденс). Т.е. если вы привыкли крутить каденс 80-110 (как в моем примере), то очень тяжело держать пониженную постоянно. В итоге нужна донастройка. Я пока не могу пружинку подходящую найти, чтобы повесить. Пару раз уже разбирал втулку.

Для моего города - у меня стоят звезды 42Т-23Т, и я хочу вместо 42Т поставить 38Т. Идея ехать на 2-ой передачи по прямой, а для горок на пониженную. При этом в этой втулке тяжело подогнать под себя каденс (настроить) этими гребаными пружинками. В идеале я бы хотел после 85-90 каденса переключать на 2-ую и на ней уже по прямой катить.

Втулка может идти как с тормозом - ножником, так и без.

Про двойной обод и покрышки - у меня есть около 7-ти разных покрышек - 4 швальбы (марафон винтер, биг эпл 2.0, марафон плюс, марафон супреме), стоковые импакт, потом рубена и еще от детского на 20 дюймов (не влезает, там ширина 2.35 походу)... дак вот - обод одинарный уже 2-ой год держится - на 20 дюймах не особо мне нужен двойной, но лучше конечно его ставить. У меня черный обод - это усиленный одинарный алексримс (в целом именно эта фирма более распространена как я понял из более-менее ободов у нас). А покрышки... ну я больше за антипрокол. Биг эплы хороши, мягонько, но к примеру марафон супреме - прикольно катить... я ща на супреме езжу. Не парюсь.

в общем если научится точно срам автоматикс под себя (стиль свой езды) - настроить, то вещь замечательная. Ну тут нужен
а) каденс - пружинки эти бесячие
б) звезочки - перед\зад.

я сейчас ищу систему Truvativ E400, нигде найти не могу нравится, что подойдет к защите цепи и еще звезды менять на ней можно.