вот за эту вот ситуацию и основная претензия к старым рунам/спитфайрам.Сообщение от Alexashko
что износ посадочных мест рамы идет, а не осей/башингов.
|
|
|
|
вот за эту вот ситуацию и основная претензия к старым рунам/спитфайрам.
что износ посадочных мест рамы идет, а не осей/башингов.
Следить надо за затяжкой осей. Если между втулкой и рамой есть микрозазор (не ощущаемый как люфт), со временем смазка набирает в себя пыли и начинает как шкурка жрать и втулку и раму. А претензия основная была в том, что рамы изначально имели нестабильную геометрию линков. Кому повезло кому нет. У меня например на Пайре линк заднего треугольника был на 0.7мм шире нормы, я в последствии вылечил это подкладыванием под втулку шайбы, но пока понял что к чему линк пожрало еще на несколько десяток. В тоже время на спитфайре гео линков в идеале и износа нет, за сезон только чуть притерлась анодировка опять же из-за попадания абразива из-за слабо затянутой оси.
да, верно. я сформулировал некорректно
один фиг, ищу в сторону v2 - по ним вроде бы "пока" претензий не было
Готово
Реще и жоще!
Я...и в гору даже он едет...просто надо педали крутить.Кто из нас на нем катался, ты или я?
http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=274069
Катаю здесь: www.theSpot.pro
Мои поздравления! Красивый байк. На конкурс в конце года выставляться буим?
Текс... Это вторая или третья Руна в Москве?
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
подскажите, где можно заказать прайм? подешевле желательно
фитнес катальщик по тропкам с 20 кг баластом
тоже интересно
разве не велопробег дилер банши?
---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:18 ----------
ещё http://biketech.ru/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
