Оно конечно. Но хочется определенности - чтобы думать больше о катании, чем о велосипеде
А вот, пишут, что вроде бы Джефф Джонс придумал новый руль, похожий на один из твоих (рапидовских), и вскоре им будут также комплектоваться огры:
https://gzmyu4ma9b-flywheel.netdna-s...ke-2017-36.jpg
Хорошо бы...
о, для внедорожного туринга самое оно было бы! хорошая штука!
С полгода назад постил, сказали что - баян. Погуглил - оказалось что и правда баян... рулю много лет, но первая партия, как я понял, по какой-то причине оказалась единственной.
Вот как раз примерно такой загиб рогов на крейзибаре и имел ввиду. Этот гораздо ближе к идеалу. А в идеале - ещё и рога не в общей плоскости сделать, а под углом чуть вверх (а уж третью перекладину или "дугу" те немногие извращенцы кому она действительно нужна и сами прицепят, это уже несложно технически).
Последний раз редактировалось whiskas235; 05.06.2017 в 01:25.
А, ок. Но вот жаль, что эти все джонсовские рули такой раритет. Крэйзибары на порядок доступнее, да и дешевле. В общем, цена и доступность пропорциональная качеству.
Сегодня еще раз прокатился на Стелсе с бабочкой - скорее всего, последние дни он у меня доживает (жалко даже как-то). Все-таки основной горизонтальный хват на "рогах" бабочки не совсем удобен: и низко слишком (ну, тут еще конфигурация рамы и выноса виновата), и близко (встав на педали, можно легко задеть коленом манетку) и не физиологично. Руки приятно держать на боковинах, продольно - но там нет ручек тормоза и манетки. Так что в условиях города уже и крэйзибар будет большим шагом вперед, надеюсь (главное - это ручки под углом 45° как основной хват, вместе с управлением). Да и эстетика, чего уж там, на высоте.
Жаль, что китайцы до сих пор не освоили карбоновые копии этих Джонсов. А то родной карбоновый стоит вообще запредельно, а алю уже не хочется )тем более, что и он недёшев).
Хороший обзор Velo Orange Crazy Bar под названием "Идеальная замена шоссейному рулю?". На английском, правда, но онлайн-переводчики теперь богаты функционалом и бесплатны.
Кому лень читать - короткие выводы:
1) для кистей оптимальное положение руля - под углом ~11 градусов по отношению к горизонтали;
2) ширина руля между рогами - 40 см, - универсальная, что подходит и шорокоплечему мужчине и узкоплечей женщине;
2) плюсы:
- рога дают позицию как вехняя на шоссейном руле, давая таким образом лучшую обтекаемость;
- центральная часть руля также даёт ещё одно положение как на шоссейном руле;
- основные ручки в сочетании с шириной руля 66,6 см дают хорошую управляемость на ухабистых дорогах, а также при загрузке переднего колеса сумками-лоурадерами;
- автор обзора до этого ездил на шоссейном руле и после перехода на крезибар и 4000 км поездок возвращать шоссейный уже и не думает;
- основные ручки позволяют без проблем поставить МТБ-шные шифтеры и тормоза (автор рассуждает, в частности, о проблемах с установкой шифтеров и ручек на шоссейный руль).
(Для меня здесь актуально еще и то, что на руль можно поставить ортлибовскую сумку, которая крепится по центру и использует вынос для фиксации. Ширина между рогами достаточная чтобы и сумка помещалась и руками за неё не цеплять.)
3) минусы:
- место крепежа к выносу, как считает автор, "старого" формата 25,4 мм, - может потребоваться другой вынос;
- если ставить крезибар на раму, спроектированную для MTB, т.е. для прямого руля, то может потребоваться другой вынос, который будет короче на ~20 mm и, возможно, ниже;
- нет эстестики шоссейного руля.
Последний раз редактировалось Andronik; 05.06.2017 в 11:17.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)