а мне кажется, есть люди восхищающиеся своими страданиями, более того, подозреваю, ещё и соревнуются в своих страданиях с другими.Сообщение от aartamonov
нынче ведь мученики в моде.
|
|
|
|
а мне кажется, есть люди восхищающиеся своими страданиями, более того, подозреваю, ещё и соревнуются в своих страданиях с другими.
нынче ведь мученики в моде.
У меня сложилось стойкое убеждение, что велосипед - для мазохистов. Вопрос только в степени ;-)
Лучше сущностно конешно. А зачем в техническом топике флуд и говнофотки, это я ниасиливаю, увы.
Так и не понял суть издевательств.
компакт система и 23мм обода, с намёком на широчущие покрышки. это первое что заставляет меня возмущаться.
Ну как же. Многие пользователи недовольны стоковой трансмиссией грэвелов и занимаются каким-то колхозом, а другие по этой причине вообще их не покупают, и ездят в асфальтовые туры на мтб или унылых гибридах. Чего тут непонятного?
Шоссейный велосипед, к которым относятся гревелы - очень простая штука, все видно и должно быть понятно (в отличие от более сложных велов с амортизаторами). И посадка, и передачи - все на виду. Надо просто реально оценивать свои возможности тянуть установленную трансмиссию. Т.е. здесь сложно что-то скрыть. И свалить здесь на "производителя" в этом плане, что гревел не подходит под то, что нужно человеку можно, по-моему, только в шутку.
Извините, если чем задел. Чесслово, не хотел.
Я не хочу ничего реально оценивать. Я хочу вел с бараном, на котором смогу ездить в туры по горам с подъемами. А нету!
Ну не издевательство ли?
ЗЫ: и гибридов на осях и с нормальной навеской нету!
Понятно. Тогда не удивляйтесь после покупки, что вел не подойдет.
Не буду удивляться, договорились.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
