Планетарка и перекидка . Плюсы и минусы ( а не " что лучше или хуже?" ).

[Борзый]

Весной первая волна вируса была, на дорогах пустота и на машине получалось быстро ездить нараб/сраб, т.е. вел вообще шёл лесом.
Потом после квартального перерыва я всё-таки пересел на вел.
А к середине марта погода уже располагала к поездкам на шоссере.
Так вот по инерции я к концу марта и оказался "по грязи , с такими крыльями".
В апреле вернулся и мороз, и снежок и я снова катал на планетарке.
А так да, в холод средняя выходит около 25 км/ч, летом около 30-ти.
На скадне меньше на 3…5 км/ч от этих цифр.
На шоссере больше на столько же.

[AlexandriT]

Ты замкадом ездишь: у тебя там реагента меньше, стабильной температуры больше. Внутримкаде же, реагент устроит тебе постоянно мокрые звезды, и если температура упадет чуть ниже нуля (что бывает даже если на градуснике чуть выше, но на скорости, на ветру - уже минус. И вот так туда-сюда, +\- вокруг нуля. Околоноля же - любимая температура московских зим последние лет десять-пятнадцать)),

Я живу в 60 км от МКАДА. Не в 600, и не в 6000. Полчаса на авто. Погода у нас абсолютно точно такая же. Температура тоже. Ежели на МКАДЕ туда-сюда, +\- вокруг нуля, то и у нас аналогично! Реагенты идентичные. Единственная разница - нет черной жирной жижи, в которую измазывается авта опосля поезки в нерезиновую. Такшта, не фантазируй, по своему обыкновению.

Камрад Offroadster правильно подметил, что зависит от ареала обитания.

Камрад плохо разбирается в географии. А исчо про америкосов грят, мол, они Рашу и на карте то найти не могут..

Вечером приехал, вел поставил, утром на него сел и снова поехал... и так всю зиму.

Канешн, в чем проблема вела, стоящего в теплом подъезде? Или планеты отогреваются, а перекидки так и покрыты льдом к утру?))

Если ещё и останавливаться на чистку задпера, то нафиг такая поездка нужна.

В отличие от планеты, чистка дерайлера от льда осуществляется весьма незамысловато - пинанием ногой. Усе легко отваливается, и едешь дальше.

Аврора на фотках выглядит как будто из магазина - чистый вел поставлен показательно в грязуку и сфоткан.
Не рабочая лошадка, а выставочный образец какой-то...

На ваших фото тоже не заметно каких-либо чудовищных следов эксплуатации. Обычные забрызганные грязью велики, помой - будут, как новые. И? ВЫ показательно их загрязнили, дабы выложить фото чистой планеты?

---------- Добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:50 ----------

Главное что планетарке по барабану.

Ваще то речь была про перекидку. Фото гляньте. Но не суть. Шо будет планетарке при асфальтовом катании рядом с домом? Лучше задумайтесь, почему планету не используют спортсмены или путешественники-дальнобои. Ентот вопрос планетариями постоянно обходится стороной.

[evgen71]

Ваще то речь была про перекидку. Фото гляньте. Но не суть. Шо будет планетарке при асфальтовом катании рядом с домом? Лучше задумайтесь, почему планету не используют спортсмены или путешественники-дальнобои. Ентот вопрос планетариями постоянно обходится стороной.

Используют таки и если ломают то по собственной дури https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8673662

[AlexandriT]

Используют таки и если ломают то по собственной дури https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post8673662

Единичные примеры на общем массовом фоне. Без чудаков нигде не обойтись.

[Николай Б.]

Шо сложного почистить задний переклюк с кассетой тоненькой веточкой с ближайшего куста? Пара минут, и усе норм.
Петух с переключателем защитой защищайте.

И так после каждой поездки. Городить защиту. Регулярно перенастраивать переклюк. Всё это несложно, но лень - да ну его на фиг, если существует планетарка, с которой всего этого не нужно.
Для загородного катания - да, приходится идти на неудобства ради диапазона и настраиваемости трансмиссии в полевых условиях. Но если б было не жалко денег, то поставил бы Ролофф.

---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:57 ----------

Сообщение от Николай Б.
Ну и последнее - и для меня лично самое важное. На трешке после 25-30 км начинают болеть колени, на восьмерке - все в порядке.
А почему так?

Наверное, потому что если второй передачи не хватает, то еду на 3-й, но с низким каденсом. В процессе езды излишнее усилие незаметно, но в какой-то момент колени ВНЕЗАПНО говорят "привет". А на 8-ке - не говорят, потому что там мне передач достаточно для дозирования усилия.

[ejka]

Единичные примеры на общем массовом фоне. Без чудаков нигде не обойтись.

Это вы про дальнобоях на альтусах? Поинтересуйтесь что ли на досуге, на чем забугорные дальнобои ездят.

[vadim-]

Регулярно перенастраивать переклюк.

не надо его перенастраивать . Даже ужасный турней. Зачем пересказывать небылицы из ин-та.

[Николай Б.]

не надо его перенастраивать . Даже ужасный турней. Зачем пересказывать небылицы из ин-та.

Не, ну так-то можно, конечно, и со свистом, и с проскоками ездить. Про небылицы не знаю - говорю по своему опыту. Правда, в городе у меня особых траблов с кассетой-переклюком не было, но там я в основном и езжу на планетарках. Хотя однажды завалился зимой и умудрился погнуть хромолевый петух (приваренный к раме) - понятно, что это форс-мажор, но с планетаркой такого не случилось бы. А вот в лесу-поле постоянно огребаю со своим задпером SLX 1x11 - в основном, гнется в колеях. Ну и грязью забивается, а "веточкой из кустиков" (на самом деле, специальной пластмассовой загогулиной) приходится его прочищать раз в пару км на противных участках. Поставил бы Ролофф не раздумывая на туринг, но почку что-то жалко.

---------- Добавлено в 09:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:28 ----------

А вот еще совсем недавно было. Неожиданно на ровном месте выскочила такая восьмерка на заднем колесе, что уже покрышка шоркала за перья. Вспомнил, что в последней покатушке пару раз спадала цепь на расколбасе и переклюк попадал в спицы. А протяжку после этого сделать забыл - вот и вылезло.
Опять же можно сказать, что это все ерунда. Но я не провожу дни и ночи под машиной в гараже в обнимку с велом и велоинструментом - мне надо тупо ездить с минимумом обслуживания.

[Борзый]

мне надо тупо ездить с минимумом обслуживания.

+100500
И для этого без продажи почки вполне годится Восьмёрка.

[Николай Б.]

И для этого без продажи почки вполне годится Восьмёрка.

Именно.