Stels Club

[AiK-23]

<div class='quotetop'>Цитата(khudognik @ 18.08.2009 10:44) <{POST_SNAPBACK}></div>

Не добьешь если матрасить будешь, это можно добить если ездить жестко начнешь. Тогда по отваливаются сами. Впрочем как и все дешевые компоненты. По своему опыту пишу. Все что было на стелсе, все рухнуло! ВСЕ! :angry:
Брал за 10.000 вел, за год на комплектуху 8 штук вбухал, и это по мелочам. А вилка на очереди, а тормоза :blink: еще 20 штук :huh: Про остальное не пишу, в глазах потемнело
Рама еще жива. [/b]

ужаснах!
Khudognik
ты как катаешь? интересно стало....

[khudognik]

<div class='quotetop'>Цитата(AiK-23 @ 18.08.2009 10:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

ужаснах!
Khudognik
ты как катаешь? интересно стало....[/b]

Посмотри ролик в теме "прыжок на КК возможно ли" последнее мое сообщение. В "технические вопросы/техника катания", но там не все показано самая малость :blush2:

[Max Vitt]

Дык, а что ты хотел? На том же стелсвело в описании четко написано: "Предназначен для езды по городу и пересеченной местности". Ключевое слово "езды" а не "низко лететь". Это тебе друже велик несколько другой нужен.

[khudognik]

<div class='quotetop'>Цитата(Max Vitt @ 18.08.2009 15:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дык, а что ты хотел? На том же стелсвело в описании четко написано: "Предназначен для езды по городу и пересеченной местности". Ключевое слово "езды" а не "низко лететь". Это тебе друже велик несколько другой нужен.[/b]

Он уже другой вел на 70% не стелс, это на данный момент. А если Вас смущает "летать на КК" то вот: http://www.youtube.com/watch?v=87oTJt3h7oo и вот http://www.youtube.com/watch?v=MsunhvWI3PM

[Max Vitt]

Не, совершенно не смущает :-) Сам хулиганю. В воскресенье в душевный поворот на 60 км/ч войти попытался - как-то вовремя почуял, что не попадаю :o Короче, судя по приборам, на 47 вошел. А вот прыжки и полеты не прельщают, хотя по детству на мотокроссовом полигоне гоняли жуть как. С возрастом уже ссыкатно как-то повторять

[alistair]

<div class='quotetop'>Цитата(Max Vitt @ 18.08.2009 15:16) <{POST_SNAPBACK}></div>

Дык, а что ты хотел? На том же стелсвело в описании четко написано: "Предназначен для езды по городу и пересеченной местности". Ключевое слово "езды" а не "низко лететь". Это тебе друже велик несколько другой нужен.[/b]

Cтелс тут, собственно, не причем, если не считать кривую сборку. Любой вел с дешевой навеской точно также будет сыпаться.

[khudognik]

<div class='quotetop'>Цитата(alistair @ 18.08.2009 16:00) <{POST_SNAPBACK}></div>

Cтелс тут, собственно, не причем, если не считать кривую сборку. Любой вел с дешевой навеской точно также будет сыпаться.[/b]

В общем да...Да стелсу то рамы и не принадлежат - снятые с производства перекупают и перекрашивают. Как известно в Китае один завод рамы варит на несколько фирм, а наклейки уже в другом месте клеят. Я не хочу зарекаться, для каких фирм Китай собирает, потому что не знаю.
Но смешно, один завод, один металл - разные наклейки и вот тебе пара брендов, спорящих кто лучше. <_<

[agamemnonom]

это точно. смешно даже, когда заметил что на 750 новом стелсе и старом различие только в раме, в новом только одну трубу по другому приварили (перевернули), ну и раскраска другая))

[HARDspecialized]

Давным давно, когда в лифтах писали "Рэп это калл", а в форумах что "Мерида не катит" и "Кона гав*о", тоже находились люди, которые с пеной у рта доказывали что мериды и "нормальные" велосипеды делаются на одном заводе, также очень популярно было мнение, что завод выпуская для брендов рамы, сам решил организовать выпуск под собственным брендом "Мерида"

Потом появились наклейки на рамах мерида на русском языке, точно не помню, но контекст был что спроектировано для россии. Начались споры про то что мерида российский бренд

Так же спорили про то что мериду можно брать только ради навеса, выкинув раму - типа все равно дешевле выходит...


Но - в те времена спеши, треки и гарики и прочие "маститые" были на порядок выше по качеству рам, сейчас - действительно бюджетные модели "брендов" все ближе по цене и качеству к догоняющим.

Господа - Вам эти споры ничего не напоминают


Для особо упёртых простой пример:

Зажигалка zippo ~1000 руб работает вечно при своевременной смене расходников
Зажигалка cricket ~15 руб одноразовая, работает 3 месяца
Зажигалка прозрачная китайская(на одном заводе делалась 5-10 руб работает неделю, максимум месяц
Подделка под zippo 150 руб - разваливается в руках.

Так что из бюджетных товаров все таки лучше cricket за 15, чем прозрачная за 10

Ну а подделка под zippo это наш любимый ашанбайк - просто зло

стелс хорошо за 5 тыс - хоть не жалко , а вот за 10-15 уже можно в другую сторону смотреть

Кстати - в декатлоне rockrider 5.1 с говновилкой и навеской, но с алю рамой и весом в 13 кг стоит 5500 руб - тоже вариант для начала.

[AiK-23]

<div class='quotetop'>Цитата(agamemnonom @ 18.08.2009 19:27) <{POST_SNAPBACK}></div>

это точно. смешно даже, когда заметил что на 750 новом стелсе и старом различие только в раме, в новом только одну трубу по другому приварили (перевернули), ну и раскраска другая))[/b]

помимо трубы ещё задние перья другие, на моём 750 сплюснутые, на чёрно-красном 750 овалы, труба под подсидельник, моя 28 помоему мм, на чёрно красном 31,8

а так да, почти одинаковые.. забыл, после перевёрнутой трубы, изменилась прокладка тросов...

HARDspecialized
да то то и оно, что всё возвращается на круги своя, всегда что-то надо хаить, вчера кону-мериду, сегодня стелс, а завтро,гляди и стингер уже начнёт подтягиватся к брендам...