Наливаич, слова человека отражают его отношение к миру, его состояние.
Напечатанные - тоже.
Позволить себе оскорбить человека можно только в момент нелюбви к нему.
Всё, закончу. О масла'х хочу!!!)))
Наливаич, слова человека отражают его отношение к миру, его состояние.
Напечатанные - тоже.
Позволить себе оскорбить человека можно только в момент нелюбви к нему.
Всё, закончу. О масла'х хочу!!!)))
Дык, 25000 км на Recon 327. Щас вот ему ноги сменил - поставил от какого-то Recon U-Turn.
И 25000км на Reba SL 2007г. По случаю кризиса и для нее ноги прикупил от Reba Team, а то покрытие уже "просвечивает". Блин, у этой Team не корона, а одна видимость...
И 5000км на Reba SL 2010г.
Это значит - усе работает и никаких проблем не наблюдается.
Последний раз редактировалось smol_; 18.02.2015 в 05:54.
Сейчас вопрос: чем пропитать поролонки.
Трансмиссионным думаю. Но есть масла таких классов:
"Трансмиссионное масло Idemitsu racing 75W-90 GL-5 не может быть использовано в МКПП японских и корейских автомобилей, т.к. классификация GL-5 предполагает, что содержание агрессивных к цветным металлам противозадирных присадок очень высоко. Большинство европейских автомобилей также рассчитаны на GL-4."
(Отсюда: http://toko.ru/product/transmissionn...ing-75w-90-1l/ )
Так что первое попавшееся тоже не стоит брать.
Mobil ATF 320 в 66-ую взял.
Помню, тут в теме рекомендовали в "воздушную ногу" вазелин "Алтайвитамины" класть.
Вопрос:
Манжеты кто-нибудь мазал аптечным вазелином?
Как страгивание?
---------- Добавлено в 22:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:56 ----------
...Оговорюсь: 66-ую готовлю на весну-лето-осень. Потому' Дексрон.
только густой силикон не ложи !!!!!!!!!!
в мурзе, именно в пространстве между сальником и пыльником, на войлочном кольце, есть следующий опыт применения
... место. Густой силикон. - испортил башинги, сальники завернулись, за покатушку вилка наелась грязи, пыльником грязе-смазочная плёнка не счищалась
3. место.
Трансмиссионка (но лучше не мазать вообще, ибо быстро вырабатывается, и в первую покатушку много излишков выплёвывается пыльником на ружу, первая покатушка обязательно с тряпкой )
2. место.
соплесмазка из отдела цепных пил. отлично себя вёдёт в этом узле. но излишки активно выходят в первую покатушку.
1. место.
Жидкий прозрачный спрей
живёт в этой полости посчти весь период между ТО штанов, по суху вырабатывается без грязного остатка, войлок становится сухим в месте трения, на страгивании почти не отражается, исчезают разноцветные интерфереционные разводы на никелевых ногах.
IUSius! Спасибо ОГРОМНОЕ!!!!!
И за предостережение - отдельно!)
Как раз густую силиконку хотел купить.
Хорошо в городе - нет
Насчёт 1-го места:
Этим спреем пропитать поролонки? Пра'вильно понял?
P.S. Плюс поставить форум не даёт(
Сначала надо кому-нибудь ещё)
Последний раз редактировалось rewwerty; 18.02.2015 в 15:45.
в момент установки ног прыскаю в эту полость, что-то выливается на башинги, что-то остаётся, ну и кольцо там почти плавает в этот момент, т.е. пропитывается само при этой операции.
Благодарю)
Поролонки пропитываю тем, что заливаю в штаны.
Ну, по крайней мере, это справедливо для тех вилок, где конструктивно, поролонки связаны с тем, что плещется в штанах.
Последний раз редактировалось Ламер со стажем; 18.02.2015 в 16:29.
А коктейли никто не пробовал делать, например LHM+ с другим маслом?
тут что-то похожее патентуют : Композиция для изготовления гидравлической амортизаторной жидкости (RU 2355741)
-----------------------------------------------------------------------------------------
я вот чего подумал, морозы морозами, фиг с ними - решение есть, а вот никто не ставил задачу подобрать демпферное масло для диапазона температур +20...+60
чтобы вязкость сильно не падала, чтобы не была водичкой как LHM+
ибо есть воспоминая как нагретого триада в середине спуска становилось мало по демпфированию сжатия. (liqui moly 10w)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)