Почему основание тормозных колодок делают из металла?

[Wirus]

митрий, там сама методика торможения отчетливо видна т.е не тупо нажал на тормоза и едешь раскаляя трением роторы и колодки. пока тормоза не начнут плыть, а плавное и короткое нажатие на тормоз т.е. нажал на ручку отпустил, нажал отпустил... как торможение на мокром асфальте или гололеде.

[Trener2k]

учись тормозить. Если ты тупо жмешь на тормоз

А при чем тут учись тормозить? Изначально вопрос стоял -

Перегрев велосипедных тормозов это бред сивой кобылы.

А теперь оказывается - перегрев велосипедных тормозов это бред сивой кобылы ЕСЛИ ты умеешь торомозить?
Ок. Говорю про условия когда они (formula K18oro) закипели - спуск с дх трассы Ягодка в Крыму с велорюкзаком на багажнике (велорюкзак на аватарке кстати). При забортной температуре в +30. Ты вот смог бы оттуда спуститься (сброс высоты около 1000) на этих тормозах без остановки и без закипания раз ты как говоришь умеешь тормозить? Или сейчас будет выдвинуто доп условие - перегрев велосипедных тормозов это бред сивой кобылы ЕСЛИ ты умеешь торомозить и ЕСЛИ у тебя многопоршневые дх тормоза со здоровыми роторами?

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:43 ----------

не тупо нажал на тормоза и едешь раскаляя трением роторы и колодки. пока тормоза не начнут плыть, а плавное и короткое нажатие на тормоз т.е. нажал на ручку отпустил,

А еще можно чередовать нажатие на задний и передний тормоз

[митрий]

ам сама методика торможения отчетливо видна т.е не тупо нажал на тормоза и едешь раскаляя трением роторы и колодки. пока тормоза не начнут плыть, а плавное и короткое нажатие на тормоз т.е. нажал на ручку отпустил, нажал отпустил... как торможение на мокром асфальте или гололеде

это естественно. но встречаются в природе спуски, где тормоза таки греются и никуда не денешься. едешь и жмешь тупо. уклон приличный и спуск длинный. в горах, конечно. о таких случаях и идет речь в этом треде.

опередили)). ну да, вот как у Trener2k

[Wirus]

Галюцинируйте дальше... вас проперло от какой то мегачумовой травы.

[Max M]

У меня приятель говорит, что никакой дот не может закипеть так как расчитан на температуры кипения 200-300 градусов. Самые плохие доты 200, самые хорошие 300+. И что трение создаваемое велосипедом смешное, и вся температура теряется в посредниках: колодка, основание колодки, поршень, етс.
Сам приятель мотоциклист, вроде в теме.

[митрий]

кипеть-то он может и не кипит. но (хреновые)тормоза у людей на длинных спусках в горах иногда проваливаются, это факт. Или не хреновые, а просто не расчитанные на такое.
а больше всего раскаляются диски- не притронешься.

[Ефрик]

Не слушай бред который несет митрий про отверстия в роторах они сделаны не для уменьшения веса, а для вентиляции т.к. любые велотормоза являются вентилируемыми т.е. охлаждаемыми воздушным потоком вовремя движения!

Ты бредишь, причем сильно.
Кстати, вопрос. А невинтилируемые тормоза чем охлаждаются во время движения?

[митрий]

отверстия в роторах они сделаны не для уменьшения веса, а для вентиляции т.к. любые велотормоза являются вентилируемыми т.е. охлаждаемыми воздушным потоком вовремя движения!

они конечно охлаждаются потоком, куда им деваться. сплошной диск охлаждался бы еще лучше- площадь контакта с воздухом больше. отверстия на рабочей поверхности ротора исполняют две функции- грязь и воду выводят из зоны контакта и вес снижают. а настоящие вентилируемые диски - двухслойные, с крыльчаткой между слоями. норе делает. к ним и тормоз свой, с большим зазором между колодками- диск-то толстый. в соколях продается, за бешаные бабосы. ссылку искать лень.

[Ефрик]

митрий, я как бы это все прекрасно знаю. этот пост не тебе адресован
и вопрос был - типа сарказм

[multig]

tagra, кипит не ДОТ, кипит вода, которая в нем со временем накапливается.