Прокомментируйте, пожалуйста, маршрут

[Julenn]

D1m1try , если устраивает, что написал в своем первом посте, то я не против. Маршрут конечно же обсуждаем. Какой у тебя уровень подготовки? Ксть опыт? Пиши в тему или ЛС.

---------- Добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:41 ----------

ТуристикС, дело не в желании одному скатать, а в том, что в своем первом посте написал, а так я совсем не против компании.

[Солёный Пёс]

Julenn, спс. Но тогда может обсудим общий интерес здесь?

[D1m1try]

Но тогда может обсудим общий интерес здесь?

А почему не здесь?

Какой у тебя уровень подготовки?

Очень правильный вопрос.

Ни разу не спортсмен. Турыст. Катался в ПВД прошлым летом. Средняя скорость по компу на ровном редко больше 16. Любимая мгновенная скорость по ровному -- 20. Можно больше, но удовольствия это не прибавляет. Носиться между POI для того чтобы поставить галочку не люблю. Лучше меньше, но вдумчиво.

Если поеду, то с мелкими велоштанами (35л.) на "двухподвесе" и с мелким рюкзаком.

Только что из Крыма, собсно. Бахчисарай, радиалки. Пол дня в гору на 1-1 или пешком, потом вниз на тормозах. Асфальт редко.

В общем, не гонщик.

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------

Маршрут у тебя, как я понял, асфальтовый? Пробег, набор высоты в день прикидывал?

[cost]

В основном волнует частный сектор в Солнечногорском и Балаклаве. В Балаклаве по-моему вообще очень мало жилья и цены на него, наверное, запредельные даже не в сезон.

гляньте здесь http://www.careerguide.com.ua/node/859 (хостел Балаклава)

[jurion]

Julenn, если решено ехать, надо это сделать. Есть плюсы и минусы поездки в одиночку. Основной минус будет в том, что транспртное средство особо не оставишь, даже и пристегнутое, когда хочется что-то посмотреть. Как вариант оставляю его в кафе пристекнутый, с перспективой тамже отобедать или за минимальное вознаграждение 3-5гр. Конечно это зависит от стоимости Вашего двухколесного друга. Отказов, как правило не было.
В конце мая 2009г. катался по Крыму один. Маршрут: Джанкой-Генечинск-Арабатская стрелка-Феодосия-Судак-Коктебель-Новый-Свет-Рыбачье-Лучистое-Ялта. Дальше были радиалки и вылазка в район Бахчисарая на три дня. Пробеги от 100км до 30-40км в день. Многое зависит от рельефа и желания. Порой 25 км в горах, не то что 100 на равнине, это надо учитывать при прокладке маршрута.
Вел. брал тоже двухподвес, консольный багажник (титановый) вместо подседельного хомута, на радиалках, конечно снимал. (Все же рекомендую). На багажнике 20л рюкзак, в нем палатка ("Одиныжды-один" Пик-99, стоимость что-то 3500-3800, вес 1,2-1,4кг), спальник легкий "Салева" (600гр), коврик надувной, посуда (кружка, кателок с крышкой-тарелкой), газовая гарелка (титан), два газовых балона, фонари и рем. комплект (почти, как вышеописан (без насоса в\д), личная аптечка) и того что-то около 5-6кг. Заплечный рюкзак Дойтер Альпине 35л. Личные вещи: Вело-штаны с памперсом-2шт., вело-майка-1шт, майка с длинным рукавом (синтет.)-1 шт, бруки (синт.)-1 шт., футболка хб - 1шт, рубашка с дл.рку хб - 1шт, садали, курточка непродуваемя из легких, дождевик плюс костюм ультралегкий болоний, и так по мелочи. Да велотуфли Мавик-мантра с бахилами, катаю в контактах. Хорошо себя зарекомендовали, и катить отлично и ходить не тяжело особо по горам. Запас еды, как правило на завтрак, ужин и перекусы. Плюс вода, пить надо, мы это знаем, еще готовка и личная гигиена. 2-3л как правило покупал перед остановкой на ночлег.
Палатка дает свободу, которую нельзя ни на что променять, а проснуться в пяти метрах у моря или на вершине какой никакой горы, такое не забудешь, поверьте, тут многие о этом поведали. Жилье очень разницо! От людей и сезона зависит. В Коктебели скакнул слегка, багажник лопнул по основному металлу. Встал на постой, ездил гулять и чиниться в Феодосию. Жилье снимал у моря по 40 гр. двух мест. номер без еды. Не сезон, а в другом месте, тоже у моря просили 250, мол вода привозная. А въехал в Лучистое, сразу над ним, ближе к долине прив., так там на турбазе 300гр. поросили, уже стемнело, думали не откажусь. Поехал подальше по поселку, там есть еще база "Золотая подкова", просили 100гр, пустили за 70гр. Гоорячая вода и прочие удобства цивилизации того стоят, к тому же собирался дождь и поднялся ветрище, палатку ставить некомильфо. Погода особо на побережье, более переменчива. Вот там с утра зарядил дождь и на пол дня. Даже в конце мая много велотуристов, в том числе и из зарубежья. Встречал и поляков, и чехов, и даже из великобритании супружескую читу. Да в Батанический сад с велом всегда хожу, только с низу, не знаю какой у них там главный вход, пускают без проблем, один раз даже билет продали на вел. Так что легко, даже перемещаюсь на нем по парку, запретных знаков не видел и работники парка замечаний не делают. Конечно если не гонять там 30-50км и народ пугать, и так смотрят, как на иноплонетянина в трико с пепелацем. А на Ай-Петри поднимитесь по серпантину, сказка, хоть и асфальт не пожалеете. Лес, весна, воздух, Крым - сплошной позитиффф, подъем займет 2-3 часа (28км это от Узбекистана, набор высоты что-то 1000м, Ай-Петри-1234). Спускаться это уже Вам решать и Вашим возможностям, варианты есть, можно опять и по асфальту с ветерком до самого моря. Да советы уже были, как вариант можно и тут посмотреть http://www.yeti.com.ua/, как то пользовался их услугами, осталяся доволен.
Удачи !
Про питание: Завтрак, ужин на горелке (каша, лапша, консервы, чай, может йогурт). Перекусы: сок, печенье, пряники, шоколад. Обед, как правило в кафе, мог быть и довольно поздним, ближе к ужину, тогда перед сном чай с обилием пряников и т.д.. Обед, как правило: салат, борщь (салянка), жаркое по украински (пельмени), чай. Стимость сего может колебаться от 40гр на Арабатке до 200гр у крепости в Судаке. Это надо учитывать,выбирая место обеда. Даже и в начале июня многие кафе еще не открыты. Обед в ресторане у водопада Учансу, это по дороге на Ай-Петри, с бокалом вина, обойдется 300-350гр. Крымское Вино,это отдельная тема, она здесьесть, конечно особо не расслабляться.

[RoadVulpes]

Что значит "28 км - ЭТО ОТ УЗБЕКИСТАНА" ??!! Мне сразу вспомнилось мое путешествие по Узбекистану, - и единственное, чего я ОТТУДА НЕ ВИДЕЛА, - так это Крым, АЙ-Петри... Да, чувствую, надо опять срочно в Узбекистан - многое потеряла!!!

[Солёный Пёс]

jurion, спасибо за отчетик. А эта фраза : "Палатка дает свободу, которую нельзя ни на что променять, а проснуться в пяти метрах у моря или на вершине какой никакой горы, такое не забудешь" - особенно порадовала.
Про консольный багажник делаю вывод - он для равнины.

[jurion]

Что значит "28 км - ЭТО ОТ УЗБЕКИСТАНА" ??!! Мне сразу вспомнилось мое путешествие по Узбекистану, - и единственное, чего я ОТТУДА НЕ ВИДЕЛА, - так это Крым, АЙ-Петри... Да, чувствую, надо опять срочно в Узбекистан - многое потеряла!!!

"Узбекистан" - санаторий в Ялте, у самого начала подъема на Бахчисарай. Сейчас уже кажется полностью не работает и разграблен. Не более того. Там даже и автобусная остановка так называется. Над ним еще кладбище Ялтинское. Наверно не коректно указал.:D Местные меня бы поняли без проблем.

[Солёный Пёс]

Узбекистан - не то, что "Узбекистан"...

[jurion]

Про консольный багажник делаю вывод - он для равнины.

Не так категорично. В этот раз был багажник из титана производста Титера (Н.-Новгород). Излом был по основному металу, не по сварке.Не удобство титанового консольного багажника его пружинность. Где то видел делают аналогичные с добавлением подпирающей растяжки, наверно это выход. В Феодосии в одной до советской автомастерской заварили и добавили усиления. Ехать дальше функционально не представлялось возможным. Пришлось бы нагрузить плечи максимально, что не гут и так а в горной местности особо. Потом были и больше нагрузки и калдобины, выдержал и до сих пор работает. Могу фото выложить, если интересно. А без багажника совсем, даже в недлительную автономку 2-3 дня, с заплечником тяжеловато.