Time ATAC XC8 vs Look S-Track

[Armand]

Вообще не обращал внимания. Ну есть небольшой люфт, при педалировании не чувствуется и не прогрессирует. Во всяком случае это гораздо более лучше, чем когда в шимах шип вверх-вниз гуляет (или вылетает, когда стертый).

я про люфт корпуса педали на оси.

Мне не показалось это всего 4 градусами. Реально сильно ногу приходилось выворачивать.

а я наоборот только в 17.
на крэнках же тоже - 15 и 20.

[multig]

я про люфт корпуса педали на оси.

я знаю, про этои писал. Шипы не люфтят, гуляют по рамкам только влево-вправо.

[warr]

мужики, а чем кварцы не угодили? офигенные же педальки, 2 года уже катаюсь

буквально вчера чуть жестко не убрался на нырке из-за случайного выстегивания при свешивание зада за седло. уже второй раз такое, в первый раз я все-же завалился из-за этого. на Крэнках такого никогда не было, даже на сильно стертых шипах.
встегиваются они отвратно и выстегиваются туго когда надо, зато когда не надо сами могут выстегнуться.

---------- Добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:07 ----------

было две пары, обе люфтили с новья.

Таймы и Крэнки тоже люфтят с новья.

[Armand]

Таймы и Крэнки тоже люфтят с новья.

ну, не могу согласиться - из 4 пар крэнков и одной таймов - ни одна не люфтила.

[warr]

ну, не могу согласиться - из 4 пар крэнков и одной таймов - ни одна не люфтила.

они не могли не люфтить. т.к. в подшипнике скольжения люфт заложен конструктивно. иначе они не будут крутиться.

[Armand]

они не могли не люфтить. т.к. в подшипнике скольжения люфт заложен конструктивно. иначе они не будут крутиться.

в таком случае люфт был настолько мал, что незаметен.

[warr]

Armand,
возможно.
еще смазка может быть плотно набита и из-за этого люфт руками не почувствовать, а после первой же покатушки смазка разойдется и люфт уже очутим.

[Armand]

Старые луки понравились тем, что нога не болталась в педали - как на крэнках\таймах.

[Стерх]

Люфт в педали вообще не ощутим по сравнению с люфтом шипа в Шимане. Он выползает даже в ХТР временами, падла.

[barh]

большей ерунды не слышал давно:


в подшипнике скольжения люфт заложен конструктивно





подшипник скольжения там - конический.
-читай "самоустанавливающийся"


в новой педали люфт ощущается только из-за ее конструктива - допуска размера длины оси в плюс, чтобы
при сборке мелкий подш.качения на конце оси не заклинило.

могли бы и точно делать, в ноль, но ширпотребное литье пластмассы таким не бывает, увы.



в корпусе кварцев нет лишних отверстий, щелей (относительно кренков, к примеру) , поэтому этот микро-люфт на оси ощутимо не увеличивается с износом.
(относительно тех же кренков)