"Железный" Швейцарец ALPINE ELEMENT-каков твой горный Воин?!

[LiveBraine]

Там где рубашки (а не тросы,не пугайте меня... ) трутся об "стакан" http://www.velomarket-cska.ru/catalogue/?id=8702

естесенно))только в москву вот неохото из за них ехать. Изолента тоже подойдет.черная. И не заметно)

[Another side]

Сообщение от LiveBraine
Терлись тросики об раму на стакане.обматал изолентой.жалко же)
Наклейки прозрачные продаются для этого...Спецом от потёртостей...

Та же фигня, уже затерли черным желто-зеленый логотип, почему их срааааазу на дают???

А народ на Элементах вижу часто, протон 5.0. видела минимум 3 раза на Динамо, Химках и где-то еще.

[БМПТ "Терминатор"]

Та же фигня, уже затерли черным желто-зеленый логотип, почему их срааааазу на дают???

Тогда жизнь была бы совсем сахар,а Протон волшебство...Не расслабляться!

---------- Добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:31 ----------

ДА лучше самому.восьмерка нарятли.а где писал?))про настройку

Ну что,получилось колдунство с калипером?

[LiveBraine]

Ну что,получилось колдунство с калипером?

Агась.сделал.теперь не шоркает.все четко.спасибо))а вот толи в системе.толи в кассете чтото стрекотает и шуршит.а может и кажется.а может и цепь пора смазать

[БМПТ "Терминатор"]

При передачах 3-2 или 3-1 вроде так.шоркает по переклюку переднему.понимаю что перекрестие жесткое.но все же))

Так и цепь с кассетой можно ушатать... Как правильно-первая звезда с переди(самая маленькая)-1,2,3(с зади) средняя звезда 3,4,5 и с самой большой на 5,6,7,8 с зади...

---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:47 ----------

это мне в магаз тот же ехать? Через сколько ТО проходить?

ТО через 2 недели...В ближайший Спортив с чеком на Протошу...Это того стоит,лучше время потратить,а потом катать без проблем!...Мехам все подозрения и сомнения говорить,а после около магаза покатать,проверить...Привоз ите помытый велосипед,тогда лучше настроят и мехам приятнее!

[LiveBraine]

это мне в магаз тот же ехать? Через сколько ТО проходить?

[БМПТ "Терминатор"]

Можете сами настроить...Только если восьмёрка,то сами не исправите!(хотя тоже можно) Про настройку калипера уже писал!

[LiveBraine]

Можете сами настроить...Только если восьмёрка,то сами не исправите!(хотя тоже можно) Про настройку калипера уже писал!

ДА лучше самому.восьмерка нарятли.а где писал?))про настройку

[БМПТ "Терминатор"]

ДА лучше самому.восьмерка нарятли.а где писал?))про настройку

Посмотри расстояние от колодок до диска меняется при вращении колеса?(если 8ка то диск будет то в лево уходить,то в право...смотреть надо с верху)

---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------

Так проще будет http://www.youtube.com/watch?v=mN9VS-mezXo только ручку тормоза надо сильно нажимать,но не со всей дури

[Tritonius]

Всем привет. Откатал сегодня первые несколько десятков километров на своём новом найнере Элемент Протон 4 хардтэйл по асфальту.
Покупал в спортиве. В довесок к стоковому велу купил флягу, держатель, подседельную сумку, перчатки, переднюю и заднюю фару, велокомп.
Нужно было сразу купить наклейки и защиту цепи, но этого не оказалось в наличии. Временно эту функцию выполняет красная изолента и утеплитель для труб 4мм на перо.
До этого были подвесы 26".

Что понравилось в Протоне:
- За те же деньги навеска лучше, чем у любого брендового (мерида, GT, Джайнт, Кона и пр.) вела.
- Дизайн рамы и раскраска на твёрдую 4, так что с ашанбайком не спутаешь.
- Четкость переключения и спереди и сзади пока точно такая же как на Deore.
- Гидравлические тормоза позволяют очень чётко дозировать усилие. Выход на переднее колесо при торможении гораздо легче стал получаться несмотря на более длинную раму.
Плюсы найнера:
- Широкий руль и длинная рама очень комфортны.
- Заблокированная вилка и хардтэйл очень приятны при активном педалировании.
- Высокая посадка каретки позволяет закладывать скоростные виражи с большими кренами, чем делал подвес на 26".
- Послушный вел. Как в детстве можно катать без рук. Подвесом 26" очень сложно управлять одним равновесием.
- Максимальная скорость чуть увеличилась, хотя тут многое играет резина. Так что и про накат, больше он или меньше, сказать трудно.
- Для ездока ростом более 185см мне кажется более элегантым является найнер.

Что НЕ понравилось в Протоне:
- Покраска мне показалась не очень качественной. Пару раз снял переднее колесо (вёз из магаза на легковом авто) и краска уже покоцалась в местах крепления. Посмотрел на заднее (я его не снимал ни разу) а там то же самое. Дома обнаружилось пара маленьких царапин, которые не могли быть получены в кожанном салоне авто.
- Красный цвет. Ну это кому как.
- Вилка Suntour XCM с блокировкой люфтит сильнее чем RST Gila+ модели 2009 года с пробегом около 1000км по лесам и оврагам. Попробую прелоад закрутить, может получше будет.
- С самого магазина при зажатых тормозах и покачивании были щелчки. Объяснили, что это колодки ходят в суппортах. Мол, в реальных условиях назад качаний нет и щелчков не будет. Хотя на самом деле при остановке как бы откат всё же есть и щелчок присутствует. Опять же механические Tektro того же года что и вилка себе такого не позволяют.
Минусы найнера:
- Радиус разворота чуть увеличился
- Чуть менее охотно (больше усилий надо) встаёт на дыбы, но поездки на одном колесе не сложнее чем на подвесе с заблокированным амо.


В общем, как всегда бывает, когда меняешь что-то принципиальное (малолитражку на бизнес-седан или стационарный комп на ноутбук) есть свои плюсы и есть минусы.
Я был готов к минусам и надеялся что плюсы тоже оправдают ожидания. Так и вышло. В целом велом доволен. На будущее (время покажет) возможно сделаю регид и заменю резину на ещё менее злую. Может даже подседел с амо. Но это если седалищные кости с непривычки будут ругать хардтэйл)))