я тоже продавать не буду... по мере его умирания буду менять части, глядишь кону забацаю
я тоже продавать не буду... по мере его умирания буду менять части, глядишь кону забацаю
Ну да отлично купил вел с дисками за 360 долларей и удивляешься, что он не выдерживает прыжки с бордюров груженый??!! Хехее да купи хоть giant за те же деньги...(ежели найдешь) результат примерно одинаковый будет.
А что, можно найти новый Giant за 360 баксов? :oops:
Я жуЖЖу о великах...
Ну как бы помягче...
Вот навеска хорошая. Хорошая. Пока на складе. Или на хорошей раме. А когда на стелсе, то рама не соответсвует навеске. Если построить сверхэлитный супермногоэтажный гипернебоскреб с сейсмозащитой на глиняном фундаменте, он будет внешне как настоящий. Но при урагане или просто быстро проехавшем трамвае/поезде метро он УПАДЕТ. Так и Стелсы. Пока ребенок едет по идеальной дороге, без кочек и колдобин, стелс хорошо едет. Но ребеночек-то быстро поймет, что к чему и захочет, по совету друзей, прыгнуть разок, потом другой, потом на третий разок при приземлении у него лопнет рама. Много обиды, и дай Бог, чтоб высота прыжка была маленькой... Или поехал пацан/девчонка на дачу, в деревню, да хоть бы даже в парк и рассекает там по грунтовке, и через 100 км (а это немного - при ленивом катании - 10 дней) у него петух сломался, рулевой стакан отлетел...
Вот возьми да повесь на велосипед "Турист" Shimano Dura-Ace, ну или на Ламу Deore XT, от этого они не станут сильно лучше. Бытует мнение, что качество вела=качество заднего переключателя. НЕТ! Этим пользуются продавцы и производители, а потом выясняются noname втулки и вилки, передние переклюки (мало кто на них смотрит).
Я, может быть, говорю пристрастно, но у меня второй велосипед GT, первый, Aggressor за 253 зеленых, для своего уровня не повредился даже при таком, о чем Атомы и Старки не мечтали. Да, погнута корона вилки, убит задний Турней, затем занявшая его место Асера. Но ведь я на нем дерт, хоть и хилый, катал!!! Теперь у меня Чакер, в котором я многое поменяю, я его взял из-за его РАМЫ. ИМХО можно жертвовать навеской в пользу рамы, наоборот - ни в коем случае. Смерть рамы - это наверняка смерть навески, большей ее части, а вот смерть навески - не всегда ущерб раме.
Я бы посоветовал Mongoose Rockadile какой-нибудь, GT Avalanche 3.0, Merida Kalahari 590, Norco Mountaineer, только не бери Нордвей, Трек, Атом или Старк, ребенок,я уже говорил, скорее всего не будет ползать по тротуарам - он захочет большего, а они ему этого не простят...
СТЕЛС - ЭТО ДЛЯ ТЕХ, КТО УЖЕ НЕ ОДИН ГОД КАТАЕТСЯ НА ГОРНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ, КАТАЕТСЯ АККУРАТНО И ТИХОНЬКО, ИСКЛЮЧАЮ ПРЫЖКИ И ЯМЫ И ГОТОВ ОБСЛУЖИВАТЬ ЕГО САМ НА ДОЛЖНОМ УРОВНЕ.
Если трудно грызть гранит науки - попробуйте пососать...
-------------------
GT Chucker 2.0 2004 CUSTOM (почти)
<div class='quotetop'>Цитата</div>Да вот только нафига тогда нужен горный байк? можно катать на каме ))))))))
катаю фан!
Вообще за 8000 можно купить ОТЛИЧНЫЙ для начинающего райдера вел!!! ROCK MACHINE ROCKGRINDER. Во-первых навеска на среднем уровне, хороший можно делать апгрейд.
Но самое главное - хочешь экстрима - пожалуйста. Только поменяй руль и вынос. Сам на таком ща гоняю - и прыгаю, и дропы фигачу, и вилли.......
САМОЕ главное, что всего лишь заменив раму, руль и вынос - вам не придется больше ничего менять, т.к. остальное оборудование в НОРМЕ :!:
ИМХО подкопить и взять Avalanche. Или не копить и взять Мангуст. Рокмашин - не знаком, говорить не буду.
Если трудно грызть гранит науки - попробуйте пососать...
-------------------
GT Chucker 2.0 2004 CUSTOM (почти)
А вот ты совершенно не прав что поставил трек в один ряд с атомами и старками. ТРЕК - очень уважаемая фирма делающая вполне приличные байки. К примеру я свой 4300 мучил пол года дертом средним и стритом с дропами до 1.5 метра, и ниче, до сих пор живет, теперь правда как второй байк для КК, ибо прикупил Specialized P.1....
К примеру посмтри на Trek Fluid, или же Bruiser. Байки явно не для детей.
Трек одна из самых уважаемых фирм в Америке и выпускается аж с 1976 года. Это гораздо древнее других многоуважаемых компаний. Например таже Кона. Просто дело в том, что Трек всегда занимались изготовлением профессиональных байков для КК и шоссе. У нас сейчас м моде экстремальные виды, поэтому имеет место заблуждения по поводу "крутости" фирмы Трек и постановка её в один ряд с такими компаниями как Nordway и даже Merida.
катаю фан!
За трек ЗВИНЯЙТЕ! Погорячился. Забыл про брузера, сам его хотел одно время брать Не бейте больно. А Нордвей, Атом и Старк кантрийные лажа и шняга.
Если трудно грызть гранит науки - попробуйте пососать...
-------------------
GT Chucker 2.0 2004 CUSTOM (почти)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)