Опыт эксплуатации MAVIC CROSSRIDE.

[lik33]

А если сравнить MAVIC CROSSRIDE 26 с Shimano WH-M775 XT? Понятно что в хт конуса но все же

[Justice]

XT легче почти на 400г, и имеют бескамерные обода UST. Если ценик одинаковый, то выбор очевиден, и пофиг на конуса

[lik33]

XT легче почти на 400г, и имеют бескамерные обода UST. Если ценик одинаковый, то выбор очевиден, и пофиг на конуса

Ну легче обод не значит крепче

[Sergun]

Наткнулся на отзывы что у новых MAVIC CROSSRIDE нет уже старой болезни с фторопластовой втулкой скольжения и якобы вместо неё стоит подшипник - так ли это?

[Jervi]

Бамп темы. Хотелось бы приобрести данные колёса но много виде о скрипящих колёсах, а так же о барабанах и кривых осях настораживает, но то всё со старыми моделями, в новых что-то изменили?

[Morne Taru]

Jervi, у меня к новым претензий было ноль.

---------- Добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:24 ----------

Ну разве что они не бескамерные, но это очевидно.

[landyk]

WP_20181122_02_10_39_Pro.jpg

Наткнулся на отзывы что у новых MAVIC CROSSRIDE нет уже старой болезни с фторопластовой втулкой скольжения и якобы вместо неё стоит подшипник - так ли это?

c 2013 года изменили конструкцию, видно внешне: у барабана широкий (около 5мм) вертикальный "ободок" (под самой большой звездой кассеты) = нет фторовтулки.


по эксплуатации: я второй хозяин, опыт пока около 500км. Колеса вроде 2014 года (без фторопласта). Потеет сальник барабана (на втулке, снаружи, масло выползает и собирает пыль)
Спицы - куплены согласно каталогам 263мм, при сравнении выяснилось, что можно было брать 262мм, особенно для заднего колеса - стороны привода (или даже 261мм), так как все спицы торчат над головками ниппелей. При попытке подправить маленькую "восьмерку" заднего колеса - одна спица порвалась внутри ниппеля (у начала резьбы). Спицы "приржавели" от зимней дорожной соли. Для борьбы с этим явлением - капнул масло на стыки спица-ниппель, подождал несколько дней, затем подправил обод.

добавил на втулку рокринг. (доработал чуток ножиком в тех местах, где рокринг упирается во фланцы втулки - см картинку, помечено красным. Срезал буквально по 1,5мм, чуть меньше диаметра фланцев втулки, но за счет упругости - налезла и удерживается сама. Также на 1мм срезаны крючки рокринга - но можно было и не срезать)https://www.ebay.com/itm/1pc-Mountai...72.m2749.l2649 если ссылка "протухнет" - то искать по фразе Bicycle wheel guard"
параметры:
Suitable for Hub diameter：54mm, Diameter：135 mm (под 11-32зуба кассету - как раз, но и 34 зуба, думаю, пойдет)rockring for mavic crossride.jpg. качество пластика этого рокринга оказалось плохим - после зимы края его потрескались.

UPD: в середине февраля обнаружился люфт оси заднего колеса. (ось в месте соприкосновения с внутренней обоймой подшипника "усохла" (уменьшился диаметр, ось проворачивается во внутренней обойме подшипника и люфтит. Причина не ясна. На поверхности оси черная смазка из трещетки. Возможная причина - небольшое попадание раствора дорожной соли (но не понимаю как и откуда). Временное решение - обмазал ось лаком для ногтей, дал подсохнуть, с усилием вставил ось в подшипники (при этом толщина лака уменьшилась). внутреннюю обойму подшипника не обезжиривал, дабы лак не склеил ось и подшипники.
Хватило на 2.5 месяца или 1500км - вновь появился люфт, при дефектовке обнаружено, что лак нанесенный на ось под правый подшипник (возле кассеты) полностью исчез, а на левой стороне - почти исчез. Операцию повторил. разберу через 1000км