Kona 2011

[RomSh]

Slava B - на фото по ходу дела какой то начальный хардтейл Кона типа фаер монтейн, в продолжение о черном пиаре... ну разложили вел не дорогой, ну сфоткали, разместили где нужно, Народ - хавай!! аж в 3 вилюшки колесо погнулось, от такого удара любой вел ушатается. Не хватает кровавых пятен на раме)

[Slava B]

на фото по ходу дела какой то начальный хардтейл Кона типа фаер монтейн

Это kona kahuna 29 er,жёстко катали.

Не хватает кровавых пятен на раме)

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=636791

[RomSh]

http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=636791

да точно 29".. пендос мазохист по ходу. Не нужно нарушать правила эксплуатации, не на том велике в горы заехал. Для рамы случай не страховой, это точно))

[rikosha]

А нормальные это как?
-Это понятие растяжимо.

Нет никакой пожизненной гарантии.

Есть пожизненная гарантия!

Но я предполагаю что больше ломают модели для экстримального катания.
У меня 2 велосипеда кона,вот сколько езжу проблемм нет,очень продуманные велосипеды,у которых свой характер
езды.

ДАже если не ФШ, в чем я сомневаюсь, то судя по фото он с Эвереста на нем прыгал. С дуру ведь можно все что угодно сломать.

---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------

Slava B - на фото по ходу дела какой то начальный хардтейл Кона типа фаер монтейн, в продолжение о черном пиаре... ну разложили вел не дорогой, ну сфоткали, разместили где нужно, Народ - хавай!! аж в 3 вилюшки колесо погнулось, от такого удара любой вел ушатается. Не хватает кровавых пятен на раме)

Полностью согласен. И точно, кровь-кишки на раме были бы убедительнее. Не продумали они что-то

[dom1n1k]

Есть пожизненная гарантия!

Ну-ну, и кто-то в России смог ею воспользоваться? Известны реальные случаи? Наивные.

Ну и если серьезно: в США "пожизненная гарантия" - это не абсолютный анлимитед, а вполне конкретный торговый термин, означающий не всё время использования вещи, а время жизни её на конвейере + некоторый органиченный срок после прекращения производства (обычно 5 лет). Линейки велосипедов меняются ежегодно, то есть в самом лучшем случае речь идет о 6 годах.
Плюс часто делается оговорка, что "пожизненная" гарантия действует только для первого владельца.

[Slava B]

Плюс часто делается оговорка, что "пожизненная" гарантия действует только для первого владельца.

Ага,и ещё и документы должны быть.

[rikosha]

Ну-ну, и кто-то в России смог ею воспользоваться? Известны реальные случаи? Наивные..

\мне доподлинно известен случай, когда человек, мой знакомый, сломал раму, т.к. слишком выдвинул подседельный штырь. Вел он покупал у оф. дистрибютора Коны. Раму ему поменяли, причем очень быстро.

Ну и если серьезно: в США "пожизненная гарантия" - это не абсолютный анлимитед, а вполне конкретный торговый термин, означающий не всё время использования вещи, а время жизни её на конвейере + некоторый органиченный срок после прекращения производства (обычно 5 лет). Линейки велосипедов меняются ежегодно, то есть в самом лучшем случае речь идет о 6 годах.
Плюс часто делается оговорка, что "пожизненная" гарантия действует только для первого владельца.

С сайта konaworld.ru: Пожизненная гарантия на рамы Kona распространяется на велосипеды находящиеся в «первых руках».
Время гарантии:

- РАМА: Kona предоставляет пожизненную гарантию на рамы 2011 года, купленные у официального дилера Kona.

---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:13 ----------

Ага,и ещё и документы должны быть.

Ну да. Но в документы при покупке не вносятся данные покупателя Если продаешь вел, продавай его с чеком и гарантийным талоном, тогда и "вторые" руки будут иметь ту же самую пожизненную гарантию.

Я вообще знаю только один достоверный случай поломки рамы в КОНА в РФ. Чуть выше в камментах описал его.

---------- Добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:15 ----------

Ага,и ещё и документы должны быть.

Ну да. Но в документы при покупке не вносятся данные покупателя Если продаешь вел, продавай его с чеком и гарантийным талоном, тогда и "вторые" руки будут иметь ту же самую пожизненную гарантию.

Я вообще знаю только один достоверный случай поломки рамы в КОНА в РФ. Чуть выше в камментах описал его.

[Dr. Freeman]

Ну я так понимаю, что если сравнивать бюджетные подвесы Merida (30-40к) и Kona, то первые всё равно посерьёзней будут, как например амотры XFusion O2 и Fastrax ?

Пожизненная гарантия, на мой взгляд, штука хорошая, но мало кому нужная, зачем например КК-шникам такая гарания?

[Slava B]

Ну я так понимаю, что если сравнивать бюджетные подвесы Merida (30-40к) и Kona, то первые всё равно посерьёзней будут, как например амотры XFusion O2 и Fastrax

Вообще не в этом дело,человек покупает то что ему нравится,а тут получается расклад такой:
здесь переключатетель классом выше или амморизатор значит выгоднее купить эту модель, - это бред.
Тут ещё конструктивные особенности есть.
А если так сравнивать, то мерида самый доступный по цене бренд,а так что кона, гари фишер, скот и.т.д с идентичной навеской цена одинаковая.

зачем например КК-шникам такая гарания?

Ну если человек выступает на соревнованиях, то естественно не нужна так-как автоматически лишает гарантии.
Поломки независят от того в каком ты стиле ездишь,может быть производственный брак итд.

[pixel8848]

Кон, правда экстрим серии, наломано много. Тут момент с тем что "Конаговно" примерно из той же серии что и "Мериданекатит!", однако имеет некий прецедент.
Лет 5 назад кона к новому сезону сильно облайтила свои байки и немного повысила отпускные цены. Спортмастер, понятное дело, повысил их посильней. После этого кон стали ломать объективно больше.

Пожизненная гарантия штука как оказалось достаточно нужная. Достаточно посмотреть в ветке Жамисоводов, сколько наломали перьев у Дакаров. И это не от жести, а тот технологического брака. Но проявляется это обычно через год-два.