Бегемот

[A.N.]

Если вообще убрать покрышку, а оставить только камеру,

то долго она не проживёт. Либо ей придётся сделать такой толщины стенки, что весить она будет столько-же, а то и больше.

[Антон 2011]

A.N., Да, здесь есть над чем подумать, поэтому я у МЕХАНИКА спрашивал, может он пробывал. По поводу "проживет" - думаю проживет, на таких на в заполярье гоняют можно защитную СВМ- ткань поставить, вот токо, вес и как их ногами крутить неизвестно.

[Loewa]

Антон 2011, не надо изобретать то что изобретено хотя бы не в этой теме сделано под конкретный типоразмер покрышки 26х3,8 да ТС выбрал не самую хорошую покрышку ( зато она относительно дешёвая), но поверьте моему опыту - даже на более зубастых покрышках есть критический радиус поворота, а вы тут про камеру и прочую хрень…

[MEHANIK]

Спокойно пацаны, не ссоримся
DSC_1804 (2).jpg

Антон 2011 строители таких вездеходов вынужденны делать имитацию покрышки иначе камера быстро выйдет из строя. А как знатно его таскало по колеям, жаль видео камеры с собой не оказалось. Если честно у меня даже мысли не было брать за основу камеру т.к. все-равно пришлось бы изобретать для нее покрышку с протектором.

[Loewa]

MEHANIK, о том и речь просто фэтбайк, даже сделанный своими руками, никому не интересен - сразу усовершенствовать пытаются, кто мотор, кто лыжу, кто колёса поменьше, а вот теперь "камеры"

[Антон 2011]

все-равно пришлось бы изобретать для нее покрышку с протектором.

Ну по сравнению со всем остальным - это "как форточку приоткрыть" Покрышки конечно позубастей бы надо.

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:01 ----------


MEHANIK, Я вчера потискал обод, покрышку. Получилось, что если грубой шкуркой пройти (на ободе) места контакта покрышки и обода(перпендек. смещению покрыхи) то, держится лучше(предварительно обезжирить) Может в твоем случае обезжирить достаточно. Спасибо, что тему поднял, а то у меня два соска вырвало, а не мог понять почему.

[Лёха Самолётов]

Loewa, Антон 2011 кончайте оффтопить и выяснять отношения. А то накажу! С вашего позволения чуть позже подчищу тему

[MEHANIK]

MEHANIK, Я вчера потискал обод, покрышку. Получилось, что если грубой шкуркой пройти (на ободе) места контакта покрышки и обода(перпендек. смещению покрыхи) то, держится лучше(предварительно обезжирить) Может в твоем случае обезжирить достаточно. Спасибо, что тему поднял, а то у меня два соска вырвало, а не мог понять почему.

В идеале надо бы намазать боковины покрышки или обода резиновым клеем , чтобы покрышка не проворачивалась. А внутрь покрышки насыпать тальк, чтоб покрышка с камерой не жевали друг друга, помнится zmey70 писал что внутри покрышки был просто ужас.
Наверняка тальк попал на посадочные места обода и покрышки, видимо поэтому ее так вращает. С другой стороны соски на камерах не завернуло и это тоже результат.

[Loewa]

внутри покрышки был просто ужас

это когда покрышка жёсткая - просто тупо высыпается резиновая пыль, а на камере следы остаются, слава богу стоят дубовые DH камеры... вообще когда покупал последние шиповки Nokian, несколько лет назал, внутри они были на ощупь скользкие - типа силиконовой смазки...

[Extreme Rider Колян]

Да, оказывается можно сделать фатбайк своими руками! Прикольный байк! Но, судя по всему, проректор шин далек от совершенства , хотя, возможно, я не прав...