Восьмерка на новом веле

[dreamer13]

в Триал спорте (в частности на Люблинской) , оба колеса поправить легкие биения и протянуть - 300р

[alexDJ]

Дело в том что я не в Москве живу....

[Ronaldo7]

народ,а если большая восмёрка?)возможно ли её выправить?)

[pivcorp]

<div class='quotetop'>Цитата(Yu-Rock @ 11.08.2006 12:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

расскажеите как привильно править небольшую восьмерку в домашних условиях,просто в нашей провинции лень искать мастерскую,да и хочется сасому разобраться.[/b]

Коротко
http://bikes.ironhorse.ru/archives/37
Подробно
http://bike-repair.ru/rim.htm

Где то еще несколько ссылок потерялось

[S.t.a.l.k.e.r]

<div class='quotetop'>Цитата(Sphinx @ 14.08.2006 14:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я когда выправлял, мне показалось, что левая.
Да, так и есть, у меня лично чтобы отпустить спицу нужно по часовой стрелке вращать (если смотреть от втулки).[/b]

Всё правильно. Только вращаешь ты ведь не спицу, а ниппель. Ниппель - в данном случае это гайка, которая накручивается на спицу. Поэтому смотреть надо со стороны гайки. В этом случае она будет ЗАкручиваться по часовой стрелке. Это нормальная правая резьба. При закручивании ниппеля он будет приближаться ко втулке, тем самым ослабляя спицу. Поэтому никакого противоречия тут нет, а резьба всё равно остается правосторонней.

[Dolph]

Советую прочитать статью Шелдона Брауна, лучше руководства по сборке и правке колес яне видел.

[Lis Yalta]

В этой статье ошибка. Понятие ключевой спицы.
Ключевая спица ДОЛЖНА пересекать отверстие для ниппеля в ободе.
Почему объясню, самое слабое место на ободе это там где отверстие
для ниппеля и стык обода. И вот если изначально завести ключевую
спицу так чтоб она пересесекала отверстие для ниппеля, то тогда
и стык обода и отвестие для ниппеля окажутся стянутыми двумя
рядами перекрещивающихся спиц левой и првой сторон.
Это может вызвать мнимые неудобства при накачке колеса.
Но тут надо расставить приоритеты, что важнее прочность
или удобство накачки. Я колеса спицую именно таким как я описал
образом с 2000года, и пока ни у кого не было нареканий по поводу
неудобств с накачкой.

А в остальном статья грамотная.

[fastback]

<div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 30.01.2009 12:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

В этой статье ошибка. Понятие ключевой спицы.[/b]

Совершенно верно, косяк есть. Там упоминается про лого на втулке, если не сдвинуть ключеую спицу, то лого никак напротив отверстия накачки не встанет и шов тоже в кресты не попадает.

[MEHANIK]

<div class='quotetop'>Цитата(Lis Yalta @ 30.01.2009 12:41) <{POST_SNAPBACK}></div>

В этой статье ошибка. Понятие ключевой спицы.
Ключевая спица ДОЛЖНА пересекать отверстие для ниппеля в ободе.
Почему объясню, самое слабое место на ободе это там где отверстие
для ниппеля и стык обода. И вот если изначально завести ключевую
спицу так чтоб она пересесекала отверстие для ниппеля, то тогда
и стык обода и отвестие для ниппеля окажутся стянутыми двумя
рядами перекрещивающихся спиц левой и првой сторон.
А в остальном статья грамотная.[/b]

Этот совет был в совецких книжках и был актуален для совецких пластилиновых ободов.
Интересно почему колеса заспицованые солнышком не разваливаются?
С 2003года собираю колеса по технологии Шелдона, ни у кого не было нареканий на прочность колес.

[Eny]

многие перед каждым сезоном перетягивают колеса, в связи с этим возникает вопрос:

1. насколько это критично, не перетягивать колеса (что может случиться с колесом) ?
2. можно ли просто подтянуть ослабевшие спицы?