Подготовка к первому бревету :)

[alex-l]

Вот именно я об этом и говорю.
Потому, что те, кто спрашивает совета о подготовке к первым своим 200 км, одним днем - не делали этого ни когда. И для них накаты в 5-6 тыс, это очень приличный километраж.
А так то троллить начинающих... последнее дело. Это касается тех, кто уже наотмечался на ВМ более чем 22000 раз. И если просят совета, то его нужно давать, что бы чел потом не свалился в судорогах на какой нибудь сельской дороге, где и людей то не бывает.

в средней полосе такие места еще поискать, населенка сплошная, советы все уже дали, если уж очень страшна то машину сопровождения подыскать, чтобы подобрали если что
ЗЫ и такси никто не отменял, они даже в леса приезжают

[степняк]

а если и челюсти сведет?

[emms]

Но получить грамотный совет, всегда рад.

Ехать с Караваном, а не пытаться играть в выживальщика. Одному ехать невероятно скучно. На 200 приезжает много людей, и новичков, скорее всего соберется группа под свою скорость.

[alexbravo97]

emms, очень точно подмечено
Не надо бояться получить удар по самооценке, его не будет. 13.5 часов на 200 км в Московской области проезжаюся без особых проблем. По себе знаю))
Это вам как бы не Крымские ветры с набором 2 тыщи на 2 сотни))

[Угрюмый Дальнобойщик]

Ехать с Караваном, а не пытаться играть в выживальщика. Одному ехать невероятно скучно. На 200 приезжает много людей, и новичков, скорее всего соберется группа под свою скорость.

Выживальщик, это уж совсем из серии экстрима. Караван, это хорошо, но я все же предпочитаю соло. Как то привык я один. И в походы, частенько хожу в единственном числе.

[HeyYou]

А все ,кто тут топит за бреветы, и которые так запросто их проходят - все любители и глубокие не профи? Или те, кто советует, те уже лет так по ... надцать, а то и ...цать не выползают из-за руля барана, и имеют сезонный (годовой) пробег на байке более 5000-6000 км?

Для попробовать себя в бреветах нет ограничений, кмк. Если есть желание - садишься и едешь 200 км, не важно сколько наката у тебя уже есть.
Главное иметь зеркало заднего вида и башкой по сторонам вертеть, чтобы авто/фуры не снесли. Такси сейчас можно вызвать почти отовсюду. Со снятым переднем велик влезет в багажник любого такси, но можно озаботиться о знакомцах с машиной заранее.
Единственное, о чем нужно подумать заранее - маршрут, чтобы он проходил хотя бы через некоторое количество населенных пунктов, где можно купить воды/еды/слиться.

Это совет от человека, который пару сезонов открывал бреветом без зимнего наката на станке, а за крайние года три имеет накат примерно 1 км в год.
Все таки уверен, что если я весной поеду 200 км - я его доеду в установленное время даже без предварительной подготовки. Главная подготовка - в голове!

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:47 ----------

Выживальщик, это уж совсем из серии экстрима. Караван, это хорошо, но я все же предпочитаю соло. Как то привык я один. И в походы, частенько хожу в единственном числе.

С Караваном можно ездить и соло - разницы то никакой нет. Караван дает отличные маршруты, ты берешь и едешь. Для зачета регистрируешься. Не нужен зачет - не регистрируешься.

[ollegator5]

Караван, это хорошо, но я все же предпочитаю соло. Как то привык я один. И в походы, частенько хожу в единственном числе.

Так откуда тогда привязка именно к 200 ? Почему не 178 или не 215? Зачем привязка ко времени ? Сел да поехал куда глаза глядят. Чё готовиться?

[NeverLetMeGo]

Почему-то вы игнорируйте тему витаминной подготовки, особенно для тех,кому за 30..... Колитесь!

[Угрюмый Дальнобойщик]

Для попробовать себя в бреветах нет ограничений, кмк. Если есть желание - садишься и едешь 200 км, не важно сколько наката у тебя уже есть.
Главное иметь зеркало заднего вида и башкой по сторонам вертеть, чтобы авто/фуры не снесли. Такси сейчас можно вызвать почти отовсюду. Со снятым переднем велик влезет в багажник любого такси, но можно озаботиться о знакомцах с машиной заранее.
Единственное, о чем нужно подумать заранее - маршрут, чтобы он проходил хотя бы через некоторое количество населенных пунктов, где можно купить воды/еды/слиться.

Это совет от человека, который пару сезонов открывал бреветом без зимнего наката на станке, а за крайние года три имеет накат примерно 1 км в год.
Все таки уверен, что если я весной поеду 200 км - я его доеду в установленное время даже без предварительной подготовки. Главная подготовка - в голове!

---------- Добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:47 ----------



С Караваном можно ездить и соло - разницы то никакой нет. Караван дает отличные маршруты, ты берешь и едешь. Для зачета регистрируешься. Не нужен зачет - не регистрируешься.

Отличное напутствие. Так и нужно поступать!

Так откуда тогда привязка именно к 200 ?

Ну... как то сформировалось, что двести - это что-то из области каких то достижений. Если в Караване можно ехать как угодно, то скорее всего примкну к ним.

Почему не 178 или не 215?

Наверное потому, что впервые о бревете услышал по каналу Ютуб, какой то любитель сказал , что где-то там катал бреветы. Слово было не знакомое, поинтересовался в сети. Вот там и вычитал, что бревет - это дисстанция в 200-300-400-600 и т.д. км. Но минимальная - 200. Зародилась идея проехать хоть эти 200. На тот момент (начало прошлого года), я более 60 км за раз не проезжал. Как то так...

Сел да поехал куда глаза глядят.

Это называется вело туризм. Это тоже у меня в планах.

Почему-то вы игнорируйте тему витаминной подготовки,

Вроде коллеги по ВМ выше уже дали рекомендации по витаминам. Я уже воспользовался им. Приобрел Магний+Кальций и витаминно-минеральный комплекс для суставов. А так же, с конца лета закидываюсь Омегой 3 .

[kasyanov]

Это называется вело туризм. Это тоже у меня в планах.

Ну так и начните с этого.
Многодневный туризЪм по щиссе на лисапедке соответствующего типа с соответствующей снарягой куда как интереснее чем пилить монорыльно-тупо 200 км. одним днем. Да и бреветки официальной то же интереснее!