|
здесь очень прикольно ездить )Сообщение от freepk
Andre', не перестарайтесь, а то быстро надоест
я живу в такой местности что имеется одна дорога, и та смесь разбитого асфальта и лесной грунтовки, и по ней я катаюсь .. ну если регулярно, то крайние 15 лет )))) тут быстро надоесть сложно ..
---------- Добавлено в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:50 ----------
не могу пока разобраться как ..
Andre', самое сложное, разобраться как зарегистрироваться на zwiftpower.com и привязать туда аккаунт Звифт. Это не обязательная опция, просто с zwiftpower.com на много удобней смотреть расписание заездов и их результаты.
На телефоне устанавливаете Звифт Companion, там заходите в раздел Events где есть фильтрация по типу заезда Race - гонка, Ride - просто групповой заезд в свободном режиме(нужно слушать лидера и делать все вместе с группой) и Workout - тут вы будете в ЕРГ режиме но в группе ехать и делать одно и тоже по заранее определенной программе.
В общем открываете раздел Events и там ищите ближайшее событие которое вас заинтересовало, открываете его, жмете плюсик - вы зарегались на участие в событие.
Заранее заходите в Звифт и просто начинаете обычный заезд, за несколько минут до начала события вам в процессе езды вывалится приглашение присоединится к заезду.
Есть заезды у которых разрешено подключение с опозданием, т.е. заезд уже идет, вы опоздали но все равно можете присоединится. Это можно сделать только в самом Звифте, просматривая справа список событий на экране где вы выбираете параметры заезда. Там жмете джоин к заинтересовавшему вас событию, потом Райд и дальше вас кидает к группе.
Надо ещё разобраться в какой группе ехать исходя из своих возможностей, чтобы не было недопониманий потом. Я вот в группе D езжу - самой медленной.
Ну и плюс этого маршрута - страдательный (для толстых) участок всё-таки короткий
---------- Добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:21 ----------
Переходите на маршрут "Альп Ду Звифт".Там 5-6 раз в день дадут "неизменно превосходный результат"
---------- Добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:24 ----------
Обычно в описании заезда есть достаточно прозрачное указание на то, какие примерно физические кондиции ожидаются от участников. Минус - если указана Вт/кг то при значительном отклонении массы от "средневелосипедных" 65-75 кг начинается веселуха.
+1! Как поставил "Д" полтора года назад, так и не менял "суффикс".
Вт/кг и есть вт/кг.. почему веселуха начинается? Наоборот на плоском легче будет. Заметил, что они по ходу в последнее время что-то поменяли, и теперь с одинаковым вт/кг, но разным весом, скорость разная стала. Раньше было больше похоже что тупо по вт/кг сравнение идёт даже на равнине.
Так что не очень понял.
Это нормально. На плоскаче килограммы не особо важны и важны только ватты, а в гору как раз вт/кг. Таким образом, с одинаковым вт/кг лёгкий участник не сможет догнать тяжёлого на спуске или равнине.
вот как раз по ровному и странно получается: те, кто 65 кг весит едут 2 Вт/кг - это 130 Вт. А если у меня 100 кг? 200 ехать? Или 130?Надо бы звифтовцев спросить, как они обсчитывать в своей модели значительные отклонения.
По ровному ехать 130, будет та же скорость, что у легковеса. Это без учёта драфта, типа велосипеда, колёс, паверапов.
Скорее всего (при прочих равных - одинаковые колеса и ТТ-байки) по совсем ровному (которого не так и много в звифте - небольшие +/- 1 градус уклоны есть, в отличие от других вариантов, где легко могут быть очень длинные "нулевые" участки) при одинаковой абсолютной мощности толстый/высокий окажется медленнее - они не могут не учитывать рост площади лобового сечения с ростом массы/роста...
Да вы загоняетесь, это же аркада :-)
Просто чтоб не скучно дрочить было :-)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием