Системы для фэтбайков / трансмиссия фэтбайков.

[Jonesy]

Jonesy, Видимо, вам виднее, оригинал у вас. Рингловские собачки и барабаны не отличаются высокой износостойкостью.

WildFrost, Мне пока никак не виднее — Жду.
А к износостойкости надо ещё добавить китайские подшипники, ага.
Решил заранее узнать варианты, так как были мысли сразу срам 10-42 сменить на шиму 11-46.
Хотя меня хорошие люди склоняют к иглу, как и многих тут.

Попробую поспрошать на чейне, раз они ими торгуют.

[Αλέξανδρος]

на чейне

Там же ацкий ценник на всё.

---------- Добавлено в 02:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:00 ----------

https://r2-bike.com/SRAM-GX-Eagle-Upgrade-Kit-1x12_1

[Jonesy]

Там же ацкий ценник на всё.

Αλέξανδρος, уточнить про совместимость автоматом не склоняет к покупке.

[Bankir789]

дурацкой срамовской манеткой

Это "грибок" имеется в виду? Чем плох? Думал попробовать GX "грибок"

[Грех]

Это "грибок" имеется в виду? Чем плох? Думал попробовать GX "грибок"

не очень понял про "грибок". О чем речь?
Если что, то эргономика у срамовский манетки на высоте. Но отсутствие мультисброса..... Это прям провал.(для меня)

Αλέξανδρος, думается, у тебя не было чистого эксперимента, не? То есть был переход с шиманы на срам. Так?
Переключатель мне тоже срамовский нравится больше. Хотя уходить в сторону Игла не очень хочется из-за большей длины лапки. Воспринимаю это как неизбежное зло.
Что касается мультисброса - получив его, и активно используя, без него уже как-то не хочется. Мультинабор, наверное, звёзды по 4(у меня на манетке хтЯ) - случаи, когда такое надо, не то чтобы очень часты. Как на той покатушке - когда надо разогнаться для съезда в торчок, а сверху докрутить на лёгкой передаче.

Так или иначе, канавы возникают на большинстве барабанов, особенно алю. Если очень нравится, можно снимать кассету время от времени. Или, напротив, не снимать её часто

Р2-байк тоже далеко не эталон цены. Иначе говоря, ценник там конский по сравнению с другими немецкими магазами. А плюс по сути один - много фото с реальными товарами на весах!

[Αλέξανδρος]

из-за большей длины лапки

Да, лапа первый раз мне показалась офигеть какая! Сейчас привык и не обращаю внимание.

Что касается мультисброса

На шимане я иногда перебарщивал с мультисбросом рефлекторно. Приходилось возвращаться назад на передачу.

Р2-байк тоже далеко не эталон цены

Да, разумеется, но некоторые вещи там дешевле всего. Игл точно, а вот GX игл пока не понятно - его нигде нет в наличии.

[Товарищ Сухов]

Если что, то эргономика у срамовский манетки на высоте. Но отсутствие мультисброса..... Это прям провал.(для меня)

Слушай, а нафига он тебе сдался-то?

Что касается мультисброса - получив его, и активно используя, без него уже как-то не хочется. Мультинабор, наверное, звёзды по 4(у меня на манетке хтЯ) - случаи, когда такое надо, не то чтобы очень часты. Как на той покатушке - когда надо разогнаться для съезда в торчок, а сверху докрутить на лёгкой передаче.

В каких ситуациях он, вот, реально нужен?!

[Rigid]

Оффтоп промультисброс

Показать то, что скрыто

Когда поставил шимано с мультисбросом - очень радовался и активно использовал мультисброс, вполне применимая вещь. Потом, к авидовским тормозам, поставил манетку срам - сначала не привычно, но уже через неделю не испытывал никакого дискомфорта от отсутствия мультисброса. Просто привыкаешь и не паришься. Потом вообще перешел на грипшифт - привыкать пришлось чуть дольше, но сейчас на ура. При выезде на эндуро/спеше - стоит манетка, после грипшифта опять не привычно, но привыкаешь уже за 10 минут и опять же не паришься.

[Товарищ Сухов]

Оффтоп промультисброс

Показать то, что скрыто

Когда поставил шимано с мультисбросом - очень радовался и активно использовал мультисброс, вполне применимая вещь. Потом, к авидовским тормозам, поставил манетку срам - сначала не привычно, но уже через неделю не испытывал никакого дискомфорта от отсутствия мультисброса. Просто привыкаешь и не паришься. Потом вообще перешел на грипшифт - привыкать пришлось чуть дольше, но сейчас на ура. При выезде на эндуро/спеше - стоит манетка, после грипшифта опять не привычно, но привыкаешь уже за 10 минут и опять же не паришься.

Что за "мультисброс" такой, и нафик он нужен?
Вот "мультизаброс" - да, нужен, и понятно зачем.
А вот зачем быстро скидывать в обратную сторону...? В сторону более скоростных передач?

[Rigid]

Показать то, что скрыто

Что за "мультисброс" такой, и нафик он нужен?
Вот "мультизаброс" - да, нужен, и понятно зачем.
А вот зачем быстро скидывать в обратную сторону...? В сторону более скоростных передач?

Въехал в торчок, впереди спуск, по мере набора скорости щелкаешь с 1-1 на 1-11, т.е. 10 раз надо нажать на рычаг, а с мультисбросом всего 5 раз (на ХТ8000 сброс на 2 передачи). На грипшифте 2 полуоборота.