Насколько я понимаю, бортировочный шнур может быть из стальной проволоки, и из кевлара. Кевлар складной.
Количество tpi указывает количество нитей на дюйм (плотность плетения корда). Чем больше - тем тоньше нити, и тем их больше. Итого 120 tpi зачастую легче, тоньше стенка, возможно, защищеннее. А возможно, защищенные - это только EXO Protection. Но шины с большим tpi лучше переносят низкое давление (для меня актуально зимой). В шинах с низкой плотностью плетения толще стенка, чтобы компенсировать эту низкую плотность плетения корда. 60 - средняя плотность, но самая низкая которая бывает у Мамонтов.
Я это понимаю так. Возможно не прав, прошу строго не судить.
В веломире самый дешевый и тяжелый 60 tpi. Но кевлар. Я решил, что для лета подойдет.