Шипованная резина для зимнего катания

[Vortexian]

я свой маршрут (работа-дом) уже наизусть знаю, у меня там сюрпризы редко случаются, плюс фонарик хороший сейчас, все видно. А в снегопад я на давлении выше 1-1,3 атм ездить не могу, проваливается колесо и ехать невозможно.

Я тоже так думал.
А сегодня умудрился поймать задним колесом пивную бутылку на пешеходной тропинке, покрытой 15см сежным замесом - велосипед встал как вкопанный, а колесо сделало полный оборот, опираясь на бутылку. То, что сделалось с бутылкой - впечатлило - даже основательно сточенные шипы ISP за один оборот проделали борозды на половину толщины бутылки.

Почему поймал именно задним колесом? А у меня давление в колесах очень своеобразное - в снежные дни - перед 1,6; зад 3,7. Когда много льда - подкачиваю переднее до 2,5 - спущенная Швальба за лед цепляется в разы хуже.

С передним - все просто - у меня развесовка байка сильно смещена назад за счет длинного (32 см) подседельника и низкого руля (грипсы райзера на 65мм ниже седла).

Почему такое большое (максимально допустимое - 3,5) давление в заднем колесе? А потому, что я со своей способностью топить фэтбайки (было дело с четырехдюймоворезиновым агрегатом, 120 кило + рюкзак все таки) надеюсь только закопать заднее колесо до контакта с чем-нибудь твердым. Скилла в "танцах на месте" и крутящего момента на это хватает с лихвой. А контактные педали позволяют ползти по совсем уж неприличной жиже - крутящий момент получается ровный, без рывков. Легкость хода по каше - отвратная, но с какими давлениями на 2,1" резине я не экспериментировал - все равно тонет подо мной.

[Phoenicurus]

согласен по льду надо 2-2,5 атм... тогда шипы лучше работают, а по снегу больше протектор работает.

[Ouninpohja]

согласен по льду надо 2-2,5 атм... тогда шипы лучше работают, а по снегу больше протектор работает.

зачем? чтобы только половина шипов до льда доставала?

[xjnrbqgfwfy]

зачем? чтобы только половина шипов до льда доставала?

от веса зависит. я опытным путем подобрал 30/35пси перед/зад под свой вес нетто93кг. если вдувать больше или меньше - накат становится хуже

[timoha83]

нетто93кг

Я думаю не бывает на веле.

На веле брутто и брутто может быть и +10 +15 кг, смотря кто куда и как ездит.

[Phoenicurus]

зачем? чтобы только половина шипов до льда доставала?

у меня шипы двухрядка... только посередине

[Vortexian]

зачем? чтобы только половина шипов до льда доставала?

Кстати, как показала практика с ISP, накачанные до дуба они по льду держат превосходно, а спущенные так, чтобы все пять рядов касались - не держат абсолютно - боковины только начинают хвататься, а средние 3 ряда уже разгружены.
А вот с Nokian Extreme 295 - ровно противоположная история - там центральные ряды очень слабые по сравнению с боковыми, а за счет квадратного профиля самой покрышки боковые ряды не так далеко вынесены вбок-вверх, как на ISP, и легко вгрызаются в лед.

[petrex]

Вот почти за четыре зимы, съелись (почему-то?) только центральные алюминиевые гильзы шипов. Почти в два раза по сравнению с боковыми (фото №3)
Есть запасные шипы. Будут ли они держаться в разбитом центральном ряду? Или планировать покупку новых покрышек на следующий год?

[Fathom]

Вот почти за четыре зимы, съелись (почему-то?) только центральные алюминиевые гильзы шипов.

Кто-нибудь читал инструкцию на швальбу про? Интересно, в ней есть раздел "предназначение"?

[mj67]

съелись (почему-то?) только центральные алюминиевые гильзы шипов

Не знала, что шипы из алюминия делают.