Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Пока ездила только по двору. Колёса прям большими кажутся... По крайней мере вполне достаточными. Вес ровно 13 кг, с багажником. Форвард на 500 гр тяжелее, хотя багажник более хлипкий стоит. Кстати мне багажник очень даже нужен, я там сумку спец прикрепляю и в ней одежду непромокаемую вожу, флиску дополнительную и еще чего-нибудь иногда, термос с чаем, например, или книжку если куплю тяжелую...
И как после Форварда?Сообщение от Алина К. Тощ
вот такая хрень- http://www.aliexpress.com/product-fm...olesalers.html
Довольно симпатичный, дешевый, но тяжелый для своего размера и не достаточно компактный в сложенном виде, макс. скорость ~20км/ч .
Действительно хрень. Ни элегантности мысли, ни элегантности исполнения. Однако интересно, именно в складной технике сейчас ажиотаж конструкторских решений, тогда как в МТБ тишь и благодать - обсасывают идеи десятилетней давности, да втюхивают сомнительные ноу-хау. В общем здесь бывает интересно - подписываюсь.
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
Если действительно интересно,можно обратить внимание вот на эту страничку http://www.foldingcyclist.com/foldin...directory.html там примерно 90% всех производителей складных велосипедов.
Все к лучшему!
nakeis! Спасибо за сноску - изучаю с интересом маньяка, пытаясь восполнить пробел в знаниях. Особенно порадовало присутствие российского производителя. Меня тема заинтересовала главным образом в связи с применением складного велосипеда в качестве туристского. Идея не новая, но для творческого процесса здесь мне кажется простор большой.
"Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)
Да уж!Вам для полного туристического и изобретательского счастья осталось еще только свой двухподвес сделать "карманным"
Последний раз редактировалось nakeis; 26.10.2011 в 10:20.
Все к лучшему!
Неделю езжу на Smith Born 3, ранее на Forward Enigma 154, сегодня кстати на Форварде опять километра 2 проехала для сравнения.
Впечатления: Смит по ощущению ничем не отличается от нормального нескладного велосипеда начального уровня. Самое главное, что я хотела, я получила - некоторый выигрыш в скорости, прибавила примерно 4-5 км в час. Т.е. раньше я в "своём" темпе могла 11-12 км\час ехать, то теперь 16-17 км/час (по компьютеру). Выигрыш по времени - 45 мин 7 км на форварде, 30 мин на Смите (город всё равно время с"едает на переходах улиц и т.п.).
Трёх передач в общем-то хватает для дела... А чтобы удовольствия было больше, я бы всё таки хотела + 1 повышенную и + 1 пониженную... Но обойдусь пока.
На Форварде после Смита даже 5 я передача кажется смешной по усилиям и большому каденсу, точно звездочки менять надо...
На Смите баланс лучше, можно ехать без рук долго, на Форварде только пару секунд, легче на Смите в узкую щель просочиться, меньше вихляется...
По весу одинаково, но таскать Смит менее удобно из-за размеров.
Подседельное крепление у Смита вроде лучше держит, у Форварда сползало.
Покрышки у Смита по ощущению хреновые, слишком широкие для города и жесткие, но менять буду перед весной, вроде в следующем месяце уже шипы одевать...
Из косяков у Смита - как-то задний обод всего в 1 мм от покрышки стоит и передний тормоз слишком тугой.
Ну слава Богу!Поздравляю! Главное-общее впечатление.Мелочи в процессе дорабатываются.Назад потом хоть ту же Шимановскую 7-ку поставить можно.По поводу перемещения с велом в сложенном состоянии.У моего у Шульца (я все таки выкупил его вчера у товарища обратно.Все равно год стоял без дела) руль складывается вовнутрь.Ну и там задевали за спицы всякие ручки,тросики и тд.Удалось таки путем некоторых манипуляций с тем,что на руле(я все что можно перекинул на правую руку), найти несколько положений по высоте, при которых, в сложенном состоянии ,вел отлично складывается колесо к колесу,прихватывается липучкой и замечательно катится,за мной,когда я держу его за выдвинутое и немножко повернутое, седло.И поднимать его почти не приходится.Так же сейчас буду эксперементировать с большими целофановыми мешками.( как подрезать,где отверстие сделать)У меня такой в подсумке на Паратрупере имеется.Продаются в магазинах/фирмах типа "Полимерснаб" и т.д.Что бы перед посадкой в автобус,на остановке,достать такой аккуратный пакетик из спичечного коробка,накинуть на велик и ....все!Граждане целы,чисты и без претензий.Вышел из транспорта,свернул пакетик ,сунул в коробок,поехал дальше.Вообщем,складной велик,доведенный до ума,это довольно прикольно и удобно.
---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:58 ----------
Кстати,по поводу "плюс две скорости" . Если у вас на обоих велосипедах вдруг одинаковое кол-во спиц,можно просто перекинуть планетарки.(шифтеры разумееется тоже).Затраты получатся минимальными.Фактически только за работу(около 1000 руб)
Все к лучшему!
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием