Stels Club

[Егор4014]

А его на несколько цепей разве не хватает? У меня - да. Да и без замка нормально.

В том и профит для стелсоветки, что купив хорошую резину и поставив её бескамерно, получаешь совсем другой накат по грунту на тех же колёсах. Когда я это сделал - офигел от результата.

Ну вот, Бинго! В моём случае максимальный эффект будет заметен на утоптанном снегу.

[Евгений Ник]

Есть огромная куча ободов с наклонными полками (большая часть дешёвых клинчерных), на которые жёлтую ленту можно хоть в пять слоёв намотать, один хрен резина соскакивает. Для таких только колхоз с резиновой лентой, покупной или из камеры меньшего размера. Вот этот колхоз и есть "гетто-бескамерка", бессмысленная и беспощадная. А если удалось усадить резину с 1-2 слоями жёлтой ленты, и она нормально держится на полках - это не колхоз, это - повезло с ободами . (У меня с фулкрумами, к примеру, так не прокатило).

На Стелсах обода были вейнманн в разных вариациях, ясное дело не юст. Бескамерка на всех держалась нормально, ленту всегда мотал в один слой. Значит - повезло).

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:24 ----------

Ну вот, Бинго! В моём случае максимальный эффект будет заметен на утоптанном снегу.

В морозы герметик замерзает, хоть и вроде как всепогодный. Хотя я ездил немного даже в -30, не слетало и не спускало. Лучше у фэтаводов узнать, они на низком давлении круглый год.

[Егор4014]

а нормативное ТО? там же уже давно нет капли смазки- она выработалась и засохла!

ты говоришь пробег 20 000? и за 20ккм ты не изучил матчасть? поверь, данная клиническая картина многое предвещает...))))

Если симптомов нет - я лучше кофейку попью -)))
Хотя заинтриговал, наверно загляну как-нить и в каретку и во втулку...

Заглянул. Разобрал переднюю втулку, зря только лазил. Состояние как по мне идеальное. Сам не ожидал. Ржавчины нет, смазка красивая, шарики круглые. Вообще там всё толково сделано.

фото

[Rockstar]

Заглянул. Разобрал переднюю втулку, зря только лазил. Состояние как по мне идеальное. Сам не ожидал. Ржавчины нет, смазка красивая, шарики круглые. Вообще там всё толково сделано.

Вам или везло, или катались только почисту да посуху. В том году ездил на Треке-3900 с втулками alloy disc/shimano-475, один раз во время ливня проехал по луже по колено в воде (не опечатка, уровень воды был выше переднего переключателя). На следующий день зачирикали обе втулки, попала вода. Пробег велосипеда был около 1700 километров. Разобрал втулки - смазка внутри была грязненкая, с пылью и песочком.

Сомневаюсь, что у стелсовских втулок пылегрязезащита сильно лучше.

[Егор4014]

Ну не знаю что у вас за втулки, а те что в моём стелсе я даже не думал что так классно сделаны. Там по две резиновых прокладки с каждой стороны, я выше фотки подвесил. Это им ~20ккм и 5 лет. Раскручены впервые.
А катаю я круглый год в любую погоду, но не по колено в воде.

[Rockstar]

Ну не знаю что у вас за втулки, а те что в моём стелсе я даже не думал что так классно сделаны. Там по две резиновых прокладки с каждой стороны, я выше фотки подвесил. Это им ~20ккм и 5 лет.
А катаю я круглый год в любую погоду, но не по колено в воде.

Ну, у меня эпизод с "плаванием" тоже вышел случайно, обычно я так тоже не езжу. Привел его скорее для того, чтобы объяснить, зачем вдруг полез во втулки.

У Трека на обоих втулках тоже резиновые прокладки, правда, ЕМНИП, по одной с каждой стороны. Боюсь, если бы я на них отъездил 20 тысяч не разбирая, там бы все превратилось в труху.

[Vot_Blin]

Вам или везло, или катались только почисту да посуху. В том году ездил на Треке-3900 с втулками alloy disc/shimano-475, один раз во время ливня проехал по луже по колено в воде (не опечатка, уровень воды был выше переднего переключателя). На следующий день зачирикали обе втулки, попала вода. Пробег велосипеда был около 1700 километров. Разобрал втулки - смазка внутри была грязненкая, с пылью и песочком.

Сомневаюсь, что у стелсовских втулок пылегрязезащита сильно лучше.

Я в прошлом году попал в наводнение на велодорожке, обе втулки и каретка были под водой. Сзади стоял уже деор, а каретка и передняя втулка были родными. Проблем после этого за ~3тыкм нигде (кроме дешманпедалей) не обнаружилось. А потом каретка и втулка были заменены на деор - захотелось, хоть и не потребовалось.

[baratorch]

Сомневаюсь, что у стелсовских втулок пылегрязезащита сильно лучше.

Ну у 475 шиманы - вообще говеная защита. В ней по сути только металлический пыльник, как на самых самых дешевых втулках. Ну еще на конусе там какие-то никчемные пластиковые колечки.
На втулке с фото грязезащита - топчик.
Однако у меня все же сомнения что она 20000 проехала.

[S0iL]

Да, стремиться надо не к бескамерке, а к лёгким и прочным колёсам

есть ли разница в фолдинговой и проволочной резиной? если цена одинакова на оба варианта, фолдинговую же брать, сэкономлю чуток веса может быть

[VeterMir]

48-11 крутить и семки плевать… у меня на шоссере 50х11, если я кручу эту передачу, то еду немного за 70. А у шоссера с 22ми клинчерами радиус колес как у кантрийника на резине 2,2". Т.е. если крутить 48х11 на найнере, то ехать 70-75 можно.
Витя. Ты либо врешь и не краснеешь, либо чемпион готовый, прям завтра на Олимпиаду.