Московский Велопарад (начиная с 2014 года)

[БЕЛАЯ ПТИЦА]

Дорогие друзья!

Бульварное кольцо - не более 10 км,
Садовое кольцо - 16 км,
ТТК - 36 км,
МКАД - 109 км.

[P.V.]

За "парадом" из-за зелеными занавесок, будут наблюдать “зрители”. Пешики, будут щемиться в затылок по остаткам тротуаров, автомобилисты стоять в пробках...
Судя по зимнему, рассчитывать на здравый смысл оргов и в этот раз не приходится. Однако тенденция. Назло маме- уши отморожу....
Странная тактика, рассчитанная на создание в общественном поле отрицательного имиджа человека на велосипеде.
Вложение 441753Вложение 441754Вложение 441755
Возможно я ошибаюсь, и Садовое так выглядит только в районе Курской？

[Саша61]

А что с Зимним было не так?

[ZeeK]

За "парадом" из-за зелеными занавесок, будут наблюдать “зрители”. Пешики, будут щемиться в затылок по остаткам тротуаров, автомобилисты стоять в пробках
...
Возможно я ошибаюсь, и Садовое так выглядит только в районе Курской？

При всех минусах "летсбайкит", они не при делах с мега-проектом по ежегодному раскурочивание всего города.

А вот смысл демонстрации "на велосипеде можно проехать по улицам, если их на несколько часов перекрыть" неясен. Если город объявить перекрытым для автомобилей и наземного общественного транспорта, ничего, кроме метро, велосипеда и пешкаруса не останется (ну и обфапанное со всех сторон МЦК).

[P.V.]

А что с Зимним было не так?

Пролистайте тему назад. Есть разные мнения на этот счет.

При всех минусах "летсбайкит", они не при делах с мега-проектом по ежегодному раскурочивание всего города.

я вроде параллели не проводил)

[ZeeK]

я вроде параллели не проводил)

Тут прям по Конфуцию - с одной стороны да, ребята-организаторы стоят на своём (и в -27, и по раскопкам), с другой стороны - любые разумные центральные маршруты перекопаны (та же Краснопресненская набережная), а парадирование в попе мира снижает явку и общественный резонанс.

Ведь закрытое на полдня Садовое - попандос для автомобилей и генератор "лучей бобра", посылаемых двухколесным...

[guildenstern]

Пешики, будут щемиться в затылок по остаткам тротуаров, автомобилисты стоять в пробках...

это всё при Лужкове было уже и без всяких велопарадов, и каждый день, и круглый год. и членовозы то и дело дороги заторили... а тут "делов" всего на полдня в выходной, можно и потесниться. собственно, это важный элемент велопарада - показать существование велосипедистов в городе, которые тоже имеют право по нему передвигаться

[P.V.]

Политика мне до одного места. Я за то, что-бы подобные мероприятия доставляли неудобства минимуму окружающих, собирали максимально возможное число участников, несли большинству позитив, поэтому , увы, похоже, что с этими оргами, мне не по пути. Не хочу быть спицей, в их колесе.

[ZeeK]

подобные мероприятия доставляли неудобства минимуму окружающих, собирали максимально возможное число участников, несли большинству позитив

Можно выбрать в лучшем случае два из трёх, а по сути - один вариант.

Большое число участников = доступность места проведения и безопасность участия

Доступность места проведения = "равноудаленность" или "равноблиость" - это автоматически "центр Москвы"

Безопасность проведения = обеспечение движения по свободным от автомобилей улицам = перекрытия движения = неудобства ВСЕМ окружающим, кто рассчитывал на использование перекрытой дороги

Так что вам не только с "летсбайкит" не по пути

Ничего лучше (и хуже) Садового нету

[DumSpiroSpero]

Политика мне до одного места. Я за то, что-бы подобные мероприятия доставляли неудобства минимуму окружающих, собирали максимально возможное число участников, несли большинству позитив, поэтому , увы, похоже, что с этими оргами, мне не по пути. Не хочу быть спицей, в их колесе.

В Чернобыльской или Фукусимской зоне отчуждения можно проводить такие мероприятия, там они не будут мешать никому. Иначе никак. Ибо там где доступность и собирание макс. кол-ва, там автоматом кому-то неудобство, и минус позитив. Так что, выходит, что нет мест для подобных акций в Москве.