гибрид клуб

[maz105]

Это хорошо?
Гораздо меньше усилий тратится, когда резина не прорезает поверхность, а едет по ней.

Вы хотели сказать, вязнет- зарывается?)))

---------- Добавлено в 21:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:18 ----------

спасибо)

слики вот такие:



вообщем как я понял для гибрида лучше 28?)

Да. Если Вы планируете катать еще где нибудь кроме асфальта.

[zebra666]

процентов 90 именно асфальт.
просто мне кажется 25 мм будет менее комфортны и устойчивы.
вобщем опровергните или подтвердите)

[maz105]

процентов 90 именно асфальт.
просто мне кажется 25 мм будет менее комфортны и устойчивы.
вобщем опровергните или подтвердите)

Если дело касается комфорта, то однозначно 28.

[zebra666]

ок) вы подтвердили моё предположение.)
я на спорт сликах никогда не катался.
кто нибудь устанавливал их вообще на гибрид?)

[maz105]

ок) вы подтвердили моё предположение.)
я на спорт сликах никогда не катался.
кто нибудь устанавливал их вообще на гибрид?)

Еще как устанавливают, да не только спорт-слики, а еще и шоссерные колеса целиком))) Желания и вкусы байкеров не знают пределов))) А современные гибриды настолько универсальны, что их можно затачивать под что угодно. Вот народ этим и пользуется))), и я в том числе)))

[Graber]

Вы хотели сказать, вязнет- зарывается?)))

Скорее да...
Правильнее будет:
Гораздо меньше усилий тратится, когда резина не вязнет и зарывается в поверхность, а едет по ней.

[zebra666]

Еще как устанавливают, да не только спорт-слики, а еще и шоссерные колеса целиком))) Желания и вкусы байкеров не знают пределов))) А современные гибриды настолько универсальны, что их можно затачивать под что угодно. Вот народ этим и пользуется))), и я в том числе)))

Ну здорово)
правда мне кажется перебор ставить шоссерные колёса, - рама то тяжёлая)
ну циклотроссовые колёса ещё покатят.)

---------- Добавлено в 21:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:37 ----------

Скорее да...
Правильнее будет:
Гораздо меньше усилий тратится, когда резина не вязнет и зарывается в поверхность, а едет по ней.

вы хотите ездить по снегу как Иисус ходил по воде?))

проваливаться по-любому будете)
для езды по снегу тонкие покрыхи хорошо подходят, если верить отзывам
опытных шоссеров.

[maz105]

Скорее да...
Правильнее будет:
Гораздо меньше усилий тратится, когда резина не вязнет и зарывается в поверхность, а едет по ней.

Возможно Вы и правы, но я хочу Вам рассказать маленькую теорию происходящего обеих типов резины поддерживая позицию, что на узкой резине, вполне можно катать по снегу. Итак, у нас есть поверхность. Пусть это будет грунт(асфальт) засыпаный снегом. Имеем два типа резины- узкая зубастая и широкая зубастая. Начнем с узкой. Узкая под восдействием веса ездока прорезает снег до твердого грунта и велик таким образом преодолевает этот участок дороги. Широкая резина, тоже, под весом седока давит на снег, но не режет его, а утрамбовывает его, за счет своей ширины. Затем от утрамбованого снега, за счет злого протектора отталкивается. Ну а тут уж решайте сами, что лучше, а что хуже. Узкая резина здесь работает как ледокол, только в роли льда- снег. А широкая, как лыжа. Но есть и еще один фактор. Это- сам ездок))) Граматный ездок на любой резине будет чувствовать себя нормально.))) Ну и если всетаки заострять внимание именно на резине, я имею ввиду в плане универсальности. То в нашей компашке очень популярны Лонгусы, шириной 35 с боковыми грунтозацепами. Вот эта резина, для гибрида, действительно очень универсальна, как на асфальте, так и на снегах, грунтах. Рекомендую!

[zebra666]

универсальная резина)
на грязище неустойчива и на асфальте посредственно катит.
везде будут средненькие результаты

[maz105]

Рама, да, конечно потяжелее шоссерной, но ведь и шоссерные колеса разной крепости бывают. Есть такие, что на своих 20ти спицах покрепче гибридных на 36 спицах будут))) А катят то как...