Планетарка Alfine S700 11 ск. Отзывы владельцев

[zhdan]

Ого! Тема оживилась. Тогда рассажу о герметизации, проведенной в выходные.
1. На место штатного пыльника идеально подходит сальник Musashi F4154. Размеры 45*53*7мм. Обтачивать его не нужно. Встает идеально. Только в крышке № 26 надо ножом срезать ограничительное пластиковое кольцо, чтобы сальник зашел глубже.
2. Сальник и посадочное место в крышке обрабатываем праймером из комплекта для вклейки автостекол. Обмазываем герметиком для автостекол и вклеиваем. Ждем высыхания.
3. Заодно обмазываем герметиком прокладку 23 и шайбу 24 и собираем механизм переключения.
4. Далее собираем и заливаем зимнее масло. Например любое ATF. У меня было febi. В сухую втулку залил 30 мл.
Проехал 100 км. Переключения четкие. Ощущения, что где-то перетянул втулку. Или подшипник на конусе, или сальник. Течей, какие были раньше нет. Но педали при движении накатом стали двигаться сами. Вероятно, мет. заглушка 28 слишком сильно поджата к крышке 26 и крутится вместе с ней. Или мало масла в самом сальнике: не смазал при установке, подумал масло само натечет в кромку сальника.

Спасибо за опыт.
Купил сальник, сразу сточил ровно 2мм. И поставил, как описывал homa28.
Проехал 100км - все сухо.
На фото видно сальник в оригинале и сточеный.
P1000512.JPGP1000516.jpgP1000518.JPGP1000520.JPG

[SalaVila]

Теперь понятно почему Шимана приделала 3 передачи сверху , а не наоборот

..... In developing a bicycle component, for instance, we imagine a cycling scene, where riders feel like pedaling more slowly to enjoy the singing birds.....

Наслаждайтесь пением птиц.

[Совковельщик]

SalaVila, звучит как тупая отмазка, кажется, шимана осознала, что лажанулась.

[Siber0]

Планетарка приказала долго жить... Условия эксплуатации - преимущественно зима, соотношение звезд неправильное - 32/22, велосипед - фатбайк, катание порой жесткое, несколько раз участие в соревнованиях. Масло какая-то нормальная трансмиоссионка автомобильная зимняя, пробег около 2000-3000 км, маслло несколько раз менял. Проблема заключается в том, что "пропали" передачи 8-9-10, остальные работают нормально. Проблемы сначала были при крайне низких температурах - ниже -20, но потом и при более теплых, сейчас стабильно передачи указанные не работают при околонулевых температурах... Эксплуатацию продолжаю в том-же режиме...

[BAS-ink]

Siber0, Разбирать будешь?

[Siber0]

Siber0, Разбирать будешь?

Да, но скорее всего при большем ухудшении работы трансмиссии, а пока

Эксплуатацию продолжаю в том-же режиме...

[homa28]

А как "пропали" передачи? Клинит или свободно крутится? Очень странное отношение: добивать до последнего. Мне кажется можно потратить 15 минут и снять крышку и осмотреть внутренности и шестерни на наличие сколов. Нужно всего 2 конусных ключа 16 17 и тонкая отвертка для стопорного кольца. Тем более сейчас не помешает сменить масло времени года. Я после АТФ залил Касnрол 80W-90. Пробег на атф зимой около 1100 км. Проблем не было.

[Совковельщик]

8-9-10 пропали, а 11 на месте? И 3-4-5 тоже на месте?

[ANDYBAZ]

Планетарка приказала долго жить... Эксплуатацию продолжаю в том-же режиме...

Это типа "11 ск. СИНГЛ"...?

[Siber0]

8-9-10 пропали, а 11 на месте? И 3-4-5 тоже на месте?

да.

свободно крутится

Тем более сейчас не помешает сменить масло

сменил.

Это типа "11 ск. СИНГЛ"...?

нет, это типа 7 ск планетарка

---------- Добавлено в 08:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:08 ----------

Мне кажется можно потратить 15 минут и снять крышку и осмотреть внутренности и шестерни на наличие сколов

не вижу связи данной манипуляции с ресурсом втулки.