Единственная разумная причина купить хардтейл, это когда нет денег на подвес?

[Ariec]

Да точно. Зачем разные типы называть одинаково) Заскар для многих = кк. А LT это походу даункантри

[bwn]

У нового Захара угол 66) https://www.gtbicycles.com/rus_en/zaskar-lt-elite

70)))
а Вы смотрите типа трейл версию - там просто вилка 130

[M_HORNET]

Так это трэйловый недоовел, аналог мериды биг трэйл.
Неужели кто-то берет этот бред...
Да маркетологи знают свое дело...

Надо хардтэйл с двухкоронкой выпускать и колеса сделать 10 дюймов. Точняк будут брать, особенно в России)

Если кто то не в состоянии понять нишу трейлового хардтейла, то это еще не повод писать глупости

[Дмитрий1985]

Если кто то не в состоянии понять нишу трейлового хардтейла, то это еще не повод писать глупости

Ниша трэйлового хардтэйла просто потому существует, что есть незанятые ниши. В след году будет эндуро хардтэйл, тоже начнете осваивать?))
А через 2 года шоссер на амовилке с ходом 20, новая бомба продаж.
Я утрирую, самосьбой, но мысль надеюсь понятна)

[Ariec]

иша трэйлового хардтэйла просто потому существует, что есть незанятые ниши.

Потому что не все хватает на подвес. Ну что вы, тема как бы намекает)

[M_HORNET]

Трейловый хардтейл типа Мерида Биг Трейл, Giant Fathom или GT Zascar LT это вполне рациональное решение для тех кто ну прям каждый день в байк парках не катает, но у кого лесные трейлы с гор тем не менее есть, и до которых ему ехать на велосипеде, а не на машине
Достаточно по идее даже кантрийного байка, но трейловый с более длинным ходом более прочной вилки и сам по себе более прочный и с растянутой геометрией, правильным углом и низкой рамой да еще и на более цепкой и подходящей резине гораздо предпочтительнее и безопаснее.
При этом ценник на трейловый хардтейл все ж прилично так ниже двухподвеса и по массе легче на полтора кг

[Gearbox]

А через 2 года шоссер на амовилке с ходом 20, новая бомба продаж.

уже и так есть

[Дмитрий1985]

уже и так есть https://avatars.mds.yandex.net/get-z...247/scale_2400

Про этот я знаю, идеальный вел для российских дорог кстати. Хоть чот дельное придумали

---------- Добавлено в 09:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:29 ----------

M_HORNET, ну вот я к тому что реально хватает кантрийника. Можно токенов доставить, чтоб прогрессию поменять и все. 32ых ног блин за глаза. Пока не купил подвес спокойно можно гонять на кк. Там где уже опасно на кк, не выручит и это чудо ибо сцепление заднее чот так все опускают корректно, тип не важно оно. Особенно на спусках и на скорости.
Да , я не спорю, опытному райдеру подойдет и он сможет на этом катать. Но у опытных наверняка уже есть подвес.
А новичку такое брать, странно, на нормальных трэйлах он поломается на этом, на лайтовых достаточно кк за глаза.
Вот и непонятная со всех сторон для мння ниша...

[bwn]

на нормальных трэйлах он поломается на этом, на лайтовых достаточно кк за глаза.

трейлы это когда все время вниз
а если вверх еще надо ехать (то это уже синглтреки, видимо)
и кстати они бывают весьма не лайтовые - новичек туда и на трейловом да хоть на олл-маунтин лучше не соваться

[ilyamaksimov]

В след году будет эндуро хардтэйл, тоже начнете осваивать?))

они давно существуют

А через 2 года шоссер на амовилке с ходом 20

тоже и более того еще и с задней подвеской

---------- Добавлено в 10:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:52 ----------

ахаха, знатно потроллили хипстеров любителей модных трапеций ) у меня православный 69 угол на 160 вилке ) вниз вроде едет, но страховку на всяк прикупил, а то малоли ))

на чем катаешь? на 26 ригиде с вибряками? мысль надеюсь ясна и не требует объяснения