Планетарные и динамо втулки на складных велосипедах

[СТАРПЁР]

Краткий Мини-Фак

Показать то, что скрыто

Показать то, что скрыто

Вводная часть от Старпер
В принципе, при современном развитии велосипедной техники, на складных велосипедах с малыми колесами напрашивается применение планетарных втулок вместо классической многоскоростной трансмиссии с перекидкой. И для городского велосипеда, особенной используемого ежедневно важен автономный свет, так как темное время суток, особенной зимой, без света преодолевать опасно.

Так давайте в этой теме делиться возможностями штатных планетарок и динамок, в особенности не обходя достоинства и тонкости самосборных вариантов.

Полезные материалы по планетаркам: http://velofun.ru/hub/index.html

Я начинал эксплуатацию планетарки со штатной на Дахоне Витесс HD7, динамо-втулка также шла в комплекте:



На планетарку этого велосипеда можно назад установить роллерный тормоз. Передняя динамо идет шириной 74 мм, она под вибрейки, роллер и динамо туда не встанут - нет места и крепежа. Для заднего роллера нужен хомут, передающий тормозной момент от рычага тормоза на раму. Его размер индивидуален для перьев разных рам.

Вместо штатного хомута крепления переднего рычага роллера, которых в наших веломагазинах практически нет, я использую сантехнические на винтах - одно или двух в зависимости от обхватываемой вилки:



Хомуты пример подобных хомутов, винтовой зажим плотно обхватывает перо и конец рычага, резинка не дает железу царапать покрытие вилки:

Хэлп с картинками по стопорным гайкам от tweakerm

Показать то, что скрыто

Сообщение 1180
http://forum.velomania.ru/showthread...10831&page=118

Момент затяга планетарных гаек:

Момент затяжки составляет 30...45 Н·м

Калькулятор планетарок
http://www.gear-calculator.com/?GR=S...&SL=2.6&UN=KMH

Полная инструкция для Шимано на русском файл PDF

http://kniganew.ru/shimano2015rus/

Установка роллерного заднего тормоза от Chandra

Показать то, что скрыто

как его посадить на планетарку, я так поняла сначала роллер на нее сажается? а потом все вместе на раму?

Планетарка ведь уже заспицована на колесе. А зубчатка для роллера, если эта планетарка под роллерный тормоз, закрыта пыльником.

А вот как выглядит пыльник под неё, который эту зубчатку закрывает, если нет роллера.
Вложение 420484
Я сначала так и катался, сзади стояла планетарка с пыльником, а тормоз сзади тоже был v-brake, стоковый "шульцевский", который promax. Потом попал несколько раз в ситуацию обледенения ободов, и решил что сзади мне нужна страховка получше. Вперед я собирался ставить динамо-втулку, надоело заряжать батареи. Ну, купил роллер, ориентируаясь на цену, доступность и тот вес, который предполагалось останавливать. Я предполагал, что могу катать с хорошим грузом до 30 кило на багажнике, так что. Самым доступным для меня оказался IM80R, он тогда в "аркаде" (в Питере) меньше 2000р стоил. Купил роллер и отдельно хомут на перо вилки под него, Вложение 420482
снял колесо, снял пыльник с планетарки, воткнул роллер, сверху шайбу с резинкой из комплекта роллера, которая в новых роллерах шла вместо гайки, её видно на этом фото с внутренней стороны от дропаута вилки
Вложение 420483, она просто одевается и потом поджимается снаружи шайбой от планетарки (у меня зеленая) и гайкой. Повозился с креплением гайки на тросик тормоза. А позже уже сменил ручку на shimano под роллер, и тросик тормозной, ви-брейковский был коротковат. Да, с "роллерной" ручкой усилие нужно меньше на торможение, чем с той что стояла под v-brake. Хотя и не настолько, чтобы заморачиваться, но мне результат показался заметным прогрессом, так что я и вторую ручку купил такую же, для переднего v-brake BL-IM65. Там на ручке есть пластмасска, чтобы выставить ход ручки для роллера, или под v-brake.

Я все свои мытарства тогда описал подробно. Как я на шульц изи ставил планетарку, и роллер. http://kavi.hotar.ru/content/ustanov...ped-shulz-easy Вот ссылка, там с фотографиями, все подробно, про роллер внизу, про ручку еще ниже. Заодно как выглядит 80-й на 20 дюймовом колесе, со своим 15 сантиметровым диском охлаждения.

[gaigin]

водитель ломит

ключевая фраза))....вот он источник момента, он его увеличивает когда надо, либо уменьшает. чтобы перейти даже на 53-13, нужно предварительно хорошо поработать "моментом".
и если вовремя "втыкать" нужную передачу, момент останется неизменным, пока силы не кончатся))

[mimkin]

Кто-то забыл школьный курс физики и пытается цепляться к словам -)))

[babangida]

ключевая фраза))....вот он источник момента, он его увеличивает когда надо, либо уменьшает. чтобы перейти даже на 53-13, нужно предварительно хорошо поработать "моментом".
и если вовремя "втыкать" нужную передачу, момент останется неизменным, пока силы не кончатся))

Прочитал предыдущие 3 стр. не совсем понял, чего хочешь узнать?

[Совковельщик]

ключевая фраза))....вот он источник момента, он его увеличивает когда надо, либо уменьшает. чтобы перейти даже на 53-13, нужно предварительно хорошо поработать "моментом".

Я вообще ниче не понял. Факт в том, что цепная передача меняет входной момент в эн раз, и эн равно соотношению количества зубьев, с чем ты споришь?

[gaigin]

Прочитал предыдущие 3 стр. не совсем понял, чего хочешь узнать?

интересна дуалдрайв, в свете повышения максимальной скорости на электро-велосипеде, ибо 53-11 ваще не предел, а ставить сковородище не хотца, вот такие дела... ну и между делом улыбнуло канеш рассуждение о падении крутящего момента, ввиду таки недостатка оного, подаваемого кем-то сверху....

[evgen71]

интересна дуалдрайв, в свете повышения максимальной скорости на электро-велосипеде, ибо 53-11 ваще не предел, а ставить сковородище не хотца, вот такие дела... ну и между делом улыбнуло канеш рассуждение о падении крутящего момента, ввиду таки недостатка оного, подаваемого кем-то сверху....

И сколько выдает среднюю ваш гибрид если 53-11 не хватает ?

[gaigin]

И сколько выдает среднюю ваш гибрид если 53-11 не хватает ?

сейчас 52-14, после 45ти усилие на педалях пропадает, на 53-11 вангую будет около 50, в потоке надо не меньше 60ти.

[babangida]

интересна дуалдрайв, в свете повышения максимальной скорости на электро-велосипеде, ибо 53-11 ваще не предел, а ставить сковородище не хотца, вот такие дела... ну и между делом улыбнуло канеш рассуждение о падении крутящего момента, ввиду таки недостатка оного, подаваемого кем-то сверху....

Ну, улыбнуло, не улыбнуло, а в зависимости от передаточного входящий на втулку момент падает, или повышается. На 53-11 падает. А на 11-53 повысится так, что 40 кг девочка размелет внутренности втулки в труху.
Дуал драйв глянул, 11т звезда на него встает, 3-я повышайка на 36%.
Т.е. 53-11 превращается в 53-8, или в 72-11, смотря как удобнее воспринимать.

---------- Добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:04 ----------

в потоке надо не меньше 60ти.

Завещание написал уже?

[gaigin]

сколько выдает среднюю

при чем здесь средняя? у мена на авто зимой средняя больше 30 не поднималась(((мне нужна именно максимальная.

---------- Добавлено в 01:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:05 ----------

Т.е. 53-11 превращается в 53-8, или в 72-11, смотря как удобнее воспринимать.

шикардос!..то что надо. посмотрим что покажут испытания.
кстати, а у 11й,8й альфины какая повышайка?

---------- Добавлено в 01:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:08 ----------

Завещание написал уже?

камрад Pavel , с живой рукой на аватарке, разгонял приснопамятный доппельгангер по трешке до 75кмч...

[babangida]

кстати, а у 11й,8й альфины какая повышайка?

11 - 2,15
8 - 1,615
7 - 1,545
4 - 1,843

только 11 звезд для них нет, 14 видел, да и то вроде не везде встанет