Выбор измерителя мощности (не мощемерство))

[svg213]

Дело не в шатунах, а в длинах и диаметре вала - у hollowtech он 24мм, у pressfit - 30мм. Соотвественно, ты никак при всем желании не поставишь на вел с резьбовой кареткой 30 вал. А еще у шиманы раньше (сейчас не смотрел, лень) были разные bcd для двойников и тройников... Поэтому в реальности переносимость системного мощемера между байками под вопросом. С тем что на шатун ставится тоже не все так хорошо - он может тупо не влезть между пером и шатуном. А если у тебя два вела мтб + шоссе то всё еще печальнее Педальки в общем самые универсальные.

Долго не буду объяснять тебе матчасть, тут понятно что у тебя нет знаний в этом вопросе.. Но если коротко, то пресс фит это не диаметр вала, а способ засовывания каретки в раму! Об этом я писал выше.. Пресс фит это запрессовка каретки в раму и они бывают всех типов.. Так жпе сейчас есть каретки в рамы с резьбой под вал 30 мм и их не мало.. поэтому изучи вопрос и сам все увидишь

Для примера, что бы отстал )) https://www.bikeinn.com/%D0%B2%D0%B5...E&gclsrc=aw.ds

[Reonaydo]

у hollowtech он 24мм, у pressfit - 30мм

BB92 - это тоже pressfit, но вал 24мм

[svg213]

BB92 - это тоже pressfit, но вал 24мм

Бб92 это значит что кареточный стакан шириной 92 мм. Не более. Вал там может быть любой, хоть 24, хоть даб, хоть 30

[АК74]

Долго не буду объяснять тебе матчасть, тут понятно что у тебя нет знаний в этом вопросе.. Но если коротко, то пресс фит это не диаметр вала, а способ засовывания каретки в раму! Об этом я писал выше.. Пресс фит это запрессовка каретки в раму и они бывают всех типов.. Так жпе сейчас есть каретки в рамы с резьбой под вал 30 мм и их не мало.. поэтому изучи вопрос и сам все увидишь

Для примера, что бы отстал )) https://www.bikeinn.com/%D0%B2%D0%B5...E&gclsrc=aw.ds

Если речь про DFour, то возможно, ещё придётся, докупить вал с нужной длинной, длиннее штатного.
Переходник BSA30 добавит ширины каретки и длины вала может не хватить.
Если BSA на МТБ, при увеличенном Q-factor, всё равно нужно проверить, чтобы шатуны за перья не задевали.
Это к цене измерителя мощности:
1) Вал, ось, шпиндель: Cannondale KP308/ Si Spindle 137mm Mountain 63,87 € (~5000 рублей)
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=130048
2) Каретка
Rotor BSA30 Steel Bottom Bracket Cups BSA-68-30 35,29 € (~2800 рублей) (с пластиковым ключом в комплекте)
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=24385

PS. Quarq Dfour BB30. Q-factor 145. На МТБ может быть нужен 164, или больше, чтобы подогнать чейнлайн.
Axle profile: BB30, integrated BB axle
Recommended Bottom Bracket: BB30, Press Fit 30, BBright, BB386EVO, BB30A, PF30A

[LastDragon]

Для примера, что бы отстал ))

Ух ты, не знал что так можно впрочем гугл говорит что там длину вала надо учитывать.

Показать то, что скрыто

Но если коротко, то пресс фит это не диаметр вала, а способ засовывания каретки в раму!

Изначально оно именно про диаметр вала. Хотя соглашусь что pf30 было бы корректнее.

[svg213]

Если речь про DFour, то возможно, ещё придётся, докупить вал с нужной длинной, длиннее штатного.
Переходник BSA30 добавит ширины каретки и длины вала может не хватить.
Если BSA на МТБ, при увеличенном Q-factor, всё равно нужно проверить, чтобы шатуны за перья не задевали.
Это к цене измерителя мощности:
1) Вал, ось, шпиндель: Cannondale KP308/ Si Spindle 137mm Mountain 63,87 € (~5000 рублей)
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=130048
2) Каретка
Rotor BSA30 Steel Bottom Bracket Cups BSA-68-30 35,29 € (~2800 рублей) (с пластиковым ключом в комплекте)
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=24385

Не надо засирать тему всякой хренью.. тем более если не понимаете о чем речь. Причем тут вообще эксклюзивные решения от канондейла? Они там вообще живут своей жизнью.. Если кому то непонятно что делать с каретками и шатунами то идите в профильные темы.. специалисты блин... тут обсуждаются измерители мощности!

---------- Добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:23 ----------

Ух ты, не знал что так можно впрочем гугл говорит что там длину вала надо учитывать.

Показать то, что скрыто

Изначально оно именно про диаметр вала. Хотя соглашусь что pf30 было бы корректнее.

Длина вала практически у всех стандартная.. Кроме BB30, они идут в свои узкие кареточные стаканы, поэтому у них шатуны изогнутые..

[LastDragon]

тут обсуждаются измерители мощности!

Так оно вроде родилось из "самый универсальный измеритель"? Ты просто так написал как будто можно взять и куда хочешь переставить, но в реальности не всё так радужно. Поэтому я бы например сейчас скорее всего брал педали (ибо шатун у меня слишком близко, а менять систему - дорого и вообще хз что брать чтобы потом можно было переставить на другой вел), но для мтб пока вроде возможен только изврат с перестановкой платформ Надеюсь iq таки разродятся.

[svg213]

Так оно вроде родилось из "самый универсальный измеритель"? Ты просто так написал как будто можно взять и куда хочешь переставить, но в реальности не всё так радужно. Поэтому я бы например сейчас скорее всего брал педали (ибо шатун у меня слишком близко, а менять систему - дорого и вообще хз что брать чтобы потом можно было переставить на другой вел), но для мтб пока вроде возможен только изврат с перестановкой платформ Надеюсь iq таки разродятся.

Для меня все радужно.. проблем не вижу вообще если есть желание немного подумать.. Сейчас очень много разных решений. вопрос лишь в том что ты можешь себе позволить.. Что касается шатуна с датчиком, то в 99% случаев он спокойно встает.. Если немного касается то можно одеть шатун через прокладочку.. у нас на одном веле стоит шоссейный стэджэс на мтб подвесе.. два штатных колечка и все встало.. зазоры между рамой и шатунами одинаковы.

[АК74]

тут обсуждаются измерители мощности!
Длина вала практически у всех стандартная.. Кроме BB30, они идут в свои узкие кареточные стаканы, поэтому у них шатуны изогнутые..

Совместимость измерителей совсем не важна?
Плюс 8 тысяч рублей к стоимости измерителя это мелочи?
Как-то можно установить DFour с переходником BSA30 без замены вала?

[svg213]

Совместимость измерителей совсем не важна?
Плюс 8 тысяч рублей к стоимости измерителя это мелочи?
Как-то можно установить DFour с переходником BSA30 без замены вала?

Замены какого вала?! Что куда установить?! Ваще не понял... DFour это кварк! К нему подходят только свои шатуны срам с 8 дырками.. Они есть 3 стандартов. GXP, BB386 и DUB. Отличаются они только диаметром вала. Длина вала у всех одинакова. Расчитаны они под рамы со стаканом 86 мм или уже. (ЭТО ШОССЕ) Под любой вал есть каретки, которые в свою очередь идут под любые рамы! Что еще непонятного?

Что касается 8 тысяч вообще не понял Я выше написал, что каждый смотрит по своему кошельку.. Есть вообще недорогие варианты с алю шатунами.. Можноо купить за около 400 евро полность систему с мощемером и звездами.. Единственно они будут не легкими.