Все о Manitou

[sviri]

Если вилку не трахать, а ездить на ней, то ничего страшного не произойдет, вроде бы. Как тут обсуждали.

У меня таже проблема появилась, вопрос ? как пофиксить ?

[artemha]

как пофиксить ?

Менять башинги.

[ЧД_]

artemha, Пробывал менять пришел к выводу из-за того что нету жоской связки между низом и верхом вилки, к примеру как у Фокса. Демпфер фокса крепится к штанам с одной стороны и к короне с другой. люфт у Маниту не убрать. так как бушенги не дают нужной жоскости и грубо говоря получается перекос от оси сжатия. Вилку уже успел по тестить хорошо, это люфт никак не мешает. причем, чем больше прожата вилка, тем люфт меньше. В общем забил.

[Ouninpohja]

люфт у Маниту не убрать

это походу проблема чисто р7. на минуте все жестко

[artemha]

на минуте все жестко

Кстати да. На своей минуте ничего такого и в помине нет. Вроде же R7 от минуты только диаметром ног отличаются, или я что-то недогоняю?

[ЧД_]

Ouninpohja, Минута мне еще не попадалась, но все остальное что попадалось имело тот же люфт.

[Data_Link]

У циркуса ни намека на какие либо люфты

[ЧД_]

Есть пока мысль поднять нижние бушенги повыше, но глобально это не спасет ситуацию. Тут как то нужно увеличить толщину поршней хотя бы на миоиметра три. Или колечко прямоугольной формы выточить вместо круглого. Посмотрю может Х-ринг есть близкий по размеру, сменю при следующем разборе для пробы.

[IUSius]

ни демпфер, ни поршни, ни башинги штоков демпфера и пружины не влияют на торсионку и наличие люфтов (в разжатом состоянии вилки поршень демпфера находится примерно на уровне нижнего башинга: если люфт происходит в верхнем башинге (врашение вокруг нижнего башинга) - то поршень вообще не влияет на кокое либо сопротивление изгибу. если вращение вокруг верхнего башинга (болтается внижнем) - то длина штока поршня позволяет ему свободно изогнуться)
в сжатой вилке конечно люфт будет меньше (если изначально люфтит какой-нибудь один из башингов)

как предполагалось выше что демпферы фокс добавляют к жёсткости и устраняют люфты тоже не верно (чем ближе к центру конструкции тем меньше радиальная жёсткость)

короче во всём виноваты только башинги штанов

подняв выше нижний башинг можно только увеличить люфт (при мысленном приближении точек опоры до сведения их в одну что будет с люфтом происходить?)

после активной работы вилки люфт пропадает? уменьшается?

[schizo]

IUSius, +1.