Крыло на фэтбайк

[Basus]

Нельзя делать крепление там на один болт, надо на пару, и под большие шайбы (больше площадь заставить работать). Эти крылья наоборот (по возможности) не должны "гулять", так как толстые и тяжелые из пластика, они быстро лопнут. "Играют" какие нибудь тонкие типа SKS.

Поддерживаю. Если в точке крепления один болт, то выламывающее усилие слишком велико для пластика, рано или поздно выкорчует.
На переднем крыле двухподвеса у меня как-то выломало ровно тот пятачок вокруг отверстия, где на один болтик был прикручен ус крепления.
Циклическое напряжение однако.
Так что нынешние 119-е, такие же, походу, как у Tiermann, я закрепил в 4 точках, и везде постарался сделать двойное крепление.

[emms]

deleted

[Tiermann]

Дело в другом, морозу аааааж минус ноль, а без прямого касания в момент лопнуло пополам

[emms]

deleted

[starflex]

а он упрямый )), не понимает "физику" процесса
вчера еще писал

(место крепления) - точка концентрации напряжений

[mr_gard]

а нифига, внизу у меня тоже на две точки крепление

А что это за крепёж такой - фирмА или из загашников подходящее откопал?
Я на фэт ещё крылья не вешал, у нас пока сухо.
А для туринга в своё время крепёжи крыльев из листовой нержавейки делал, там вообще на три точки забахал. Заклёпками из нержавейки

[emms]

deleted

[A.N.]

emms, а зачем между крылом и кронштейном гайки?

[Timout]

Алиэкспресс. 2300 обошлись. Покрашено, по-китайски, но перекрасить не проблема =) Увесистые, около 2 кг. "Усы" мощные и пришлось подгибать, изначально они рассчитаны на крепление на ось втулки. На покрышку 4.0 отлично. На межсезонье самое то, а то широкие покрышки это настоящий конвеер грязи и щиток не спасает.

IMG_20190306_142522.jpg

[emms]

deleted